VFD040CP43A-21 (VFD040CP43A-21) เป็นชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ CP2000 ของ Delta ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมของไหลขั้นสูงและระบบอัตโนมัติของเครื่องจักร รองรับมอเตอร์ขนาด 4.0 kW (5.5 HP สำหรับงานปกติ / 4 HP สำหรับงานหนัก) ชุดขับควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์อัจฉริยะนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานสำหรับโหลดแรงบิดแปรผัน จึงเป็นตัวเลือกชั้นเยี่ยมสำหรับระบบ HVAC เชิงพาณิชย์ โรงงานระบายอากาศอุตสาหกรรม และเครือข่ายปั๊มบำบัดน้ำ โดยให้การควบคุมกระบวนการที่เสถียร การชดเชยแรงบิดแบบไดนามิก และความสามารถ PLC ในตัว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการหยุดทำงานของระบบโดยไม่คาดคิดได้อย่างมาก
สถาปัตยกรรมของชุดขับได้รับการออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง โดยมีแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่แข็งแกร่ง ช่วยให้ความเร็วมอเตอร์มีเสถียรภาพแม้แรงดันไฟฟ้าในพื้นที่โรงงานจะผันผวน จุดเด่นด้านความอเนกประสงค์คือเครื่องยนต์ไมโคร-PLC ในตัว ซึ่งรองรับลอจิกแลดเดอร์แบบกำหนดเองได้สูงสุด 10k ขั้น ทำให้ชุดขับสามารถดำเนินลำดับการควบคุมแบบอัตโนมัติ เช่น การสลับปั๊มหลายตัวหรืออินเตอร์ล็อกเซนเซอร์แบบกำหนดเอง โดยไม่ต้องใช้คอนโทรลเลอร์รอง การเชื่อมต่อได้รับการให้ความสำคัญด้วยโปรโตคอล BACnet และ Modbus (RTU/ASCII) ในตัว ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับระบบจัดการอาคารและระบบจัดการอุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้อย่างราบรื่น
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | VFD040CP43A-21 |
| แบรนด์ | DELTA |
| พิกัดกำลัง | 4.0 kW (4 HP สำหรับงานหนัก) |
| โหมดการควบคุม | เวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC), V/f, FOC |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380–480 VAC (3 เฟส/1 เฟส) |
| ความถี่ขาออก | 1.0–400 Hz |
| ความสามารถในการรองรับโหลดเกิน | 120% เป็นเวลา 60 วินาที (งานปกติ) |
| ตัวเครื่อง | IP20 / NEMA 1 |
| การสื่อสาร | BACnet, Modbus RTU/ASCII |
| น้ำหนัก | 40.00 kg |
ฟังก์ชัน PLC ในตัวมีประโยชน์อย่างไร
เครื่องยนต์ PLC ในตัวช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมลอจิกควบคุมเฉพาะที่ อินเตอร์ล็อก และการติดตามเซนเซอร์ลงในชุดขับได้โดยตรง ช่วยประหยัดพื้นที่ในตู้ควบคุมและลดความซับซ้อนของระบบ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ PLC ภายนอกในงานปั๊มและพัดลมหลายประเภท
การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC) รองรับการเปลี่ยนแปลงของโหลดอย่างไร
อัลกอริทึม SVC จะตรวจสอบรูปคลื่นกระแสและแรงดันขาออกแบบไดนามิก เพื่อคำนวณตำแหน่งโรเตอร์และฟลักซ์ ทำให้ชุดขับสามารถควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำและชดเชยแรงบิดได้ทันทีเมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน โดยไม่จำเป็นต้องใช้เอ็นโคเดอร์ป้อนกลับ
สามารถใช้ไฟฟ้าขาเข้าแบบ 1 เฟสได้หรือไม่
ได้ ภาคกำลังรองรับไฟฟ้าขาเข้า 460 VAC แบบ 1 เฟสหรือ 3 เฟส อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้แหล่งจ่ายไฟแบบ 1 เฟส ต้องลดพิกัดกระแสขาออกลง (โดยทั่วไป 50%) เพื่อชดเชยความเค้นทางความร้อนที่เพิ่มขึ้นของส่วนประกอบบัส DC
ชุดขับนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งในงานอุตสาหกรรมหนักหรือไม่
เหมาะสม โดยมีแชสซีสำหรับงานหนักและตัวเครื่องอุตสาหกรรมระดับ IP20/NEMA 1 จึงเหมาะสำหรับติดตั้งในตู้ไฟฟ้ามาตรฐานในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความต้องการสูง
การจัดการความร้อน: เนื่องจากชุดขับมีน้ำหนัก 40 kg ให้ติดตั้งในแนวตั้งบนแผ่นซับพาเนลโลหะที่รับน้ำหนักได้ เว้นระยะโล่งเหนือและใต้ช่องพัดลมระบายความร้อนอย่างน้อย 150 mm และเว้นระยะทั้งสองด้าน 75 mm เพื่อให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การลดสัญญาณรบกวน: ใช้สายถักชีลด์คุณภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อกำลังมอเตอร์ทั้งหมด ต้องต่อชีลด์ของสายเข้ากับบัสกราวด์ภายในของชุดขับและแผงขั้วต่อมอเตอร์ทั้งสองด้าน เพื่อเบี่ยงเบนสัญญาณรบกวนจากการสวิตช์ PWM ความถี่สูงออกจากสัญญาณควบคุมที่มีความไวอย่างปลอดภัย
ความแน่นหนาของขั้วต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อกำลังขาเข้าและขาออกทั้งหมดขันแน่นตามแรงบิดที่โรงงานกำหนด การเชื่อมต่อที่หลวมจะทำให้เกิดความต้านทานสัมผัส ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสะสมเฉพาะจุดและอาจเกิดการอาร์กเมื่อมีกระแสโหลดสูง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD040CP43A-21
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: VFD เวกเตอร์อัจฉริยะแบบไม่ใช้เซนเซอร์
Payment: T/T, Western Union
Weight: 40000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
VFD040CP43A-21 (VFD040CP43A-21) เป็นชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ CP2000 ของ Delta ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมของไหลขั้นสูงและระบบอัตโนมัติของเครื่องจักร รองรับมอเตอร์ขนาด 4.0 kW (5.5 HP สำหรับงานปกติ / 4 HP สำหรับงานหนัก) ชุดขับควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์อัจฉริยะนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานสำหรับโหลดแรงบิดแปรผัน จึงเป็นตัวเลือกชั้นเยี่ยมสำหรับระบบ HVAC เชิงพาณิชย์ โรงงานระบายอากาศอุตสาหกรรม และเครือข่ายปั๊มบำบัดน้ำ โดยให้การควบคุมกระบวนการที่เสถียร การชดเชยแรงบิดแบบไดนามิก และความสามารถ PLC ในตัว ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการหยุดทำงานของระบบโดยไม่คาดคิดได้อย่างมาก
สถาปัตยกรรมของชุดขับได้รับการออกแบบสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง โดยมีแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์กำลังที่แข็งแกร่ง ช่วยให้ความเร็วมอเตอร์มีเสถียรภาพแม้แรงดันไฟฟ้าในพื้นที่โรงงานจะผันผวน จุดเด่นด้านความอเนกประสงค์คือเครื่องยนต์ไมโคร-PLC ในตัว ซึ่งรองรับลอจิกแลดเดอร์แบบกำหนดเองได้สูงสุด 10k ขั้น ทำให้ชุดขับสามารถดำเนินลำดับการควบคุมแบบอัตโนมัติ เช่น การสลับปั๊มหลายตัวหรืออินเตอร์ล็อกเซนเซอร์แบบกำหนดเอง โดยไม่ต้องใช้คอนโทรลเลอร์รอง การเชื่อมต่อได้รับการให้ความสำคัญด้วยโปรโตคอล BACnet และ Modbus (RTU/ASCII) ในตัว ช่วยให้ผสานรวมเข้ากับระบบจัดการอาคารและระบบจัดการอุตสาหกรรมสมัยใหม่ได้อย่างราบรื่น
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | VFD040CP43A-21 |
| แบรนด์ | DELTA |
| พิกัดกำลัง | 4.0 kW (4 HP สำหรับงานหนัก) |
| โหมดการควบคุม | เวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC), V/f, FOC |
