เพิ่มตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกให้กับ VFD รุ่น PowerFlex
A practical PowerFlex braking guide covering regenerative energy, resistor resistance and duty cycle, thermal protection, model-specific parameters, and measured commissioning tests.
Manufacturer: Lenze
Product No.: EVS9325-CKV003
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: เซอร์โวไดรฟ์
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 7500g
Dimensions: 35,00 ซม. x 25,00 ซม. x 13,50 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
EVS9325-CKV003 (EVS9325-CKV003) เป็นตัวสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ประสิทธิภาพสูงจาก Lenze 9300-Series ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนลูกเบี้ยวเชิงกลแบบดั้งเดิมด้วยโซลูชันควบคุมการเคลื่อนที่แบบโปรแกรมได้และมีความแม่นยำสูง ด้วยกำลังพิกัด 5.5 kW ตัวควบคุมเซอร์โวนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับลำดับการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนและไม่เป็นเชิงเส้น ซึ่งมักพบในระบบบรรจุภัณฑ์อัตโนมัติ การบรรจุเครื่องดื่ม และการผลิตสิ่งทอ การใช้ EVS9325-CKV003ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานในภาคอุตสาหกรรมสามารถซิงโครไนซ์หลายแกนได้อย่างแม่นยำในระดับมิลลิวินาที ลดการสึกหรอทางกลได้อย่างมาก และรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการผลิตอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ แม้ซีรีส์นี้จะอยู่ในช่วงทยอยยุติการผลิตแล้ว แต่ EVS9325-CKV003 ยังคงเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการบำรุงรักษาระบบรุ่นเก่าที่ต้องการแรงบิดสูง โดยมีการป้องกันระดับ IP20 ที่แข็งแกร่งและการตอบสนองเชิงไดนามิกอันโดดเด่น ซึ่งเป็นคุณลักษณะของเทคโนโลยีควบคุมการเคลื่อนที่จาก Lenze ที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมัน
EVS9325-CKV003 มาพร้อมเฟิร์มแวร์สร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวเฉพาะทาง "CKV" ซึ่งช่วยให้ไดรฟ์สามารถประมวลผลกฎการเคลื่อนที่ที่ซับซ้อนได้ภายในตัว โดยอ้างอิงจากเอ็นโค้ดเดอร์หลักหรือสัญญาณมาสเตอร์เสมือน สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์นี้ได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูง โดยมีตัวเครื่องกว้าง 13.50 ซม. และระบบระบายความร้อนด้วยลมแบบบังคับในตัว เพื่อจัดการความร้อนจากการทำงานต่อเนื่องที่ 5.5 kW ไดรฟ์รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายประเภท รวมถึงรีโซลเวอร์และเอ็นโค้ดเดอร์หลายชนิด และทำงานร่วมกับเครือข่าย DCS แบบหลายแกนหรือเครือข่ายที่ควบคุมด้วย PLC ได้อย่างราบรื่นผ่านบัสระบบ CAN มาตรฐาน ภาคกำลังได้รับการออกแบบให้รองรับการโอเวอร์โหลดสูงและมีความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดที่แม่นยำ ช่วยให้การเร่งและการลดความเร็วที่ซับซ้อนภายในโปรไฟล์ลูกเบี้ยวทำได้อย่างเที่ยงตรงสูงสุดและมีข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งน้อยที่สุด
| คุณลักษณะ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | EVS9325-CKV003 |
| แบรนด์ | Lenze |
| แหล่งกำเนิด | เยอรมนี |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | 9300-Series Servo Cam |
| กำลังพิกัด | 5.5 kW |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| น้ำหนัก | 7.50 kg |
| ขนาด | 35.00 x 25.00 x 13.50 cm |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ทยอยยุติการผลิต |
| การสื่อสาร | บัสระบบ (CAN) / ฟิลด์บัสแบบโมดูลาร์ |
| การระบายความร้อน | พัดลมภายใน |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| ECCN | N |
CKV แตกต่างจากรุ่น ESV มาตรฐานในด้านการทำงานอย่างไร
รุ่น CKV มีเฟิร์มแวร์สร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวในตัว ซึ่งสามารถจัดเก็บและประมวลผลดิสก์ลูกเบี้ยวอิเล็กทรอนิกส์ได้ ส่วนรุ่น ESV เป็นอินเวอร์เตอร์เซอร์โวมาตรฐานสำหรับควบคุมความเร็วและตำแหน่ง ขณะที่รุ่น CKV จำเป็นสำหรับงานที่ต้องการการซิงโครไนซ์แบบไม่เป็นเชิงเส้น เช่น กรรไกรตัดขณะเคลื่อนที่หรือมีดโรตารี
CKV003 จัดการการซิงโครไนซ์ระหว่างหลายแกนอย่างไร
การซิงโครไนซ์จัดการผ่านบัสระบบ Lenze (CAN) โดยตำแหน่งมาสเตอร์จะถูกกระจายไปยังไดรฟ์สเลฟทั้งหมด เช่น EVS9325-CKV003 จากนั้นไดรฟ์เหล่านี้จะคำนวณตำแหน่งเฉพาะของตนเองตามตารางลูกเบี้ยวที่ตั้งโปรแกรมไว้ ทำให้ชิ้นส่วนที่ซิงโครไนซ์กันไม่มีระยะคลอนทางกล
รุ่นที่ทยอยยุติการผลิตนี้มีตัวเลือกใดบ้างสำหรับการตั้งค่าพารามิเตอร์
สามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) หรือผ่านโมดูลแป้นกดแบบเสียบ สำหรับการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็ว สามารถบันทึกชุดพารามิเตอร์และถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์ทดแทนเพื่อลดเวลาหยุดทำงานได้
เพื่อให้ EVS9325-CKV003ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในระยะยาว ต้องติดตั้งในแนวตั้งภายในตู้ควบคุม โดยเว้นระยะเหนือและใต้ตัวเครื่องอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้อากาศไหลเวียนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง สำหรับงานสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ต้องการความแม่นยำสูง ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) มีความสำคัญอย่างยิ่ง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเอ็นโค้ดเดอร์และสายบัสระบบทั้งหมดมีชีลด์และแยกออกจากสายกำลังมอเตอร์แรงดันสูง ชีลด์ของสายมอเตอร์ต้องต่อกราวด์โดยใช้แคลมป์รัดแบบ 360 องศาที่แผ่น EMC ของไดรฟ์ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่อาจทำให้เกิดอาการสั่นของโปรไฟล์ลูกเบี้ยว ในงานที่เกี่ยวข้องกับการเบรกของโหลดที่มีความเฉื่อยสูง จำเป็นต้องติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกเพื่อป้องกันแรงดันเกินบนบัส DC ระหว่างการเริ่มใช้งาน ควรดำเนินการระบุข้อมูลมอเตอร์ (การปรับจูนอัตโนมัติ) เพื่อปรับเทียบไดรฟ์ให้เข้ากับแบบจำลองทางไฟฟ้าของมอเตอร์ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นต่อการให้ได้ไดนามิกของแรงบิดสูงตามที่ต้องการสำหรับรอบการสร้างโปรไฟล์ลูกเบี้ยวที่ซับซ้อน
Global Express Shipping
Returns & Warranty






การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาว
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|