X20BM32 B&R โมดูลบัสแบ็กเพลน ซีรีส์ X20

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

X20BM32 (X20BM32) เป็นส่วนประกอบแบ็กเพลนพื้นฐานของระบบ B&R X20 ทำหน้าที่เป็นฐานทางกลและทางไฟฟ้าสำหรับโมดูล I/O โมดูลบัสนี้ช่วยกระจายทั้งการสื่อสาร K-bus ภายในและแหล่งจ่ายไฟ I/O 24 VDC ไปตามรางเทอร์มินัลได้อย่างต่อเนื่อง ด้วยการจัดเตรียมอินเทอร์เฟซที่แข็งแรงสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ X20 ทำให้ X20BM32 รองรับการทำงานแบบโมดูลที่ถอดเปลี่ยนขณะมีไฟ ช่วยให้วิศวกรเปลี่ยนโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ได้โดยไม่ต้องรบกวนการเดินสายภาคสนามแบบถาวร ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง เช่น การประกอบยานยนต์และการจัดการพลังงานหมุนเวียน รองรับกระแสโหลดหน้าสัมผัสสูงสุด 10 A จึงสามารถจ่ายไฟให้โมดูลดิจิทัลหรือแอนะล็อกปลายทางหลายโมดูลในเซกเมนต์เดียวได้อย่างเพียงพอ

การกำหนดค่าทางเทคนิค

X20BM32 ออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งได้อย่างยืดหยุ่นสูงสุด รองรับทั้งการติดตั้งในแนวนอนและแนวตั้งโดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ทางไฟฟ้า ภายในเป็นโครงสร้างบัสแบบพาสซีฟที่ใช้พลังงานเพียง 0.13 W ซึ่งน้อยมาก ช่วยสำรองกำลังไฟส่วนใหญ่ของระบบไว้สำหรับการประมวลผลลอจิกและอุปกรณ์กระตุ้นภาคสนาม การออกแบบโมดูลประกอบด้วยบัสจ่ายไฟ 24 VDC โดยเฉพาะ พร้อมรองรับกระแสโหลดหน้าสัมผัส 10 A ซึ่งจำเป็นสำหรับการกำหนดค่า I/O ความหนาแน่นสูง นอกจากนี้ยังออกแบบมาให้ใช้งานได้ทั่วโลก โดยมีแนวทางลดพิกัดทางความร้อนโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งที่ระดับความสูงเกิน 2000 เมตร เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือระยะยาวภายใต้สภาวะบรรยากาศที่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

X20BM32 มีหน้าที่เป็นจุดปลายทางทางไฟฟ้าสำหรับบัส X20 หรือไม่

ไม่ใช่ X20BM32 เป็นโมดูลบัสแบบส่งผ่านที่ช่วยให้โมดูลต่าง ๆ สื่อสารระหว่างกัน การต่อปลายบัส X20 โดยทั่วไปจะดำเนินการโดยตัวควบคุมบัส หรือโมดูล X20PS (แหล่งจ่ายไฟ) และ X20BT (การต่อปลายบัส) โดยเฉพาะ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโทโพโลยีของเครือข่าย

สามารถเปลี่ยนโมดูล I/O ขณะที่ X20BM32 ยังคงมีไฟอยู่ได้หรือไม่

ได้ ข้อดีหลักประการหนึ่งของ X20BM32 คือรองรับการถอดเปลี่ยนโมดูล I/O อิเล็กทรอนิกส์ขณะมีไฟ เนื่องจากสายภาคสนามเชื่อมต่ออยู่กับเทอร์มินัลบล็อกบนโมดูลบัส จึงสามารถถอดและเปลี่ยนส่วนอิเล็กทรอนิกส์ได้โดยไม่ต้องถอดสายหรือปิดไฟทั้งสถานี

เหตุใดจึงต้องลดอุณหภูมิเมื่อใช้งานที่ระดับความสูงมาก

ที่ระดับความสูงเกิน 2000 เมตร ความหนาแน่นของอากาศจะลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนแบบพาความร้อนลดลง เพื่อป้องกันจุดร้อนภายในบัสจ่ายไฟ 10 A จึงต้องลดอุณหภูมิแวดล้อมขณะใช้งานลง 0.5 องศาเซลเซียสต่อระดับความสูงที่เพิ่มขึ้นทุก 100 เมตร

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

• การจัดแนวบนราง DIN: เมื่อติดตั้ง X20BM32 บนราง DIN ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันล็อกด้านข้างเข้าล็อกกับโมดูลบัสข้างเคียงอย่างสมบูรณ์ ช่องว่างเพียง 0.5 mm อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสาร K-bus เป็นระยะ หรือทำให้ความต้านทานที่หน้าสัมผัสไฟ 10 A สูงขึ้น ซึ่งอาจทำให้ระบบรีเซ็ต

• การวางแผนเซกเมนต์จ่ายไฟ: เนื่องจากโมดูลรองรับโหลดหน้าสัมผัส 10 A จึงควรคำนวณกระแสรวมของโมดูล I/O ทั้งหมดในเซกเมนต์เสมอ หากโหลดสะสมเกิน 10 A ต้องติดตั้งโมดูล X20PS (แหล่งจ่ายไฟ) เพื่อเริ่มเซกเมนต์จ่ายไฟใหม่และป้องกันการโอเวอร์โหลดแถบบัสภายในของ X20BM32

• การป้องกันสภาพแวดล้อม: แม้โมดูลจะมีระดับการป้องกัน IP20 แต่ควรติดตั้งในตู้ควบคุมที่สะอาดและแห้งเสมอ ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นนำไฟฟ้าหรือความชื้นสูง ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้ปิดผนึกและมีตัวกรอง เนื่องจากหน้าสัมผัสบัสที่เปิดอยู่ด้านข้างของ X20BM32 ไวต่อการปนเปื้อน ซึ่งอาจทำให้เกิดการลัดวงจรระหว่างสาย 24 VDC และ K-bus