Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SN102BJ-S100
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8200g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดอุตสาหกรรมที่มีความเฉื่อยสูงด้วยความแม่นยำสูง มอเตอร์เซอร์โว AC Mitsubishi Electric HG-SN102BJ-S100 ให้แรงบิดขาออกที่เสถียรและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายในระบบการผลิตสมัยใหม่ รุ่นนี้มีกำลังขาออกพิกัด 1.0 kW และความเร็วพิกัด 2000 รอบ/นาที พร้อมเบรกนิรภัยแม่เหล็กไฟฟ้า ในตัว และซีลน้ำมัน ที่ติดตั้งจากโรงงาน เพื่อป้องกันของเหลวซึมเข้า จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-SN102BJ-S100 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ HG-SN |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.0 kW |
| แรงบิดพิกัด | 4.77 N-m |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3000 รอบ/นาที |
| กระแสไฟฟ้าพิกัด | 5.6 A |
| กระแสไฟฟ้าสูงสุด | 17.0 A |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ใช่ (ในตัว ประเภทคงแรงดัน 24VDC) |
| ซีลน้ำมัน | ใช่ (ติดตั้งแล้ว) |
| ระดับฉนวน | 155 (F) |
| ระดับการป้องกัน IP | IP67 (ไม่รวมส่วนที่เพลาทะลุผ่าน) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะใช้งาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เกิดการเยือกแข็ง) |
| น้ำหนักสุทธิ | 8.2 กก. |
| น้ำหนักขณะจัดส่ง (คำนวณแล้ว) | 10.0 กก. |
ส่วนต่อท้าย "BJ" ระบุทั้งเบรกในตัว ("B") และซีลกันน้ำมัน ("J") แม้รุ่นมาตรฐานอย่าง HG-SN102 จะเข้ากันได้ทางกายภาพในด้านขนาดเฟรมและขนาดเพลา แต่การเปลี่ยนไปใช้รุ่นที่ไม่มี B หรือ J จะต้องดัดแปลงวงจรนิรภัยควบคุมของ PLC และอาจลดทอนการป้องกันซีลในสภาพแวดล้อมเปียก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์ตรงกับการกำหนดค่าสเปกพิเศษ S100 หากเปลี่ยนมอเตอร์ที่ผลิตจากโรงงานตามสั่ง
รักษาอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อมอเตอร์ไว้ที่ 15 เท่าหรือน้อยกว่า การเกินขีดจำกัดนี้จะทำให้ตำแหน่งโอเวอร์ชูต ลูปไม่เสถียร และเกิดความผิดพลาดกระแสเกินซ้ำ ๆ (เช่น AL.50 หรือ AL.30 บนไดรฟ์ MELSERVO ที่เกี่ยวข้อง) หากระบบต้องการการชะลอความถี่สูงภายใต้โหลดความเฉื่อยสูง ให้ติดตั้งชุดตัวต้านทานเบรกแบบไดนามิกหรือแบบรีเจนเนอเรทีฟภายนอก เพื่อป้องกันตัวเก็บประจุภายในไดรฟ์
ควรระงับแรงดันกระชากจากเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า 24VDC เสมอ โดยต่อวาริสเตอร์ดูดซับแรงดันกระชากแบบขนานกับคอยล์เบรก ห้ามใช้แหล่งจ่ายไฟเบรก 24VDC ร่วมกับวงจรจ่ายไฟ I/O ของตัวควบคุม PLC เนื่องจากการสวิตช์โหลดเบรกแบบเหนี่ยวนำจะทำให้เกิดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้รางจ่ายไฟควบคุมเฉพาะที่ตกลง หรือทำให้การสื่อสารกับเอ็นโค้ดเดอร์ขัดข้องเป็นระยะ
ติดตั้งมอเตอร์บนพื้นผิวโลหะแบนและแข็งแรงซึ่งออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นตัวระบายความร้อน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวประกบปราศจากเศษสิ่งสกปรก สี และสารป้องกันสนิม
ตรวจสอบแนวศูนย์ของเพลาเพื่อหลีกเลี่ยงแรงโหลดในแนวรัศมีและแนวแกนที่มากเกินไป ใช้คัปปลิงแบบยืดหยุ่นที่รองรับการทำงานของเซอร์โวแรงบิดสูง เพื่อป้องกันความล้าทางกลของตลับลูกปืนมอเตอร์
เดินสายเคเบิลให้เป็นห่วงหยดน้ำต่อเนื่อง หากคาดว่าจะมีน้ำหรือของเหลวไหลย้อนบริเวณขั้วต่อ ต่อกราวด์โครงมอเตอร์อย่างแน่นหนาเข้ากับแผ่นกราวด์ของแผงไฟหลัก โดยใช้สายรัดกราวด์ขนาดใหญ่ที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
Commission IO-Link systematically from master addressing and port modes through IODD selection, PLC byte mapping, parameter backups, device validation, and failure-injection tests.
A practical PowerFlex braking guide covering regenerative energy, resistor resistance and duty cycle, thermal protection, model-specific parameters, and measured commissioning tests.
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
