صُمم محرك السيرفو AC من Mitsubishi Electric HF-KP73B لتوفير أداء موثوق في ملفات الحركة عالية الدقة ومنخفضة القصور الذاتي، ويعمل ضمن بنيتي التحكم MELSERVO-J3 وMR-JN. يتميز هذا المشغل الدوار الصناعي بقدرة خرج مقننة تبلغ 750 واط (0.75 كيلوواط)، ويشتمل على فرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، ما يجعله مناسبًا لتطبيقات المحاور الرأسية التي يكون فيها الاحتفاظ بالحمل أثناء حالات فقدان الطاقة أمرًا بالغ الأهمية. وبفضل تصميمه المدمج بحجم إطار 80 مم، يحافظ على كثافة عزم عالية مع تقليل المساحة المادية اللازمة في تكوينات الحاويات الضيقة.
| المعامل | القيمة / المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HF-KP73B |
| السلسلة | سلسلة MELSERVO HF-KP |
| قدرة الخرج المقننة | 750 واط (0.75 كيلوواط) |
| التوافق مع مصدر الطاقة | فئة 3 أطوار بجهد 200VAC (يمكن تشغيله على طور واحد بجهد 200VAC عند إقرانه بوحدات قيادة MR متوافقة) |
| التيار المقنن | 5.2 أمبير |
| التيار الأقصى | 15.6 أمبير |
| السرعة المقننة | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة القصوى | 6000 دورة/دقيقة |
| العزم المقنن | 2.4 نيوتن·م |
| أقصى عزم | 7.2 نيوتن·م |
| عزم القصور الذاتي للدوار | 1.52 × 10^-4 كجم·م² (مع دمج الفرامل) |
| جهد الفرامل الكهرومغناطيسية | 24 VDC (من -10% إلى +10%) |
| استهلاك طاقة الفرامل الكهرومغناطيسية | 10 واط عند 20 درجة مئوية |
| مواصفات العمود | قطر 19 مم (تفاوت h6) |
| تصنيف الحماية من دخول الغبار والماء | IP65 (باستثناء ممر العمود) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 40 درجة مئوية |
| الوزن الصافي للمحرك | 2.9 كجم (6.39 رطل) |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 كجم (8.81 رطل) |
| أبعاد هيكل المحرك | 80 مم × 80 مم × 153.8 مم (باستثناء طول العمود) |
| سلك التوصيل / نوع الموصل | لون السلك / مخطط الأطراف | التعيين الوظيفي |
|---|---|---|
| سلك كابل الطاقة | أحمر | مدخل طاقة المحرك للطور U |
| أبيض | مدخل طاقة المحرك للطور V | |
| أسود | مدخل طاقة المحرك للطور W | |
| أخضر / أصفر | تأريض الهيكل (PE) | |
| سلك الفرامل الكهرومغناطيسية | أزرق (أو أصفر مع بطاقة تعريف) | تحكم الفرامل +24VDC (غير مستقطب) |
| أزرق (أو أسود مع بطاقة تعريف) | تحكم الفرامل 0VDC (غير مستقطب) | |
| واجهة وحدة التشفير | موصل دائري متعدد الأطراف | اتصال تسلسلي عالي الدقة لنقل التغذية الراجعة إلى مضخّم سيرفو من سلسلة MR |
يمثل HF-KP73B معيار التصميم منخفض القصور الذاتي بجهد 200V ضمن الأبعاد الخارجية لطراز MELSERVO-J3. عند دمج هذه الوحدة مع مضخّمات MR-J3-70A أو MR-J3-70B، تأكد من تطابق إعدادات المعلمات مع معرّف المحرك الدقيق لسلسلة HF-KP. يُرجى ملاحظة أن استبدال محرك HC-KFS73B الأقدم بمحرك HF-KP73B يتطلب التحقق من توافق المعلمات داخل مضخّم السيرفو، إذ تغيرت تقنية المشفّر من تزايدية إلى مطلقة تسلسلية عالية الدقة.
