ภาพรวมผลิตภัณฑ์

EVF9321-EV (EVF9321-EV) เป็นอินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่แบบเวกเตอร์ความแม่นยำสูงจาก Lenze 9300-Series ซึ่งได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะไดนามิกสูงและความแม่นยำของแรงบิดในรูปแบบกะทัดรัด ด้วยกำลังพิกัด 0.37 kW ไดรฟ์นี้เหมาะสำหรับเครื่องจักรความแม่นยำขนาดเล็ก เช่น ระบบติดฉลากความเร็วสูง การซิงโครไนซ์สายพานลำเลียงอย่างแม่นยำ และระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการเฉพาะทาง EVF9321-EV ใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ขั้นสูง เพื่อรักษาแรงบิดให้คงที่แม้ในความเร็วต่ำ ช่วยให้การทำงานราบรื่นในลำดับการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อน ในฐานะรุ่น "EV" เฉพาะทางซึ่งไม่มีมาตรการลดสัญญาณรบกวนในตัว จึงมีสถาปัตยกรรมที่เรียบง่ายสำหรับระบบที่ใช้การกรองในตู้ควบคุมแบบรวมศูนย์ ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและประหยัดพื้นที่สำหรับการบำรุงรักษาและรองรับระบบเดิมในการติดตั้ง 9300-Series ที่มีอยู่

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมของ EVF9321-EV รองรับการเชื่อมต่อไฟฟ้าหลักแบบ 3 เฟส (3 x 400 / 480 V) จึงควบคุมมอเตอร์ได้อย่างน่าเชื่อถือสำหรับมาตรฐานแรงดันไฟฟ้าทั่วโลก การออกแบบที่เพรียวบาง โดยมีความกว้างเพียง 7.60 ซม. ช่วยให้ติดตั้งอุปกรณ์ได้หนาแน่นในตู้ไฟฟ้าที่มีพื้นที่จำกัด ไดรฟ์นี้มีภาคกำลังที่แข็งแรง รองรับโหลดเกิน 150% เป็นเวลา 60 วินาที ซึ่งจำเป็นสำหรับการเอาชนะแรงบิดเริ่มหมุนสูงในโหลดอุตสาหกรรม เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของ 9300-Series จึงรองรับการขยายแบบโมดูลาร์สำหรับการสื่อสารผ่านฟิลด์บัส รวมถึง CAN, PROFIBUS และ Interbus แม้ซีรีส์นี้จะเข้าสู่ระยะยุติการผลิตในปี 2017 แต่การออกแบบทางวิศวกรรมของไดรฟ์ยังมุ่งเน้นเสถียรภาพทางความร้อนและความทนทานของส่วนประกอบในระยะยาว จึงยังคงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

เหตุใดรุ่นนี้จึงไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวน

EVF9321-EV ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีการติดตั้งตัวกรอง EMC ส่วนกลางในระดับตู้ควบคุมอยู่แล้ว หรือในกรณีที่ต้องการใช้การกรองเฉพาะสำหรับทั้งระบบ วิธีนี้ช่วยลดขนาดของไดรฟ์แต่ละตัว และเปิดโอกาสให้กำหนดกลยุทธ์การลดสัญญาณรบกวนให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมทางไฟฟ้าของเครื่องจักรทั้งระบบ

ไดรฟ์นี้ใช้ร่วมกับมอเตอร์อะซิงโครนัสมาตรฐานได้หรือไม่

ได้ EVF9321-EV ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบ 3 เฟส โหมดควบคุมเวกเตอร์ให้สมรรถนะเหนือกว่าไดรฟ์ V/f มาตรฐาน ช่วยควบคุมความเร็วได้แม่นยำยิ่งขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง

ฉันจะกำหนดค่าพารามิเตอร์ได้อย่างไรเมื่อผลิตภัณฑ์ยุติการผลิตแล้ว

9300-Series ยังคงใช้งานร่วมกับซอฟต์แวร์ Global Drive Control (GDC) ของ Lenze ได้ นอกจากนี้ยังสามารถปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์โดยใช้แผงปุ่มกดแบบเสียบ (EMZ9371BC) หรือผ่านบัสระบบ (CAN) หากรวมอยู่ในเครือข่าย PLC

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

สำหรับ EVF9321-EV การจัดการความร้อนอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากมีความหนาแน่นของกำลังสูง ควรเว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. และหลีกเลี่ยงการติดตั้งส่วนประกอบที่ไวต่อความร้อนไว้เหนืออุปกรณ์โดยตรง เนื่องจากรุ่นนี้ไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนภายใน จึงต้องใช้ตัวกรองไฟหลักภายนอกแยกต่างหากและสายมอเตอร์แบบมีชีลด์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าไม่ให้รบกวนเซนเซอร์หรือสายสื่อสารที่อยู่ใกล้เคียง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชีลด์ของสายมอเตอร์เชื่อมต่อกราวด์กับแผ่นติดตั้งแบบรอบทิศทาง 360 องศา ระหว่างการติดตั้ง ให้ตรวจสอบว่าตัวนำกราวด์มีพื้นที่หน้าตัดขั้นต่ำตามข้อกำหนดสำหรับกระแสรั่วไหล ซึ่งเป็นค่าทั่วไปสำหรับอินเวอร์เตอร์ความถี่สูง ในขั้นตอนการเริ่มใช้งาน ให้ดำเนินการระบุพารามิเตอร์มอเตอร์โดยอัตโนมัติ (การจูน) เพื่อปรับแบบจำลองเวกเตอร์ให้สอดคล้องกับคุณลักษณะของมอเตอร์ที่เชื่อมต่อ ช่วยให้ตอบสนองต่อแรงบิดได้เหมาะสมที่สุดและป้องกันการตัดการทำงานที่ไม่พึงประสงค์