Lenze

EVS9325-CKV003 ตัวสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวเซอร์โว Lenze ซีรีส์ 9300 กำลัง 5.5 kW

SKU EVS9325-CKV003

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Lenze

  • Product No.: EVS9325-CKV003

  • Country of origin:เยอรมนี

  • Product Type: เซอร์โวไดรฟ์

  • Barcode: 85044095

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 7500g

  • Dimensions: 35,00 ซม. x 25,00 ซม. x 13,50 ซม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVS9325-CKV003 (EVS9325-CKV003) เป็นตัวสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ประสิทธิภาพสูงจาก Lenze 9300-Series ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนลูกเบี้ยวเชิงกลแบบดั้งเดิมด้วยโซลูชันควบคุมการเคลื่อนที่แบบโปรแกรมได้และมีความแม่นยำสูง ด้วยกำลังพิกัด 5.5 kW ตัวควบคุมเซอร์โวนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับลำดับการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนและไม่เป็นเชิงเส้น ซึ่งมักพบในระบบบรรจุภัณฑ์อัตโนมัติ การบรรจุเครื่องดื่ม และการผลิตสิ่งทอ การใช้ EVS9325-CKV003ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานในภาคอุตสาหกรรมสามารถซิงโครไนซ์หลายแกนได้อย่างแม่นยำในระดับมิลลิวินาที ลดการสึกหรอทางกลได้อย่างมาก และรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการผลิตอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ แม้ซีรีส์นี้จะอยู่ในช่วงทยอยยุติการผลิตแล้ว แต่ EVS9325-CKV003 ยังคงเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการบำรุงรักษาระบบรุ่นเก่าที่ต้องการแรงบิดสูง โดยมีการป้องกันระดับ IP20 ที่แข็งแกร่งและการตอบสนองเชิงไดนามิกอันโดดเด่น ซึ่งเป็นคุณลักษณะของเทคโนโลยีควบคุมการเคลื่อนที่จาก Lenze ที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมัน

การกำหนดค่าทางเทคนิค

 EVS9325-CKV003 มาพร้อมเฟิร์มแวร์สร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวเฉพาะทาง "CKV" ซึ่งช่วยให้ไดรฟ์สามารถประมวลผลกฎการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนได้ภายในตัว โดยอ้างอิงจากเอ็นโค้ดเดอร์หลักหรือสัญญาณมาสเตอร์เสมือน สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูง โดยมีตัวเครื่องกว้าง 13.50 ซม. และระบบระบายความร้อนด้วยลมแบบบังคับในตัว เพื่อจัดการความร้อนจากการทำงานต่อเนื่องที่ 5.5 kW ไดรฟ์รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายประเภท รวมถึงรีโซลเวอร์และเอ็นโค้ดเดอร์หลายชนิด และทำงานร่วมกับเครือข่าย DCS แบบหลายแกนหรือเครือข่ายที่ควบคุมด้วย PLC ได้อย่างราบรื่นผ่านบัสระบบ CAN มาตรฐาน ภาคกำลังได้รับการออกแบบให้รองรับการโอเวอร์โหลดสูงและมีความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดที่แม่นยำ ช่วยให้การเร่งและการลดความเร็วที่ซับซ้อนภายในโปรไฟล์ลูกเบี้ยวทำได้อย่างเที่ยงตรงสูงสุดและมีข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งน้อยที่สุด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คุณลักษณะ รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
รุ่น EVS9325-CKV003
แบรนด์ Lenze
แหล่งกำเนิด เยอรมนี
กลุ่มผลิตภัณฑ์ 9300-Series Servo Cam
กำลังพิกัด 5.5 kW
ระดับการป้องกัน IP20
น้ำหนัก 7.50 kg
ขนาด 35.00 x 25.00 x 13.50 cm
สถานะผลิตภัณฑ์ ทยอยยุติการผลิต
การสื่อสาร บัสระบบ (CAN) / ฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์
การระบายความร้อน พัดลมภายใน
รหัสสินค้า 85044095
ECCN N

