E82ZAFCC201 (E82ZAFCC201) เป็นโมดูลฟังก์ชัน CAN I/O ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่ซีรีส์ Lenze 8200 Vector และ 8200 Motec โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญระหว่างชุดขับมอเตอร์กับเครือข่ายระบบอัตโนมัติทั้งระบบ โดยผสานความสามารถด้านดิจิทัล/แอนะล็อก I/O เข้ากับอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CANopen ที่มีความทนทาน ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม B2B ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น สายพานลำเลียงแบบซิงโครไนซ์ ระบบขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ และเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์แบบหลายแกน E82ZAFCC201 ช่วยให้เข้าถึงพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์และควบคุมแบบกระจายศูนย์ได้ การรวมการสื่อสารและ I/O แบบเดินสายเข้าด้วยกันในชุดเสียบเดียวช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสายในตู้ควบคุม และลดภาระการประมวลผลของ PLC ส่วนกลางได้อย่างมาก แม้จะมีสถานะ "ยุติการผลิต" โมดูลนี้ยังคงเป็นอะไหล่สำคัญสำหรับรักษาความพร้อมใช้งานของระบบติดตั้งซีรีส์ 8200 รุ่นเก่า โดยมอบโซลูชันวิศวกรรมจากเยอรมนีที่เชื่อถือได้สำหรับเครือข่ายอุตสาหกรรมความเร็วสูง
สถาปัตยกรรมของ E82ZAFCC201 ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเข้ากับช่องอินเทอร์เฟซด้านหน้าของชุดขับซีรีส์ 8200 ได้อย่างราบรื่น โมดูลนี้มีชุดฮาร์ดแวร์แบบสองฟังก์ชัน ได้แก่ ขั้วต่อแบบเดินสายสำหรับสัญญาณดิจิทัลและแอนะล็อกในพื้นที่ และอินเทอร์เฟซ CAN มาตรฐานสำหรับการสื่อสารเครือข่าย โมดูลรองรับโปรโตคอล CANopen ทำให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลความเร็วสูงระหว่างออบเจ็กต์ข้อมูลกระบวนการ (PDOs) และออบเจ็กต์ข้อมูลบริการ (SDOs) ลอจิกภายในช่วยให้ควบคุมชุดขับผ่านบัส CAN หรือผ่านการสั่งงานทับจาก I/O ในพื้นที่ได้ จึงมีลำดับชั้นการควบคุมที่ยืดหยุ่น โมดูลบรรจุในตัวเครื่องประหยัดพื้นที่ขนาด 6.30 x 7.60 x 2.50 cm และใช้ขั้วต่อสกรูคุณภาพสูงเพื่อการเดินสายที่ทนต่อแรงสั่นสะเทือน การออกแบบที่ใช้พลังงานต่ำช่วยให้ดึงกระแสจากบัสภายใน 15V/24V ของชุดขับเพียงเล็กน้อย ทำให้ระบบอินเวอร์เตอร์โดยรวมมีเสถียรภาพทางความร้อน
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E82ZAFCC201 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | 8200-series Vector/Motec |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | โมดูลฟังก์ชัน CAN I/O |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | CANopen |
| ขนาด | 6.30 x 7.60 x 2.50 cm |
| น้ำหนัก | 0.10 kg |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ยุติการผลิต |
| ประเทศต้นกำเนิด | เยอรมนี |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| การควบคุมการส่งออก | ECCN N |
ฉันจะตั้งค่าที่อยู่สถานี CAN สำหรับ E82ZAFCC201 ได้อย่างไร
โดยทั่วไป ที่อยู่สถานี (Node ID) และอัตราบอดจะกำหนดค่าผ่านพารามิเตอร์ภายในชุดขับ โดยใช้แป้นกด (E82ZBC) หรือซอฟต์แวร์ "Global Drive Control" ของ Lenze ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Node ID ไม่ซ้ำกันภายในเครือข่าย CAN เพื่อป้องกันการชนกันของการสื่อสาร
โมดูลนี้รองรับแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC สำหรับอินพุตดิจิทัลหรือไม่
