Descripción
Optimizado para perfiles de movimiento dinámicos de alta precisión, el Delta Electronics ASD-A2-3043-M representa la gama de alto rendimiento de los variadores de servomotor de CA de la serie ASDA-A2. Este controlador específico ofrece una potencia nominal de salida de 3,0 kW y está diseñado para funcionar con una red eléctrica de CA trifásica de 400 V. El sufijo de configuración «M» indica capacidades de comunicación CANopen integradas, además de una completa funcionalidad de leva electrónica (E-Cam) incorporada, lo que hace que este variador sea ideal para arquitecturas multieje complejas sincronizadas, pórticos de alta velocidad y correspondencia de posición en bucle cerrado sin depender exclusivamente de la capacidad de cálculo de un controlador de movimiento externo.
Características principales
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Compatibilidad con retroalimentación de alta resolución: admite completamente los sistemas de codificadores incrementales y absolutos estándar de Delta de 20 bits para un seguimiento del movimiento de alta precisión.
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Protocolo de comunicación CANopen: interfaz física CANopen nativa (tipo M) compatible con los protocolos de red DS301 y los estándares de perfil de movimiento DSP402.
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Interfaz de bucle completamente cerrado: equipada con un puerto de retroalimentación secundario CN5 para la conexión directa a reglas lineales o codificadores externos, eliminando el juego mecánico.
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Capacidad E-Cam integrada: proporciona control de leva electrónica integrado de hasta 720 puntos para una interpolación fluida, ideal para cizallas volantes y cortadoras rotativas.
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Filtros de supresión: filtros integrados de supresión de vibraciones de baja frecuencia y de muesca para resonancias de alta frecuencia que protegen la integridad del equipo mecánico.
Aplicaciones industriales
- Sistemas pórtico industriales de alta velocidad para recoger y colocar
- Centros de mecanizado CNC de precisión y maquinaria para el procesamiento de metales
- Cizallas volantes, cuchillas rotativas y maquinaria de embalaje multieje
- Impresión industrial, tejido textil e instalaciones de bobinado
Especificaciones técnicas
| Fabricante |
Delta Electronics |
| Número de modelo |
ASD-A2-3043-M |
| Serie |
ASDA-A2 |
| Potencia nominal de salida |
3,0 kW |
| Alimentación de entrada |
CA trifásica de 380 V a 480 V (50/60 Hz) |
| Interfaz de comunicación |
CANopen / RS-232 / RS-485 |
| Modo de control |
Control de posición, control de velocidad, control de par, modo CANopen |
| Método de refrigeración |
Refrigeración por ventilador |
| Temperatura de funcionamiento |
De 0 a 55 grados Celsius (sin condensación) |
| Peso |
5,5 kg |
| Peso de envío (calculado) |
7,0 kg |
Conexiones e interfaces
| Referencia del puerto |
Asignación de conectores e interfaces |
| CN1 |
Bloque de terminales de señales de control de E/S digitales y analógicas (50 pines) |
| CN2 |
Puerto de retroalimentación del codificador del motor (conector rápido de 20 pines) |
| CN3 |
Enlace de configuración serie (puerto RJ45 para RS-232 y RS-485) |
| CN4 |
Terminales dedicados del bus de comunicación CANopen |
| CN5 |
Interfaz auxiliar de bucle completamente cerrado (conexión de realimentación directa) |
Perspectivas de ingeniería empíricas
Modelos alternativos y compatibilidad: La transición de los sistemas ASDA-A antiguos a la serie ASD-A2 introduce cambios importantes en el tamaño físico y la configuración de los pines. Al sustituir un modelo analógico estándar de pulsos (por ejemplo, de tipo F o tipo B) por el ASD-A2-3043-M, tenga en cuenta que las configuraciones digitales estándar de tren de pulsos deben adaptarse para funcionar mediante el bus CANopen (o el servodrive debe programarse para funcionar en modo PR/E-Cam interno independiente). Asegúrese de que la plataforma PLC tenga cargado el archivo de configuración EDS de ASD-A2 adecuado antes de poner en servicio el sistema.
Problemas de aplicación y notas de ingeniería: En perfiles de funcionamiento con una potencia de salida de 3,0 kW, las cargas mecánicas de alta inercia pueden saturar rápidamente la resistencia regenerativa interna durante la desaceleración, lo que puede provocar ciclos de disparo de seguridad AL005 (Sobretensión). En regímenes de frenado dinámico, puentee físicamente el puente de la resistencia interna e integre una resistencia de frenado externa con cubierta metálica y dimensionada adecuadamente entre los terminales P(+) y D.
Consejos de puesta en servicio y cableado: Para limitar las interferencias electromagnéticas de los ciclos de conmutación de alta frecuencia del inversor de 400 V, separe los cables de señal CN1 y los cables de alimentación del encoder CN2 de la línea de potencia del motor. Instale abrazaderas de blindaje de 360 grados directamente en la placa posterior, en lugar de conexiones de puesta a tierra en forma de cola de cerdo, para evitar posibles interrupciones de la comunicación CANopen.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA DE SEGURIDAD CRÍTICA
Los condensadores internos de almacenamiento del bus de CC siguen presentando riesgos de alta tensión letales durante un tiempo después de desenergizar la alimentación de entrada. Verifique siempre que los indicadores LED rojos CHARGE del panel frontal estén completamente apagados y mida la tensión de CC entre los terminales P(+) y N(-) para confirmar que sea inferior a 36 V CC antes de tocar cualquier terminal eléctrico.
1
Monte el servodrive verticalmente sobre una placa posterior plana y no inflamable para optimizar las corrientes de convección tipo chimenea a través de las aletas de refrigeración.
2
Conecte las líneas de alimentación de entrada de CA trifásica estrictamente a los terminales de entrada de alimentación R, S y T. Asegúrese de que ninguna línea de alimentación activa se conecte directamente a los terminales de salida U, V y W.
3
Asegúrese de instalar una puesta a tierra eléctrica sólida mediante la abrazadera de puesta a tierra del chasis del servodrive, con resistencias que cumplan las normas locales de instalación.