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

CKV แตกต่างจากรุ่น ESV มาตรฐานในด้านการทำงานอย่างไร

รุ่น CKV มีเฟิร์มแวร์สร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวในตัว ซึ่งสามารถจัดเก็บและประมวลผลดิสก์ลูกเบี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ได้ ส่วนรุ่น ESV เป็นอินเวอร์เตอร์เซอร์โวมาตรฐานสำหรับควบคุมความเร็วและตำแหน่ง ขณะที่รุ่น CKV จำเป็นสำหรับงานที่ต้องการการซิงโครไนซ์แบบไม่เป็นเชิงเส้น เช่น กรรไกรตัดขณะเคลื่อนที่หรือมีดโรตารี

CKV003 จัดการการซิงโครไนซ์ระหว่างหลายแกนอย่างไร

การซิงโครไนซ์จัดการผ่านบัสระบบ Lenze (CAN) โดยตำแหน่งมาสเตอร์จะถูกกระจายไปยังไดรฟ์สเลฟทั้งหมด เช่น EVS9325-CKV003 จากนั้นไดรฟ์เหล่านี้จะคำนวณตำแหน่งเฉพาะของตนเองตามตารางลูกเบี้ยวที่ตั้งโปรแกรมไว้ ทำให้ชิ้นส่วนที่ซิงโครไนซ์กันไม่มีระยะคลอนทางกล

รุ่นที่ทยอยยุติการผลิตนี้มีตัวเลือกใดบ้างสำหรับการตั้งค่าพารามิเตอร์

สามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) หรือผ่านโมดูลแป้นกดแบบเสียบ สำหรับการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว สามารถบันทึกชุดพารามิเตอร์และถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์ทดแทนเพื่อลดเวลาหยุดทำงานได้


คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

เพื่อให้ EVS9325-CKV003ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในระยะยาว ต้องติดตั้งในแนวตั้งภายในตู้ควบคุม โดยเว้นระยะเหนือและใต้ตัวเครื่องอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้อากาศไหลเวียนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง สำหรับงานสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ต้องการความแม่นยำสูง ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) มีความสำคัญอย่างยิ่ง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเอ็นโค้ดเดอร์และสายบัสระบบทั้งหมดมีชีลด์และแยกออกจากสายกำลังมอเตอร์แรงดันสูง ชีลด์ของสายมอเตอร์ต้องต่อกราวด์โดยใช้แคลมป์รัดแบบ 360 องศาที่แผ่น EMC ของไดรฟ์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่อาจทำให้เกิดอาการสั่นของโปรไฟล์ลูกเบี้ยว ในงานที่เกี่ยวข้องกับการเบรกของโหลดที่มีความเฉื่อยสูง จำเป็นต้องติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อป้องกันแรงดันเกินบนบัส DC ระหว่างการเริ่มใช้งาน ควรดำเนินการระบุข้อมูลมอเตอร์ (การปรับจูนอัตโนมัติ) เพื่อปรับเทียบไดรฟ์ให้เข้ากับแบบจำลองทางไฟฟ้าของมอเตอร์ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นต่อการให้ได้ไดนามิกของแรงบิดสูงตามที่ต้องการสำหรับรอบการสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ซับซ้อน

 

ปริมาณ
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
Reviews
1 จาก 6
Only 8 item(s) left in stock
ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Color pattern
สีขาว สีขาวอมเทา
Country of origin
เยอรมนี
Power source
ใช้พลังงานไฟฟ้า

ความรู้ทางเทคนิค

เพิ่มตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกให้กับ VFD รุ่น PowerFlex

A practical PowerFlex braking guide covering regenerative energy, resistor resistance and duty cycle, thermal protection, model-specific parameters, and measured commissioning tests.

การออกแบบระบบควบคุมจอยสติ๊กอุตสาหกรรมเพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...