استكشاف أعطال خزائن التحكم الصناعية بطريقة منهجية
منهجية منظمة لاستكشاف أعطال خزانة التحكم تشمل العمل الآمن، والمخططات، ومسارات الطاقة، وحماية الفروع، ومصادر التيار المستمر، ودوائر الرجوع، ومخارج وحدة التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، وسجلات...
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-SR301BJK
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات مؤازرة دوارة
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 30000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يتطلب تنفيذ التحكم في الحركة الصناعية عالي الأداء معدات عالية الدقة، ويوفّر Mitsubishi Electric HG-SR301BJK ذلك بصفته محرك سيرفو دوارًا متوسط القصور الذاتي محسّنًا للعمل مع منظومتي تشغيل MELSERVO-J4 وMELSERVO-JE. صُمّم هذا المحرك خصيصًا بقدرة خرج مقدّرة تبلغ 3.0 كيلوواط ومكبح كهرومغناطيسي مدمج، ويوفّر عزم تثبيت موثوقًا وقفلًا موضعيًا في حالات الأحمال الثقيلة. يتميز هذا الطراز بتصميم مادي متخصص يضم عمودًا مزوّدًا بمجرى مفتاح ومانع تسرب زيتي مدمج، ما يتيح دمجه بسلاسة في التجهيزات الميكانيكية الصعبة حيث يشكّل التلوث بالسوائل أو الجسيمات عامل خطر.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| تسمية الطراز | HG-SR301BJK |
| سلسلة المنتج | سلسلة HG-SR |
| قدرة الخرج المقدرة | 3.0 كيلوواط |
| السرعة المقدرة | 1000 دورة/دقيقة |
| العزم الأقصى | 85.9 نيوتن متر |
| سعة مصدر الطاقة المطلوبة | 4.8 كيلوفولت أمبير |
| نوع مكبح التثبيت | مكبح تثبيت كهرومغناطيسي (مضمّن) |
| خيارات العمود | مجرى المفتاح (K) مع مانع تسرب زيتي (J) |
| الوزن الصافي للمحرك | 26 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 30 كجم |
| خط الطرفية / الإشارة | مقاس السلك المطلوب (AWG / متري) | وصف الوظيفة |
|---|---|---|
| U، V، W، التأريض | 3.5 مم² (AWG 12) | خطوط القدرة الرئيسية وحماية التأريض لملفات الجزء الثابت للمحرك. |
| B1، B2 | 0.5 مم² (AWG 20) | خطوط تغذية قدرة مكابح التثبيت الكهرومغناطيسية. |
تحل هذه الوحدة مباشرة محل الوحدات المكافئة الأقدم من سلسلة HC-SFS، رغم اختلاف الأبعاد المادية وتوزيعات أطراف الكابلات. يجب استخدام كابلات متوافقة مع سلسلة MR-J4 للتوصيل بواجهة المشفّر. ويُفضّل إقرانها بمضخمات السيرفو MR-J4-350A أو MR-J4-350B. سيؤدي استخدام مشغّل بقدرة اسمية أقل من 3.5 kW إلى تقييد الأداء والتسبب في أعطال حد التيار أثناء مراحل التسارع القصوى.
نظرًا إلى وجود مانع تسرب الزيت المدمج، لا تشغّل عمود المحرك من دون وجود مزلّق عند حافة مانع التسرب. قد يؤدي تشغيل مانع تسرب الزيت جافًا إلى تدهور حراري للمادة بفعل الاحتكاك، مما يسبب فشلًا مبكرًا في منع التسرب. في التركيبات الرأسية، تأكد من عدم استخدام الفرامل لإبطاء الأحمال الديناميكية؛ إذ يجب ألا يُفعّل فرامل التثبيت إلا بعد وصول الدوّار إلى سرعة صفر، لمنع التآكل الميكانيكي غير القابل للعكس في وسادات الاحتكاك الداخلية.
عند تمرير الكابلات، تأكد من فصل كابل التغذية الراجعة لمشفّر المحرك فعليًا عن كابل طاقة المحرك الأساسي U/V/W. حافظ على مسافة فصل لا تقل عن 100 مم داخل حوامل الكابلات لمنع التداخل الكهرومغناطيسي من التسبب في أعطال اتصال المشفّر. استخدم ممتص زيادة جهد (صمام ثنائي) على طرفي نقطة تلامس مرحّل التحكم B1-B2 لمنع ارتفاعات الجهد العابرة من إتلاف مخارج نظام التحكم المجاورة.
تحذير حرج:
قبل بدء التركيب الميكانيكي أو الكهربائي، افصل جميع مصادر الطاقة الواردة إلى مضخم السيرفو المطابق. تأكد من انطفاء مصباح الشحن في مضخم السيرفو تمامًا. انتظر 15 دقيقة على الأقل للسماح بتفريغ جهود مكثفات الناقل المتبقية إلى ما دون الحدود الآمنة قبل صيانة توصيلات الكابلات.
ثبّت المحرك بإحكام على هيكل آلة معدني مُهيأ للعمل كمشتت حراري. تأكد من محاذاته مع عمود الحمل لتجنب القوة الشعاعية أو المحورية المفرطة على عمود الخرج.
تحقق من استقرار مفتاح مجرى المفتاح بشكل مستوٍ داخل فتحة مجرى المفتاح قبل إدخال مجموعة القارنة في موضعها. تجنّب الطرق على العمود، إذ يمكن لأحمال الصدمات أن تشق قرص زجاج المشفّر الداخلي الحساس.
مرّر كابلات الطاقة (AWG 12) وكابلات الفرامل (AWG 20) مع وسائل لتخفيف الشد لمنع سحب مقابس توصيل المحرك.
أنشئ وصلة تأريض صلبة منخفضة الممانعة إلى جسم المحرك لمنع التفريغ الكهروستاتيكي عبر محامل العمود.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|