รองรับ แม้โมดูลจะรับไฟจากชุดขับภายในได้ แต่แนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC สำหรับดิจิทัล I/O หากต้องการแยกทางไฟฟ้าระหว่างเครือข่ายควบคุมกับภาคกำลังของอินเวอร์เตอร์
รองรับความยาวสายสูงสุดเท่าใดสำหรับการเชื่อมต่อบัส CAN
ความยาวสูงสุดขึ้นอยู่กับอัตราบอดเป็นอย่างมาก สำหรับ 1 Mbps ความยาวของเซกเมนต์ไม่ควรเกิน 40 เมตร ส่วนความเร็วต่ำกว่า เช่น 50 kbps สามารถใช้สายได้ยาวถึง 1000 เมตร ควรใช้สาย CAN แบบคู่บิดเกลียวมีชีลด์คุณภาพสูงเสมอ เพื่อให้สัญญาณมีความสมบูรณ์
การใส่ตัวต้านทานปลายสายเครือข่าย: ในเครือข่าย CANopen ใด ๆ ต้องติดตั้งตัวต้านทานปลายสายให้กับ E82ZAFCC201 อย่างถูกต้อง หากเป็นโหนดแรกหรือโหนดสุดท้ายของเซกเมนต์ ควรวางตัวต้านทาน 120 โอห์มระหว่างสาย CAN-High และ CAN-Low การไม่ติดตั้งตัวต้านทานปลายบัสอย่างถูกต้องจะทำให้เกิดสถานะ "Error Passive" และการสื่อสารขาดหายเป็นระยะ
การชีลด์และลดสัญญาณรบกวน: เพื่อป้องกันสัญญาณ CAN จากสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่เกิดจากภาคกำลัง VFD ต้องต่อกราวด์ชีลด์ของสายสื่อสารที่ชุดขับแต่ละตัว ใช้แผ่นชีลด์ EMC หรือแคลมป์กราวด์แบบหน้าสัมผัสขนาดใหญ่ หลีกเลี่ยงการเดินสายบัส CAN ขนานกับสายเอาต์พุตมอเตอร์ 3 เฟส
ความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์: เมื่อเปลี่ยนโมดูลในระบบเดิม ให้ตรวจสอบว่าเฟิร์มแวร์ของชุดขับรองรับฮาร์ดแวร์รุ่น CC201 หรือไม่ ชุดขับ 8200 รุ่นเก่าอาจต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์เพื่อให้ตรวจพบฟังก์ชัน I/O และ CAN ที่เพิ่มขึ้นของ E82ZAFCC201
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: E82ZAFCC201
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: โมดูลฟังก์ชัน
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 100g
Dimensions: 6,30 ซม. x 7,60 ซม. x 2,50 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
E82ZAFCC201 (E82ZAFCC201) เป็นโมดูลฟังก์ชัน CAN I/O ประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่ซีรีส์ Lenze 8200 Vector และ 8200 Motec โมดูลนี้ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมสำคัญระหว่างชุดขับมอเตอร์กับเครือข่ายระบบอัตโนมัติทั้งระบบ โดยผสานความสามารถด้านดิจิทัล/แอนะล็อก I/O เข้ากับอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CANopen ที่มีความทนทาน ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม B2B ที่ต้องการประสิทธิภาพสูง เช่น สายพานลำเลียงแบบซิงโครไนซ์ ระบบขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติ และเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์แบบหลายแกน E82ZAFCC201 ช่วยให้เข้าถึงพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์และควบคุมแบบกระจายศูนย์ได้ การรวมการสื่อสารและ I/O แบบเดินสายเข้าด้วยกันในชุดเสียบเดียวช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสายในตู้ควบคุม และลดภาระการประมวลผลของ PLC ส่วนกลางได้อย่างมาก แม้จะมีสถานะ "ยุติการผลิต" โมดูลนี้ยังคงเป็นอะไหล่สำคัญสำหรับรักษาความพร้อมใช้งานของระบบติดตั้งซีรีส์ 8200 รุ่นเก่า โดยมอบโซลูชันวิศวกรรมจากเยอรมนีที่เชื่อถือได้สำหรับเครือข่ายอุตสาหกรรมความเร็วสูง
