คำอธิบาย
ออกแบบมาเพื่อให้การควบคุมมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทาน ไดรฟ์ปรับความถี่ Mitsubishi Electric FR-A740-1.5K-CHT ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมความเร็วและแรงบิดแบบ 3 เฟสที่แข็งแรง ด้วยการใช้算法ควบคุมเวกเตอร์ขั้นสูง ไดรฟ์นี้จึงตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงได้ดีเยี่ยมและรักษาความแม่นยำของความเร็วในสภาวะคงตัวสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำ FR-A740-1.5K-CHT ได้รับการออกแบบให้ทนต่อสภาวะการทำงานที่เข้มงวด พร้อมฟังก์ชันความปลอดภัยในตัว ขั้วต่อสำหรับการเขียนโปรแกรมในตัว และพารามิเตอร์ที่ปรับให้เหมาะกับภูมิภาค ซึ่งช่วยให้การผสานรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติมาตรฐานเป็นไปอย่างราบรื่น
คุณสมบัติ
-
การควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์แบบเรียลไทม์: ให้แรงบิดสูงที่ความเร็วการทำงานต่ำมากโดยไม่ต้องใช้ลูปป้อนกลับจากเอ็นโคเดอร์
-
ฟังก์ชัน PLC ในตัว: ช่วยให้ผู้ใช้ตั้งโปรแกรมตรรกะการควบคุมแบบกำหนดเองและการทำงานตามลำดับได้โดยตรงภายในไดรฟ์ ลดการพึ่งพาฮาร์ดแวร์ควบคุมภายนอก
-
ประสิทธิภาพด้านความร้อนที่เหมาะสม: ติดตั้งพัดลมระบายความร้อนภายในสองตัวและแผงวงจรเคลือบวาร์นิชคุณภาพสูง เพื่อป้องกันฝุ่น ความชื้น และบรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
-
การเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อประหยัดพลังงาน: ใช้การควบคุมฟลักซ์แบบปรับเปลี่ยนได้เพื่อลดกระแสกระตุ้นมอเตอร์ในสภาวะโหลดบางส่วน ช่วยลดการใช้พลังงาน
การใช้งาน
- สายพานลำเลียงงานหนักและระบบขนถ่ายวัสดุเทกอง
- การควบคุมอัตราการไหลของพัดลมอุตสาหกรรม โบลเวอร์ และปั๊มหอยโข่ง
- สปินเดิลเครื่องมือกล เครื่องผสมความเร็วสูง และเครื่องอัดรีดที่ต้องการขีดจำกัดแรงบิดที่เสถียร
- เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์อัตโนมัติและระบบควบคุมกระบวนการ
ตารางข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ |
ค่า / ข้อมูลจำเพาะ |
| ผู้ผลิต |
Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น |
FR-A740-1.5K-CHT |
| ซีรีส์อินเวอร์เตอร์ |
ซีรีส์ FR-A700 |
| กำลังมอเตอร์ที่รองรับ |
1.5 kW |
| กระแสขาออกพิกัด |
4.0 A |
| แรงดันไฟฟ้าขาออกพิกัด |
ไฟฟ้า AC 3 เฟส, 380 ถึง 480 V |
| ระดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า |
ระดับแรงดันไฟฟ้า 400V สามเฟส |
| ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า AC ที่ยอมรับได้ |
325 ถึง 528 V AC (50Hz / 60Hz) |
| ความสามารถในการรับโหลดเกิน |
150% เป็นเวลา 60 วินาที, 200% เป็นเวลา 3 วินาที (ที่ 50 องศาเซลเซียส) |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง |
IP20 (ชนิดเปิด) |
| ระบบระบายความร้อน |
ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ |
| สกรูขั้วต่อวงจรควบคุม |
M3 x 35 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) |