صُممت الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة حصريًا لتكون فرامل تثبيت للحفاظ على الموضع عند فصل طاقة المحرك. ويُحظر استخدامها للتباطؤ النشط أو الإيقاف الطارئ أثناء دوران العمود ديناميكيًا، إذ يؤدي ذلك إلى تآكل مادة بطانة الاحتكاك الداخلية قبل أوانها ويسبب انزلاقًا موضعيًا تحت الحمل. تحقّق دائمًا من ألا تتجاوز الأحمال الشعاعية 392 N والأحمال المحورية 147 N لتجنب تعطل المحمل.
عند توجيه كابلات دوائر الفرامل والطاقة، لا تمرّر أسلاك تغذية فرامل 24VDC بمحاذاة كابلات خرج طاقة المحرك من دون تدريع كافٍ. يمكن لضوضاء الموجة الحاملة PWM عالية التردد من خطوط خرج U/V/W للمشغّل أن تُحدث جهودًا عابرة على سلك ملف الفرامل، مما قد يسبب اهتزازًا متقطعًا للفرامل أو انزلاقًا دقيقًا. ركّب دائمًا صمامًا ثنائيًا لامتصاص الاندفاعات عبر نقاط تلامس مرحّل التحكم بالفرامل للحد من الارتداد الحثي عند فصل تنشيط الملف.
قبل بدء التركيب الميكانيكي أو أعمال التشخيص الكهربائي، افصل جميع مصادر طاقة الدخل الرئيسية عن مضخّم السيرفو وانتظر 15 دقيقة على الأقل للسماح لمكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالتفريغ بالكامل. تحقّق من 0VDC باستخدام فولتميتر مُعاير عند كتلة أطراف المشغّل قبل التعامل مع موصلات الطاقة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HF-KP73B
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات مؤازرة تعمل بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 2900ج
Dimensions: 80 مم × 80 مم × 153.8 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم محرك السيرفو AC من Mitsubishi Electric HF-KP73B لتوفير أداء موثوق في ملفات الحركة عالية الدقة ومنخفضة القصور الذاتي، ويعمل ضمن بنيتي التحكم MELSERVO-J3 وMR-JN. يتميز هذا المشغل الدوار الصناعي بقدرة خرج مقننة تبلغ 750 واط (0.75 كيلوواط)، ويشتمل على فرامل تثبيت كهرومغناطيسية مدمجة، ما يجعله مناسبًا لتطبيقات المحاور الرأسية التي يكون فيها الاحتفاظ بالحمل أثناء حالات فقدان الطاقة أمرًا بالغ الأهمية. وبفضل تصميمه المدمج بحجم إطار 80 مم، يحافظ على كثافة عزم عالية مع تقليل المساحة المادية اللازمة في تكوينات الحاويات الضيقة.
