คำอธิบาย

UR-6TH (UR6TH) เป็นโมดูลอินพุต/เอาต์พุตดิจิทัลความหนาแน่นสูงที่ออกแบบมาสำหรับแพลตฟอร์ม GE Vernova Multilin Universal Relay (UR) โมดูลขยายฮาร์ดแวร์นี้เชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับโครงเครื่อง UR แบบโมดูลาร์มาตรฐาน เช่น รีเลย์ป้องกัน F60, L90, G60 และ B30 เพื่อดำเนินตรรกะอินเตอร์ล็อกความเร็วสูงและกระจายข้อมูลเทเลเมทรีทั่วสถานีไฟฟ้าย่อยและระบบพลังงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โดยมีอินพุตหน้าสัมผัส 8 ช่องและเอาต์พุต Form-A 4 ช่องในตัว ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับสั่งงานควบคุมความเร็วสูงโดยเฉพาะ

เอาต์พุตดิจิทัล Form-A ทำงานโดยไม่มีการตรวจสอบหน้าสัมผัสภายใน โดยใช้การออกแบบเชิงกลขั้นสูงเพื่อให้มีระยะเวลาตอบสนองน้อยกว่า 4 มิลลิวินาที โปรไฟล์การสวิตช์ที่รวดเร็วเป็นพิเศษนี้ทำให้ฮาร์ดแวร์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับติดตั้งในวงจรทริปของเบรกเกอร์หลัก ซึ่งจำเป็นต้องตัดอาร์กและดำเนินลำดับการป้องกันโดยทันที เฟิร์มแวร์ทำงานภายใต้สถาปัตยกรรมเฟิร์มแวร์ดั้งเดิมของรีเลย์หลัก ขณะที่เส้นทางอินพุตและเอาต์พุตเฉพาะพื้นที่ได้รับการจัดการแบบไดนามิกผ่านลิงก์แบ็กเพลนภายในด้วย ซอฟต์แวร์ EnerVista UR Setup เพื่อทำให้การแมปลำดับเป็นอัตโนมัติและลดพื้นที่ที่ต้องใช้สำหรับการเดินสายแผงควบคุมเสริมทางกายภาพ

คุณสมบัติ

• เอาต์พุต Form-A ความเร็วสูง: ติดตั้งหน้าสัมผัส Form-A ที่ไม่ตรวจสอบสถานะจำนวน 4 จุด ซึ่งตอบสนองได้รวดเร็วเป็นพิเศษภายในเวลาไม่ถึง 4 มิลลิวินาที สำหรับการใช้งานทริปเบรกเกอร์โดยตรง
• การรับสัญญาณหน้าสัมผัสความหนาแน่นสูง: มีอินพุตหน้าสัมผัสอิสระ 8 ช่องสำหรับตรวจจับการเปลี่ยนแปลงสถานะแบบดิสครีตจากอุปกรณ์จ่ายไฟเสริม
• การผสานการเขียนโปรแกรม FlexLogic: แมปอินพุตทั้ง 8 ช่องและเอาต์พุต 4 ช่องเข้าสู่เครื่องมือแก้ไข FlexLogic ภายในได้อย่างครบถ้วน เพื่อรองรับระบบอัตโนมัติที่กำหนดเอง การทริปกระแสเกินอัตโนมัติ และรูปแบบการบล็อกจากภายนอก
• โครงสร้างการลดการเดินสายแบบฮาร์ดไวร์: ลดโครงสร้างการเดินสายฮาร์ดไวร์รองที่ซับซ้อนภายในช่องแผงควบคุมของสถานีไฟฟ้าย่อยแบบดั้งเดิมได้อย่างมาก ด้วยการรวมจุดสัญญาณดิจิทัลไว้เฉพาะพื้นที่
• รองรับแรงดันไฟฟ้าได้อย่างยืดหยุ่น: รองรับแรงดันควบคุม DC มาตรฐานอุตสาหกรรมตั้งแต่ 24V DC ถึง 250V DC ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าระบบขั้นสุดท้าย

การใช้งาน

• วงจรทริปโดยตรง (Trip) ของเบรกเกอร์ตัดวงจรความเร็วสูง
• เครือข่ายอินเตอร์ล็อกและส่งสัญญาณสำหรับอุปกรณ์สถานีไฟฟ้าย่อยแบบอัตโนมัติ
• การขยายจุดอินพุต/เอาต์พุตดิจิทัลสำหรับรีเลย์ Multilin UR Series (F60, L90, G60, B30)
• ระบบจัดการพลังงานอุตสาหกรรมแบบกระจายที่ต้องใช้การแมปตรรกะตามความต้องการ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

แนวทางการติดตั้ง

การตรวจสอบความเข้ากันได้ของฮาร์ดแวร์

เมื่อเปลี่ยนหรืออัปเกรดการ์ดแบบโมดูลภายในระบบรีเลย์ที่กำลังทำงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโมดูล I/O ใหม่มีข้อมูลจำเพาะตรงกันทั้งหมดกับรุ่น CPU และประเภทแชสซีของรีเลย์โฮสต์ การ์ด I/O ของ Universal Relay มีรูปแบบฟังก์ชันแตกต่างกันมาก เช่น อาจมีหรือไม่มีการตรวจสอบหน้าสัมผัส ควรเปรียบเทียบรหัสสั่งซื้อแบบตัวอักษรและตัวเลขทั้งหมดที่พิมพ์บนป้ายชื่อรีเลย์หลัก และตรวจสอบช่องเสียบการ์ดเป้าหมาย (โดยทั่วไปคือช่อง G, H, M, N, P, U หรือ W) ก่อนติดตั้งฮาร์ดแวร์