5.0 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) |
270 x 190 x 180 มม. |
การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ
| เครื่องหมายขั้วต่อ |
คำอธิบายฟังก์ชัน |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
อินพุตแหล่งจ่ายไฟ AC หลักแบบ 3 เฟส |
| U, V, W |
จุดต่อเอาต์พุตมอเตอร์ AC 3 เฟส |
| P/+, PR |
ขั้วต่อภายนอกสำหรับตัวต้านทานเบรก |
| STF, STR |
อินพุตสัญญาณสตาร์ตเดินหน้าและถอยหลัง |
| SD |
ขั้วร่วมสำหรับสัญญาณอินพุตแบบหน้าสัมผัส |
| 10, 2, 5 |
ขั้วอินพุตแอนะล็อกสำหรับการตั้งค่าความเร็วด้วยแรงดันไฟ |
รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้
รหัส "CHT" ระบุรุ่นที่ปรับให้เหมาะสมโดยเฉพาะสำหรับรูปแบบตลาดเอเชีย โดยมีความเข้ากันได้ทั้งทางกายภาพและการทำงานอย่างสมบูรณ์กับรุ่นมาตรฐาน EU/US เช่น FR-A740-1.5K-NA เมื่อต้องย้ายระบบจากซีรีส์ FR-A540 รุ่นเก่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับพารามิเตอร์ให้สอดคล้องกับความละเอียดที่สูงขึ้นของลูปควบคุม FR-A740
ข้อผิดพลาดในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม
ในการทำงานที่ความเร็วต่ำภายใต้โหลดสูง (ต่ำกว่า 20 Hz) มอเตอร์ระบายความร้อนด้วยตัวเองแบบมาตรฐานจะระบายความร้อนได้ไม่ดี สำหรับการทำงานที่ความเร็วต่ำอย่างต่อเนื่อง ให้กำหนดค่าพารามิเตอร์การป้องกันความร้อนของมอเตอร์ Pr. 9 สำหรับมอเตอร์แรงบิดคงที่ หรือใช้โบลเวอร์เสริม รักษาอุณหภูมิภายในตู้ให้ต่ำกว่า 50 องศาเซลเซียส เพื่อป้องกันการลดพิกัดความสามารถของชุดตัวเก็บประจุ DC bus ภายในก่อนเวลาอันควร
เคล็ดลับการเริ่มเดินระบบและการเดินสาย
เพื่อกำจัดกระแสรั่วไหลแบบคาปาซิทีฟในงานติดตั้งที่มีการเดินสายยาวเกิน 30 เมตร ให้ลดความถี่พาหะโดยใช้พารามิเตอร์ Pr. 72 ต่อสายดินของอินเวอร์เตอร์แยกต่างหากโดยใช้สายดินเฉพาะที่มีความต้านทานไม่เกิน 10 โอห์ม และเดินสายสัญญาณแยกจากสายไฟหลักอย่างน้อย 10 ซม. เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า
แนวทางการติดตั้ง
คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟ AC ขาเข้าทั้งหมดถูกตัดพลังงานโดยสมบูรณ์ก่อนเข้าถึงขั้วเทอร์มินัล หลังตัดไฟ ให้รออย่างน้อย 10 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุของบัสภายในคายประจุที่เหลืออยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงการชาร์จสีแดงภายในดับสนิท และทดสอบขั้วบัส DC P/+ ถึง N/- ด้วยโวลต์มิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันไฟต่ำกว่า 30 V DC ก่อนเริ่มงาน
1
ติดตั้งอินเวอร์เตอร์ในแนวตั้งกับแผงเหล็กที่ไม่ติดไฟ เพื่อให้อากาศไหลเวียนด้วยการพาความร้อนผ่านฮีตซิงก์ด้านหลังได้อย่างเหมาะสม
2
ต่อสายดินเข้ากับขั้ว PE ก่อนเดินสายไฟหลักไปยังสเตจเอาต์พุต U, V และ W
3
ขันจุดต่อขั้วเทอร์มินัลกำลังทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิต OEM กำหนด เพื่อป้องกันจุดเชื่อมต่อความร้อนที่มีความต้านทานสูง