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 380–480 VAC (3 เฟส/1 เฟส) |
| ความถี่ขาออก | 1.0–400 Hz |
| ความสามารถในการรองรับโหลดเกิน | 120% เป็นเวลา 60 วินาที (งานปกติ) |
| ตัวเครื่อง | IP20 / NEMA 1 |
| การสื่อสาร | BACnet, Modbus RTU/ASCII |
| น้ำหนัก | 40.00 kg |
ฟังก์ชัน PLC ในตัวมีประโยชน์อย่างไร
เครื่องยนต์ PLC ในตัวช่วยให้สามารถตั้งโปรแกรมลอจิกควบคุมเฉพาะที่ อินเตอร์ล็อก และการติดตามเซนเซอร์ลงในชุดขับได้โดยตรง ช่วยประหยัดพื้นที่ในตู้ควบคุมและลดความซับซ้อนของระบบ โดยไม่จำเป็นต้องใช้ PLC ภายนอกในงานปั๊มและพัดลมหลายประเภท
การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ (SVC) รองรับการเปลี่ยนแปลงของโหลดอย่างไร
อัลกอริทึม SVC จะตรวจสอบรูปคลื่นกระแสและแรงดันขาออกแบบไดนามิก เพื่อคำนวณตำแหน่งโรเตอร์และฟลักซ์ ทำให้ชุดขับสามารถควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำและชดเชยแรงบิดได้ทันทีเมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน โดยไม่จำเป็นต้องใช้เอ็นโคเดอร์ป้อนกลับ
สามารถใช้ไฟฟ้าขาเข้าแบบ 1 เฟสได้หรือไม่
ได้ ภาคกำลังรองรับไฟฟ้าขาเข้า 460 VAC แบบ 1 เฟสหรือ 3 เฟส อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้แหล่งจ่ายไฟแบบ 1 เฟส ต้องลดพิกัดกระแสขาออกลง (โดยทั่วไป 50%) เพื่อชดเชยความเค้นทางความร้อนที่เพิ่มขึ้นของส่วนประกอบบัส DC
ชุดขับนี้เหมาะสำหรับการติดตั้งในงานอุตสาหกรรมหนักหรือไม่
เหมาะสม โดยมีแชสซีสำหรับงานหนักและตัวเครื่องอุตสาหกรรมระดับ IP20/NEMA 1 จึงเหมาะสำหรับติดตั้งในตู้ไฟฟ้ามาตรฐานในสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความต้องการสูง
การจัดการความร้อน: เนื่องจากชุดขับมีน้ำหนัก 40 kg ให้ติดตั้งในแนวตั้งบนแผ่นซับพาเนลโลหะที่รับน้ำหนักได้ เว้นระยะโล่งเหนือและใต้ช่องพัดลมระบายความร้อนอย่างน้อย 150 mm และเว้นระยะทั้งสองด้าน 75 mm เพื่อให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การลดสัญญาณรบกวน: ใช้สายถักชีลด์คุณภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อกำลังมอเตอร์ทั้งหมด ต้องต่อชีลด์ของสายเข้ากับบัสกราวด์ภายในของชุดขับและแผงขั้วต่อมอเตอร์ทั้งสองด้าน เพื่อเบี่ยงเบนสัญญาณรบกวนจากการสวิตช์ PWM ความถี่สูงออกจากสัญญาณควบคุมที่มีความไวอย่างปลอดภัย
ความแน่นหนาของขั้วต่อ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขั้วต่อกำลังขาเข้าและขาออกทั้งหมดขันแน่นตามแรงบิดที่โรงงานกำหนด การเชื่อมต่อที่หลวมจะทำให้เกิดความต้านทานสัมผัส ซึ่งนำไปสู่ความร้อนสะสมเฉพาะจุดและอาจเกิดการอาร์กเมื่อมีกระแสโหลดสูง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
ประสิทธิภาพการจัดเรียงสินค้าบนพาเลทขึ้นอยู่กับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ การจับยึด การไหลของพาเลท ระบบป้องกันความปลอดภัย และการกู้คืนการทำงาน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของหุ่นยนต์เพียงอย่างเดียว...
สวิตช์แบบบริหารจัดการได้ช่วยเพิ่มการมองเห็นระบบ SCADA โดยไม่ลดทอนความแน่นอนของการรับส่งข้อมูล คู่มือนี้ครอบคลุมการแบ่งส่วนเครือข่าย การจัดการอย่างปลอดภัย ความซ้ำซ้อน การบันทึกล็อก...
ตู้ควบคุมที่ไม่ทำงานไม่ได้หมายความว่าแหล่งจ่ายไฟเสียเสมอไป คู่มือภาคสนามนี้ใช้การตรวจสอบอินพุต ภาวะไม่มีโหลด ภาวะมีโหลด ริปเปิล การเดินสาย และระบบป้องกัน...
