فحوصات استبدال الهيكل 1746-A7: الفتحات والطاقة والتوصيلات البينية
قائمة تحقق هندسية لاستبدال Allen-Bradley 1746-A7: تحقّق من سلسلة الهيكل، وحمل اللوحة الخلفية، وتخطيط الفتحات، وكابلات التوصيل البيني، والتركيب، والتأريض، وحالة المنتج عند الاستلام.
الشركة المصنعة: BECKHOFF
رقم المنتج: EL7037
Country of origin:ألمانيا
نوع المنتج: أطراف المحرك الخطوي
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 2000ج
Dimensions: 12 مم × 100 مم × 68 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يتولى طرف EtherCAT Beckhoff EL7037 بسلاسة التحكم المباشر عالي الدقة في التقسيم الدقيق لمحركات الخطوات ثنائية القطب متوسطة القدرة. تعمل هذه الوحدة المدمجة، بعرض 12 mm، كواجهة حركة متكاملة بالكامل ذات قناة واحدة ضمن بيئة الإدخال والإخراج EtherCAT، وتضم إلكترونيات القدرة وواجهة لمشفّر التغذية الراجعة. وبفضل دعم التحكم المتجهي المتقدم والتقسيم الدقيق إلى 64 خطوة، تضمن الوحدة دورانًا سلسًا للغاية للمحرك، وتقليل الرنين، وتحديدًا دقيقًا للمواضع الديناميكية. وتتصل مباشرة بمحركات خطوات ثنائية الطور بجهد يصل إلى 24 V DC، بتيار خرج مستمر يبلغ 1.5 A، ويمكن زيادة هذا التيار باستخدام ملحقات إدارة حرارية خارجية.
| المعلمة | قيم المواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Beckhoff Automation |
| الطراز / رقم القطعة | EL7037 |
| نوع الوحدة | طرفية EtherCAT، واجهة حركة أحادية القناة |
| جهد الإمداد (الطاقة) | 24 فولت تيار مستمر (عبر ملامسات الطاقة) |
| تيار الخرج (قياسي) | بحد أقصى 1.5 أمبير مستمر |
| تيار الخرج (مع ZB8610) | بحد أقصى 3.0 أمبير مستمر (يتطلب وحدة مروحة ZB8610) |
| نوع الحمل | محرك خطوي ثنائي الطور (أحادي القطب أو ثنائي القطب) |
| استهلاك تيار ناقل E | 100 مللي أمبير نموذجيًا |
| استهلاك تيار ملامس الطاقة | 50 مللي أمبير نموذجيًا + تيار المحرك |
| إشارة دخل المشفّر | من 5 إلى 24 فولت تيار مستمر، 5 مللي أمبير نموذجيًا، أحادي الطرف |
| توافق البرامج | TwinCAT 2 وTwinCAT 3 (عبر معلمات محرك NC PTP أو CoE) |
| تردد الخطوات / الدقة | قابل للتهيئة حتى 16,000 خطوة كاملة/ثانية؛ تقسيم الخطوة إلى 64 جزءًا |
| العزل الكهربائي | 500 فولت (ناقل E / جهد المجال) |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) | 12 مم × 100 مم × 68 مم |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | من 0 إلى +55 درجة مئوية (رطوبة نسبية غير متكثفة بحد أقصى 95%) |
| بلد المنشأ | ألمانيا |
| وزن الشحن (محسوب) | 2.00 كجم (مع تغليف واقٍ محكم) |
| نقطة التوصيل | تعيين الإشارة | الوصف |
|---|---|---|
| 1 | A1 | طور المحرك A، التوصيل 1 |
| 2 | B1 | طور المحرك B، التوصيل 1 |
| 3 | تغذية +24 فولت تيار مستمر | ملامس إمداد الطاقة لمسار طاقة المحرك |
| 4 | المشفّر A | مدخل القناة A للمشفّر التزايدي (أحادي الطرف) |
| 5 | A2 | طور المحرك A، التوصيل 2 |
| 6 | B2 | طور المحرك B، التوصيل 2 |
| 7 | 0 فولت تيار مستمر | مسار إرجاع مشترك لملامس الطاقة |
| 8 | المشفّر B | مدخل القناة B للمشفّر التزايدي (أحادي الطرف) |
تعمل Beckhoff EL7037 كبديل مباشر للترقية من الطرفية القديمة EL7031، إذ توفر تحكمًا محسّنًا بدرجة كبيرة في تقسيم الخطوات (64 ضعفًا مقابل 64 ضعفًا في إصدارات محددة، لكن مع تحسين متفوق لتيار المتجهات). عند استبدال وحدات EL7031 الأقدم في المشاريع القائمة، تحقق من مؤشرات مراجعة الأجهزة في TwinCAT System Manager؛ فقد تتطلب ملفات تعريف التكوين ضبط إعدادات سجلات CAN over EtherCAT (CoE) للاستفادة من خيارات التحكم المتكامل بالمتجهات المدمجة في EL7037.
يجب إدارة حدود تبديد الحرارة بدقة عند تركيب عدة أطراف EL7037 متجاورة داخل حاوية غير مهواة. يؤدي التشغيل المستمر بتيار يقترب من 1.5 A لكل قناة إلى زيادة الحمل الحراري. في تطبيقات المحاور المتعددة التي يتجاوز فيها التيار المستمر 1.0 A لكل طرف، يوصى بشدة بتركيب وحدة المروحة ZB8610. احرص على توفير خلوص جانبي كافٍ بين الوحدات أو تهوية نشطة للخزانة لمنع إيقاف التشغيل بسبب السلامة الحرارية لمحركات الجسر الداخلية.
استخدم دائمًا كابلات زوجية مجدولة ومظللة ذات سعة منخفضة لتوصيلات المحرك، للحد من التداخل الكهرومغناطيسي (EMI). وتكون خطوط إشارات تغذية المشفّر الراجعة عرضة بشكل خاص للتداخل المتبادل من خطوط المحرك؛ لذا مرّر أسلاك المشفّر وأسلاك أطوار المحرك في مسارات منفصلة. صِل دروع الكابلات بالأرض مباشرةً عند نقطة دخول الخزانة باستخدام مشابك تأريض منخفضة الممانعة. عند ضبط TwinCAT NC PTP، تأكد من إدخال قيم مقاومة ملفات المحرك ومحاثتها بدقة في قائمة معلمات بدء التشغيل CoE، لتمكين حلقة التحكم بالتيار (التي تعمل عند نحو 30 kHz) من الاستقرار على النحو الصحيح.
قبل بدء تركيب الأطراف أو تعديل الأسلاك أو تغيير الإعدادات، تحقق من فصل الطاقة بالكامل عن مصدر طاقة النظام 24 V DC وعن تغذيات نقاط تلامس الطاقة 24 V DC. قد يؤدي عدم فصل مسار الطاقة قبل توصيل أطوار المحرك أو فصلها إلى إتلاف جسر الأطراف وتعطل النظام بشكل دائم.
ركّب EL7037 على سكة DIN قياسية بعرض 35 mm مطابقة للمواصفة EN 60715. أحكم تثبيت آلية التعشيق مقابل الكتلة المنزلقة.
باستخدام مفك براغٍ مسطح الرأس قياسي، فعّل وصلات الزنبرك بالدفع لتثبيت الأسلاك المصمتة أو المجدولة المزودة بنهايات سلكية.
صِل نقاط التلامس المتجاورة لقضبان التوصيل الطرفية، مع التأكد من إحكام الاتصال بالأطراف المجاورة لضمان نقل بيانات ناقل E بشكل صحيح.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
ألمانيا
|