สถาปัตยกรรมของ E82ZAFCC201 ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเข้ากับช่องอินเทอร์เฟซด้านหน้าของชุดขับซีรีส์ 8200 ได้อย่างราบรื่น โมดูลนี้มีชุดฮาร์ดแวร์แบบสองฟังก์ชัน ได้แก่ ขั้วต่อแบบเดินสายสำหรับสัญญาณดิจิทัลและแอนะล็อกในพื้นที่ และอินเทอร์เฟซ CAN มาตรฐานสำหรับการสื่อสารเครือข่าย โมดูลรองรับโปรโตคอล CANopen ทำให้สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลความเร็วสูงระหว่างออบเจ็กต์ข้อมูลกระบวนการ (PDOs) และออบเจ็กต์ข้อมูลบริการ (SDOs) ลอจิกภายในช่วยให้ควบคุมชุดขับผ่านบัส CAN หรือผ่านการสั่งงานทับจาก I/O ในพื้นที่ได้ จึงมีลำดับชั้นการควบคุมที่ยืดหยุ่น โมดูลบรรจุในตัวเครื่องประหยัดพื้นที่ขนาด 6.30 x 7.60 x 2.50 cm และใช้ขั้วต่อสกรูคุณภาพสูงเพื่อการเดินสายที่ทนต่อแรงสั่นสะเทือน การออกแบบที่ใช้พลังงานต่ำช่วยให้ดึงกระแสจากบัสภายใน 15V/24V ของชุดขับเพียงเล็กน้อย ทำให้ระบบอินเวอร์เตอร์โดยรวมมีเสถียรภาพทางความร้อน
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E82ZAFCC201 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | 8200-series Vector/Motec |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | โมดูลฟังก์ชัน CAN I/O |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | CANopen |
| ขนาด | 6.30 x 7.60 x 2.50 cm |
| น้ำหนัก | 0.10 kg |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ยุติการผลิต |
| ประเทศต้นกำเนิด | เยอรมนี |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| การควบคุมการส่งออก | ECCN N |
ฉันจะตั้งค่าที่อยู่สถานี CAN สำหรับ E82ZAFCC201 ได้อย่างไร
โดยทั่วไป ที่อยู่สถานี (Node ID) และอัตราบอดจะกำหนดค่าผ่านพารามิเตอร์ภายในชุดขับ โดยใช้แป้นกด (E82ZBC) หรือซอฟต์แวร์ "Global Drive Control" ของ Lenze ตรวจสอบให้แน่ใจว่า Node ID ไม่ซ้ำกันภายในเครือข่าย CAN เพื่อป้องกันการชนกันของการสื่อสาร
โมดูลนี้รองรับแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC สำหรับอินพุตดิจิทัลหรือไม่
รองรับ แม้โมดูลจะรับไฟจากชุดขับภายในได้ แต่แนะนำให้ใช้แหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 VDC สำหรับดิจิทัล I/O หากต้องการแยกทางไฟฟ้าระหว่างเครือข่ายควบคุมกับภาคกำลังของอินเวอร์เตอร์
รองรับความยาวสายสูงสุดเท่าใดสำหรับการเชื่อมต่อบัส CAN
ความยาวสูงสุดขึ้นอยู่กับอัตราบอดเป็นอย่างมาก สำหรับ 1 Mbps ความยาวของเซกเมนต์ไม่ควรเกิน 40 เมตร ส่วนความเร็วต่ำกว่า เช่น 50 kbps สามารถใช้สายได้ยาวถึง 1000 เมตร ควรใช้สาย CAN แบบคู่บิดเกลียวมีชีลด์คุณภาพสูงเสมอ เพื่อให้สัญญาณมีความสมบูรณ์
การใส่ตัวต้านทานปลายสายเครือข่าย: ในเครือข่าย CANopen ใด ๆ ต้องติดตั้งตัวต้านทานปลายสายให้กับ E82ZAFCC201 อย่างถูกต้อง หากเป็นโหนดแรกหรือโหนดสุดท้ายของเซกเมนต์ ควรวางตัวต้านทาน 120 โอห์มระหว่างสาย CAN-High และ CAN-Low การไม่ติดตั้งตัวต้านทานปลายบัสอย่างถูกต้องจะทำให้เกิดสถานะ "Error Passive" และการสื่อสารขาดหายเป็นระยะ
การชีลด์และลดสัญญาณรบกวน: เพื่อป้องกันสัญญาณ CAN จากสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่เกิดจากภาคกำลัง VFD ต้องต่อกราวด์ชีลด์ของสายสื่อสารที่ชุดขับแต่ละตัว ใช้แผ่นชีลด์ EMC หรือแคลมป์กราวด์แบบหน้าสัมผัสขนาดใหญ่ หลีกเลี่ยงการเดินสายบัส CAN ขนานกับสายเอาต์พุตมอเตอร์ 3 เฟส
ความเข้ากันได้ของเฟิร์มแวร์: เมื่อเปลี่ยนโมดูลในระบบเดิม ให้ตรวจสอบว่าเฟิร์มแวร์ของชุดขับรองรับฮาร์ดแวร์รุ่น CC201 หรือไม่ ชุดขับ 8200 รุ่นเก่าอาจต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์เพื่อให้ตรวจพบฟังก์ชัน I/O และ CAN ที่เพิ่มขึ้นของ E82ZAFCC201
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาว
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
