Bently Nevada 3500/50 133388-02 Módulo tacómetro

Descripción

El 3500/50, designado con el número de pieza de repuesto 133388-02, es un componente de hardware de 2 canales diseñado para determinar la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor o la dirección del rotor dentro del sistema de protección de maquinaria 3500. El módulo se conecta directamente a transductores de sondas de proximidad sin procesar o a captadores magnéticos pasivos para supervisar la dinámica de los activos físicos. Como capa de interfaz analítica, compara continuamente los datos de frecuencia adquiridos con los puntos de ajuste de alarma programables por el usuario y cambia de estado para activar alarmas de seguridad automatizadas cuando se superan los umbrales. Configurable mediante el software de configuración del bastidor 3500, el módulo puede suministrar señales Keyphasor acondicionadas a la red del panel posterior, eliminando la necesidad de instalaciones independientes de hardware Keyphasor. El instrumento produce una señal analógica independiente de registrador de +4 a +20 mA para cada canal de medición, a fin de proporcionar a las operaciones de la planta y a las utilidades de registro indicadores de diagnóstico deterministas.

Características

• Capacidades de dos canales independientes para el seguimiento multipunto de frecuencia o dirección de rotación.
• Aceptación versátil de sensores compatible tanto con sistemas de proximidad por corrientes de Foucault como con captadores magnéticos pasivos.
• Cuatro opciones de firmware estándar que incluyen supervisión de velocidad, banda de velocidad, velocidad cero, aceleración y seguimiento de rotación inversa.
• Lógica integrada de retención de picos que captura la velocidad máxima de avance, la velocidad máxima inversa y las rotaciones inversas acumuladas.
• Distribución interna de señales del bastidor que suministra datos de referencia Keyphasor acondicionados a los monitores adyacentes de la serie 3500.

Aplicaciones

• Seguimiento de la velocidad del eje del rotor y supervisión de la rotación máxima de turbinas industriales de vapor y gas.
• Observación de la aceleración e interfaz de parada de emergencia de compresores centrífugos de gas de proceso.
• Validación de velocidad cero y notificación de rotación inversa de ventiladores de torres de refrigeración a gran escala.
• Supervisión de la relación de velocidad del eje de entrada a salida de cajas de engranajes industriales de alta potencia.

Información para pedidos

Especificaciones técnicas

Conexiones/interfaces

Directrices de instalación

• Puesta a tierra: Conecte explícitamente las pantallas de los cables de los sensores de campo a los pines SHLD designados en los bloques de terminación traseros para crear una ruta de Faraday eficaz contra el ruido eléctrico de alta frecuencia.
• Alineación de la ranura: Inserte el módulo frontal principal en cualquier ubicación de ranura disponible de altura completa y empújelo firmemente por las guías de alineación hasta que la tarjeta se acople a las líneas de alimentación del plano posterior del bastidor.
• Exclusiones de sensores: No asigne entradas de captadores magnéticos a las funciones de notificación de velocidad cero o rotación inversa, ya que una velocidad baja del eje no puede generar señales de flanco pronunciado para una interpretación correcta del disparo.
• Integridad de la ventilación: Asegúrese de mantener despejadas las vías tanto en la cara frontal como en las zonas de interfaz trasera para facilitar los recorridos de refrigeración por aire forzado ambiental a través del chasis del instrumento.

Cumplimiento y certificaciones

• Directivas del marcado CE: EN50081-2, emisiones radiadas y conducidas (Clase A); EN50082-2, norma de inmunidad industrial.
• Directivas de baja tensión: EN 61010-1, requisitos de seguridad ambiental para equipos eléctricos.
• CSA / NRTL / C: Certificado para instalaciones de Clase I, División 2, Grupos A a D, cuando se combina con módulos de terminación estándar compatibles.

Preguntas frecuentes técnicas y de adquisiciones

¿Puede este instrumento controlar de forma independiente las válvulas de disparo por sobrevelocidad de la maquinaria de una planta? R: No, los módulos tacómetro de Bently Nevada no están diseñados como componentes para el control autónomo de velocidad ni para la protección directa contra sobrevelocidad, ya que carecen de la redundancia estructural crítica necesaria para las funciones de disparo de maquinaria.

P: ¿Cuál es la diferencia operativa física entre el número de pieza 133388-02 y la designación de la serie 3500/50? R: 3500/50 identifica la familia general de diseño funcional del módulo tacómetro, mientras que la referencia 133388-02 determina el identificador específico del componente de repuesto de almacén para el conjunto de la tarjeta frontal.

P: ¿Es necesaria la calibración manual del lazo de salida analógica durante la puesta en servicio? R: No es necesario realizar rutinas de calibración en campo, ya que todos los rangos de entrada del transmisor, umbrales de tensión y parámetros discretos se procesan digitalmente mediante la capa de software 3500.

P: ¿Se puede asignar de forma segura un captador magnético para verificar el comportamiento de la rotación inversa? R: No, los captadores magnéticos pasivos no proporcionan un flanco de señal definido o limpio durante ciclos de giro lentos o de parada del eje, lo que puede causar fallas graves o un seguimiento incorrecto de la dirección en la capa lógica.

P: ¿Cómo afecta un cortocircuito externo repentino en el lazo del registrador analógico al seguimiento general de la velocidad? R: Las operaciones principales de seguimiento de velocidad, supervisión de alarmas y procesamiento del plano posterior no se ven afectadas en absoluto por fallas de cortocircuito en los lazos de línea del registrador externo.