| المعامل | القيمة / المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HF-KP73B |
| السلسلة | سلسلة MELSERVO HF-KP |
| قدرة الخرج المقننة | 750 واط (0.75 كيلوواط) |
| التوافق مع مصدر الطاقة | فئة 3 أطوار بجهد 200VAC (يمكن تشغيله على طور واحد بجهد 200VAC عند إقرانه بوحدات قيادة MR متوافقة) |
| التيار المقنن | 5.2 أمبير |
| التيار الأقصى | 15.6 أمبير |
| السرعة المقننة | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة القصوى | 6000 دورة/دقيقة |
| العزم المقنن | 2.4 نيوتن·م |
| أقصى عزم | 7.2 نيوتن·م |
| عزم القصور الذاتي للدوار | 1.52 × 10^-4 كجم·م² (مع دمج الفرامل) |
| جهد الفرامل الكهرومغناطيسية | 24 VDC (من -10% إلى +10%) |
| استهلاك طاقة الفرامل الكهرومغناطيسية | 10 واط عند 20 درجة مئوية |
| مواصفات العمود | قطر 19 مم (تفاوت h6) |
| تصنيف الحماية من دخول الغبار والماء | IP65 (باستثناء ممر العمود) |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 40 درجة مئوية |
| الوزن الصافي للمحرك | 2.9 كجم (6.39 رطل) |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 كجم (8.81 رطل) |
| أبعاد هيكل المحرك | 80 مم × 80 مم × 153.8 مم (باستثناء طول العمود) |
| سلك التوصيل / نوع الموصل | لون السلك / مخطط الأطراف | التعيين الوظيفي |
|---|---|---|
| سلك كابل الطاقة | أحمر | مدخل طاقة المحرك للطور U |
| أبيض | مدخل طاقة المحرك للطور V | |
| أسود | مدخل طاقة المحرك للطور W | |
| أخضر / أصفر | تأريض الهيكل (PE) | |
| سلك الفرامل الكهرومغناطيسية | أزرق (أو أصفر مع بطاقة تعريف) | تحكم الفرامل +24VDC (غير مستقطب) |
| أزرق (أو أسود مع بطاقة تعريف) | تحكم الفرامل 0VDC (غير مستقطب) | |
| واجهة وحدة التشفير | موصل دائري متعدد الأطراف | اتصال تسلسلي عالي الدقة لنقل التغذية الراجعة إلى مضخّم سيرفو من سلسلة MR |
يمثل HF-KP73B معيار التصميم منخفض القصور الذاتي بجهد 200V ضمن الأبعاد الخارجية لطراز MELSERVO-J3. عند دمج هذه الوحدة مع مضخّمات MR-J3-70A أو MR-J3-70B، تأكد من تطابق إعدادات المعلمات مع معرّف المحرك الدقيق لسلسلة HF-KP. يُرجى ملاحظة أن استبدال محرك HC-KFS73B الأقدم بمحرك HF-KP73B يتطلب التحقق من توافق المعلمات داخل مضخّم السيرفو، إذ تغيرت تقنية المشفّر من تزايدية إلى مطلقة تسلسلية عالية الدقة.
صُممت الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة حصريًا لتكون فرامل تثبيت للحفاظ على الموضع عند فصل طاقة المحرك. ويُحظر استخدامها للتباطؤ النشط أو الإيقاف الطارئ أثناء دوران العمود ديناميكيًا، إذ يؤدي ذلك إلى تآكل مادة بطانة الاحتكاك الداخلية قبل أوانها ويسبب انزلاقًا موضعيًا تحت الحمل. تحقّق دائمًا من ألا تتجاوز الأحمال الشعاعية 392 N والأحمال المحورية 147 N لتجنب تعطل المحمل.
عند توجيه كابلات دوائر الفرامل والطاقة، لا تمرّر أسلاك تغذية فرامل 24VDC بمحاذاة كابلات خرج طاقة المحرك من دون تدريع كافٍ. يمكن لضوضاء الموجة الحاملة PWM عالية التردد من خطوط خرج U/V/W للمشغّل أن تُحدث جهودًا عابرة على سلك ملف الفرامل، مما قد يسبب اهتزازًا متقطعًا للفرامل أو انزلاقًا دقيقًا. ركّب دائمًا صمامًا ثنائيًا لامتصاص الاندفاعات عبر نقاط تلامس مرحّل التحكم بالفرامل للحد من الارتداد الحثي عند فصل تنشيط الملف.
قبل بدء التركيب الميكانيكي أو أعمال التشخيص الكهربائي، افصل جميع مصادر طاقة الدخل الرئيسية عن مضخّم السيرفو وانتظر 15 دقيقة على الأقل للسماح لمكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بالتفريغ بالكامل. تحقّق من 0VDC باستخدام فولتميتر مُعاير عند كتلة أطراف المشغّل قبل التعامل مع موصلات الطاقة.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