การแยกแหล่งจ่ายไฟก่อนการติดตั้ง

• ตัดแหล่งจ่ายไฟเสริม AC/DC ด้านทุติยภูมิหลักที่จ่ายให้ชุดโฮสต์ Universal Relay ออกทั้งหมด
• แยกวงจรหรือล็อกทางกลของวงจรกระแส วงจรแรงดัน และวงจรสั่งตัดเบรกเกอร์ภายนอกทั้งหมดที่สิ้นสุดที่แผงขั้วต่อภาคสนามภายนอก เพื่อป้องกันการสั่งตัดเบรกเกอร์ภาคสนามโดยไม่ตั้งใจระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยน
• สวมสายรัดข้อมือป้องกันไฟฟ้าสถิต (ESD) ให้แน่นหนา และต่อเข้ากับจุดต่อลงดินจริงที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เพื่อป้องกันไมโครโปรเซสเซอร์ภายในเสื่อมสภาพจากไฟฟ้าสถิต

การถอดโมดูลที่ชำรุด

1. เชื่อมต่อพีซีเข้ากับรีเลย์และสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ทั้งหมดผ่านซอฟต์แวร์ EnerVista UR โดยบันทึกการกำหนดค่าปัจจุบันเป็นไฟล์ .urs
2. ใช้ไขควงที่เหมาะสมคลายตัวยึดแผงหน้ากากภายนอกที่อยู่บริเวณมุมด้านบนและด้านล่างของกรอบช่อง I/O เป้าหมาย
3. จับมือจับสำหรับดึงออกสีดำในตัวให้แน่น แล้วดึงโมดูลออกตามแนวตรงอย่างสม่ำเสมอ เพื่อปลดแผงวงจรออกจากชุดบัสแบ็กเพลนด้านหลัง

การใส่โมดูล UR-6TH ใหม่

1. จัดขอบด้านข้างแนวตั้งของแผงวงจร UR-6TH ใหม่ให้อยู่ภายในรางนำพลาสติกขึ้นรูปของช่องแชสซีที่ว่างอยู่
2. เลื่อนโมดูลเข้าไปในช่องว่างของช่องติดตั้งอย่างราบรื่น จนแผงหน้าด้านนอกเสมอกับโมดูลโครงสร้างข้างเคียง
3. กดบริเวณขอบแผงหน้าในแนวนอนอย่างมั่นคงและตรงกึ่งกลาง เพื่อให้แน่ใจว่าขั้วต่อด้านหลังแบบหลายพินเสียบเข้ากับปลั๊กแบ็กเพลนจนสุด
4. ขันสกรูยึดแผงด้านบนและด้านล่างทั้งสองตัวให้แน่น เพื่อให้มีความมั่นคงทางกลและทำให้วงจรต่อลงดินของแชสซีที่จำเป็นสมบูรณ์

การทดสอบเดินระบบหลังการติดตั้ง

1. จ่ายไฟเสริมของระบบกลับเข้าสู่โมดูลจ่ายไฟหลักของแชสซีรีเลย์
2. ตรวจสอบขั้นตอนการทดสอบตัวเองอัตโนมัติผ่านหน้าจอผลึกเหลวบนแผงหน้า และยืนยันว่าไม่มีการแจ้งเตือน HARDWARE MISMATCH หรือสถานะความขัดข้องร้ายแรงของช่องใดทำงานอยู่
3. เชื่อมต่อผ่านชุดซอฟต์แวร์ EnerVista ไปที่ Status -> Hardware Configuration และตรวจสอบว่าระบบตรวจพบฮาร์ดแวร์บล็อก UR-6TH ใหม่อย่างถูกต้อง ก่อนกู้คืนการทำงานจริงของวงจรทริป I/O ภายนอก

คำถามที่พบบ่อย

หน้าสัมผัสสวิตช์เอาต์พุตมีประเภทใดโดยเฉพาะ 

โมดูลนี้มีเอาต์พุต Form-A จำนวน 4 ช่อง ซึ่งเป็นหน้าสัมผัสแบบ Single Pole-Single Throw Normally Open (SPST-NO) เอาต์พุตเหล่านี้ออกแบบโดยไม่มีส่วนประกอบตรวจสอบกระแสหรือแรงดันไฟฟ้าภายใน เพื่อเพิ่มความเร็วในการสวิตช์และลดความล่าช้าในการตอบสนองให้ต่ำกว่า 4 มิลลิวินาที จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งสัญญาณทริปไปยังเบรกเกอร์โดยตรง

โมดูลนี้สามารถติดตั้งในช่องใดก็ได้ภายในเฟรม Universal Relay หรือไม่ 

ไม่ โมดูลนี้ต้องติดตั้งเฉพาะในช่อง I/O ดิจิทัลมาตรฐานที่กำหนดไว้เท่านั้น ได้แก่ช่อง G, H, M, N, P, U หรือ W ภายในสถาปัตยกรรมแชสซี Universal Relay มาตรฐาน โดยขึ้นอยู่กับการกำหนดรหัสการกำหนดค่าหลักเฉพาะของคุณ

จะเกิดอะไรขึ้นหากรุ่นฮาร์ดแวร์ของโมดูลไม่ตรงกับเฟรมรีเลย์โฮสต์

 หากเกิดความขัดแย้งของรุ่นฮาร์ดแวร์ระหว่างการ์ดที่เพิ่งใส่ใหม่กับ CPU รุ่นเก่าหรือเฟิร์มแวร์ของแบ็กเพลน แผงหน้าของ Universal Relay จะแสดงไฟแสดงความขัดข้องร้ายแรงและเข้าสู่สถานะ HARDWARE MISMATCH ซึ่งจะล็อกไม่ให้ซอฟต์แวร์ปฏิบัติการทำงานจนกว่าโมดูลต่าง ๆ จะถูกทำให้เป็นรุ่นเดียวกัน