EVS9324-ESV004 Lenze ซีรีส์ 9300 เซอร์โวอินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง 3.0 กิโลวัตต์

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVS9324-ESV004 (EVS9324-ESV004) เป็นอินเวอร์เตอร์เซอร์โวความแม่นยำสูงจากซีรีส์ Lenze 9300 ที่มีชื่อเสียง ออกแบบมาเพื่อควบคุมแบบไดนามิกสำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและมอเตอร์เซอร์โวแบบอะซิงโครนัส ด้วยกำลังพิกัด 3.0 kW ตัวควบคุมนี้จึงเป็นองค์ประกอบสำคัญในงานอุตสาหกรรมความเร็วสูง เช่น ระบบเฟืองอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องติดฉลาก และระบบหยิบจับและวางอัตโนมัติ  EVS9324-ESV004 ได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูง ให้ระดับการป้องกัน IP20 และมีตัวเครื่องบางเพียง 10.20 ซม. ด้วยการใช้ลูปป้อนกลับขั้นสูงและการประมวลผลความเร็วสูง ไดรฟ์นี้จึงให้ความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งที่ยอดเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญต่อการลดเวลาในแต่ละรอบการทำงานและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการประสิทธิภาพสูง แม้ซีรีส์นี้จะอยู่ในช่วงทยอยเลิกผลิต แต่ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือแบบวิศวกรรมเยอรมันทำให้ยังเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับงานบำรุงรักษาและการรองรับระบบเดิมที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมของ EVS9324-ESV004 ได้รับการออกแบบให้ทำงานเป็นเซอร์โวมาตรฐาน “ESV” รองรับงานควบคุมการเคลื่อนไหวหลากหลาย ตั้งแต่การควบคุมความเร็วอย่างง่ายไปจนถึงการกำหนดตำแหน่งที่ซับซ้อน ฮาร์ดแวร์มีระบบตรวจสอบภายในสำหรับอุณหภูมิมอเตอร์ ความผิดพร่องลงดิน และการลัดวงจร เพื่อยืดอายุการใช้งานของระบบ รองรับโมดูลสื่อสารแบบเสียบได้หลายประเภท ได้แก่ CANopen (มาตรฐาน), PROFIBUS และ INTERBUS ช่วยให้ผสานการทำงานเข้ากับสถาปัตยกรรม DCS แบบหลายแกนหรือสถาปัตยกรรมที่ควบคุมด้วย PLC ได้อย่างราบรื่น ภาคกำลังได้รับการออกแบบให้รองรับการโอเวอร์โหลดสูง เหมาะกับรอบการเร่งและชะลอความเร็วอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของงานเซอร์โวประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ การออกแบบซีรีส์ 9300 ยังมีขั้วต่อที่เข้าถึงได้ง่ายและแนวคิดการระบายความร้อนแบบโมดูลาร์ ช่วยให้บำรุงรักษาได้สะดวกและมีประสิทธิภาพทางความร้อนที่เชื่อถือได้ภายในตู้ควบคุมแบบปิด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

EVS9324-ESV004 รองรับการเบรกแบบคืนพลังงานหรือไม่?

รองรับ สำหรับงานที่มีโหลดความเฉื่อยสูงหรือมีการชะลอความเร็วบ่อยครั้ง สามารถติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกเข้ากับไดรฟ์ได้ ชอปเปอร์เบรกภายในจะจัดการการสลายพลังงานเพื่อป้องกันความผิดพลาดจากแรงดันเกินบนบัส DC ระหว่างรอบการเบรกอย่างรุนแรง

ระบบป้อนกลับใดบ้างที่เข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์เซอร์โวนี้?

โดยทั่วไปซีรีส์ 9300 รองรับรีโซลเวอร์เป็นระบบป้อนกลับมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้โมดูลแบบเสียบเพิ่มเติม จะสามารถเชื่อมต่อกับเอ็นโคเดอร์ SinCos, เอ็นโคเดอร์แบบอินครีเมนทัล หรือเอ็นโคเดอร์สัมบูรณ์ SSI ได้ ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับข้อกำหนดด้านความแม่นยำที่หลากหลาย

ฉันจะถ่ายโอนพารามิเตอร์ไปยังอุปกรณ์ทดแทนได้อย่างไร?

สามารถถ่ายโอนพารามิเตอร์ได้โดยใช้แป้นกดแบบเสียบได้ (EMZ9371BC) ซึ่งมีฟังก์ชัน “คัดลอก” หรือใช้คอมพิวเตอร์ผ่านซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) และอะแดปเตอร์สื่อสารที่เหมาะสม

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

เพื่อให้ผสานการทำงานของ EVS9324-ESV004ได้อย่างถูกต้อง ควรติดตั้งอุปกรณ์ในแนวตั้ง โดยเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้ตัวเครื่อง เพื่อให้อากาศไหลเวียนผ่านพัดลมภายในได้อย่างเพียงพอ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EMC ต้องใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์ และต้องต่อชีลด์ลงกราวด์ด้วยแคลมป์แบบ 360 องศา ทั้งที่แผ่น EMC ของอินเวอร์เตอร์และกล่องขั้วต่อของมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายควบคุมรวมกับสายไฟแรงดันสูงในรางเดินสายเดียวกัน เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวน หากใช้ไดรฟ์ในระบบหลายแกน ควรพิจารณาการเชื่อมต่อบัส DC ร่วม เพื่อให้สามารถแบ่งปันพลังงานระหว่างแกนที่กำลังขับและแกนที่กำลังเบรก ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม ก่อนใช้งานที่โหลดเต็ม ควรดำเนินการระบุมอเตอร์ (การปรับจูนอัตโนมัติ) เพื่อให้แน่ใจว่าลูปควบคุมกระแสของอินเวอร์เตอร์ตรงกับคุณลักษณะทางไฟฟ้าของมอเตอร์อย่างสมบูรณ์