Allen-Bradley 1771-IG: ลอจิก TTL และการตรวจสอบการเดินสาย 5 V
ตรวจสอบค่าเกณฑ์ลอจิก HIGH/LOW ของ 1771-IG, แรงดันไฟเลี้ยงภาคสนามที่มีริปเปิล และการเดินสาย 1771-WC ก่อนเปลี่ยนโมดูลอินพุต
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR102G7-1/5
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 11000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Mitsubishi Electric HG-SR102G7-1/5 ให้การควบคุมการหมุนที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง โดยเป็นเซอร์โวมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงเฉื่อยปานกลางประสิทธิภาพสูง พร้อม ตัวลดรอบอัตราทด 1/5 ที่ติดตั้งมาจากโรงงาน การกำหนดค่าเฉพาะนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งมอบเอาต์พุตแรงบิดสูงที่ความเร็วเพลาลดลง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับแกนกำหนดตำแหน่งงานหนัก ระบบขนถ่ายวัสดุ และเครื่องจักรอัตโนมัติที่ต้องการความสามารถในการจับคู่ความเร็วอย่างมีประสิทธิภาพ มอเตอร์นี้ทำงานร่วมกับระบบนิเวศ MELSERVO-J4 ได้อย่างราบรื่น และใช้เอ็นโค้ดเดอร์สัมบูรณ์ความละเอียดสูงเพื่อรับประกันความแม่นยำของเส้นทางที่ยอดเยี่ยม ระลอกความเร็วต่ำ และประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหนือกว่าภายใต้รอบการทำงานต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รหัสรุ่น | HG-SR102G7-1/5 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ HG-SR |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 1.0 kW (พิกัดมอเตอร์) |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที (พิกัดมอเตอร์) / 400 รอบ/นาที (เอาต์พุตหลังทดเฟือง) |
| อัตราทดเฟือง | 1/5 (ตัวเลือกเฟืองเฉียง/เฟืองเยื้องศูนย์ G7) |
| การจำแนกแรงเฉื่อย | แรงเฉื่อยปานกลาง |
| เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ที่ใช้งานร่วมกันได้ | MR-J4-100A / MR-J4-100B / MR-J4-100GF |
| พิกัดแหล่งจ่ายไฟ | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200 V ถึง 240 V |
| ขีดจำกัดอุณหภูมิแวดล้อม | 0 ถึง 40 °C (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| ประเทศผู้ผลิต | ญี่ปุ่น |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 11.0 กก. (24.25 ปอนด์) |
HG-SR102G7-1/5 ออกแบบมาให้ทำงานโดยตรงกับเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ซีรีส์ MR-J4 ขนาด 1.0 kW เมื่อต้องเปลี่ยนมอเตอร์ HC-SFS102G1 รุ่นเดิม ให้ตรวจสอบขนาดการติดตั้งเพลาทางกล เนื่องจากซีรีส์ HG ใช้โครงตัวเรือนที่กะทัดรัดกว่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อัปเดตการกำหนดค่าพารามิเตอร์ของเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ผ่าน MR Configurator2 เพื่อให้ระบบรู้จำชนิดเอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ที่ใช้กับซีรีส์ HG-SR
ชุดเกียร์ในตัว G7 ช่วยเพิ่มแรงบิดของมอเตอร์ได้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม วิศวกรต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงในแนวรัศมีและแรงผลักสูงสุดที่กระทำต่อเพลาขาออกไม่เกินขีดจำกัดทางกลระหว่างการชะลอฉุกเฉิน หากระบบกลไกชนกับจุดหยุดทางกายภาพ แรงบิดที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ร่องลิ่มฉีกขาดหรือฟันเฟืองเสียหาย ควรปรับพารามิเตอร์จำกัดแรงบิด (TL1/TL2) ในแอมพลิฟายเออร์ MR-J4 ระหว่างขั้นตอนการทดสอบเดินระบบเสมอ เพื่อป้องกันชุดข้อต่อทางกลที่อยู่ปลายทาง
เนื่องจากมอเตอร์เกียร์นี้มีความสามารถด้านแรงบิดสูง การสั่นสะเทือนทางกายภาพใด ๆ อาจก่อให้เกิดสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าเฉพาะจุดในสายป้อนกลับของเอ็นโค้ดเดอร์ จึงจำเป็นอย่างยิ่งต้องใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สองชั้นสำหรับการเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์ และยึดชีลด์เข้ากับแผ่นกราวด์ของแอมพลิฟายเออร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟและสายเอ็นโค้ดเดอร์เดินในท่อโลหะที่ต่อกราวด์แยกจากกัน หรือแยกห่างกันอย่างน้อย 30 ซม. เมื่อวางในรางเปิด เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนที่ทำให้ไดรฟ์ขัดข้อง เช่น AL.30 ข้อผิดพลาดรีเจเนอเรทีฟ หรือ AL.50 โอเวอร์โหลด
ตัดแยกแหล่งจ่ายไฟหลักทั้งหมดก่อนติดตั้งหรือเดินสายเซอร์โวมอเตอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเก็บประจุบัส DC ภายในเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ที่ใช้งานร่วมกันคายประจุจนหมดแล้ว (ตรวจสอบให้ไฟ LED แสดงการชาร์จดับสนิท) การไม่ตัดไฟอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตถึงแก่ชีวิตหรือทำให้ชุดเอ็นโค้ดเดอร์ออปติคัลความละเอียดสูงเสียหายอย่างรุนแรง
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|