Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: ECM-B3M-E21320SS1
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Servomotores
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 8500g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para el control de movimiento industrial de alto rendimiento, el Delta Electronics ECM-B3M-E21320SS1 es un servomotor de CA sin escobillas y de inercia media perteneciente a la familia especializada ECM-B3 Series. Este motor cuenta con un codificador óptico incremental de 24 bits que proporciona retroalimentación de alta resolución al sistema de control, garantizando un posicionamiento y una regulación de la velocidad precisos. Diseñado con un tamaño de bastidor estándar de 130 mm, ofrece una potencia nominal de 2 kW a una velocidad síncrona de 2000 rpm con una tensión de alimentación de 220 V. Equipado con un freno electromagnético de retención integrado y un retén de aceite especializado, esta unidad está diseñada para mantener la integridad del sistema en ejes verticales y entornos exigentes.
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número de modelo | ECM-B3M-E21320SS1 |
| Serie del motor | Serie ECM-B3 |
| Tipo de inercia | Inercia media |
| Potencia nominal de salida | 2,0 kW |
| Tensión nominal | 220 VCA |
| Velocidad nominal | 2000 rpm |
| Tipo de codificador | Codificador óptico incremental de 24 bits |
| Tamaño del bastidor | 130 mm |
| Configuración del eje | Ranura para chaveta estándar (con orificios para tornillos de fijación) |
| Opciones de freno | Equipado con freno electromagnético |
| Sellado | Retén de aceite integrado |
| Código especial | 1 (Producto estándar) |
| Peso neto | 8,5 kg |
| Peso de envío (calculado) | 9,5 kg |
El ECM-B3M-E21320SS1 está optimizado para su implementación directa con los servovariadores de CA Delta de la serie ASDA-B3. Si está adaptando sistemas ASDA-B2 antiguos (motores de la serie ECMA), tenga en cuenta que las asignaciones de pines de la conexión del encoder y del conector de alimentación son diferentes. Se requieren cables adaptadores o un rediseño de los terminales para evitar fallos de desajuste de realimentación en el variador.
El freno electromagnético integrado designado por este sufijo de modelo es estrictamente un freno de mantenimiento. Está diseñado para evitar el deslizamiento gravitacional cuando el lazo de servocontrol está desactivado. Intentar utilizar este freno para desacelerar una carga en movimiento en condiciones dinámicas provocará un desgaste rápido del revestimiento de fricción, lo que puede causar deriva mecánica o una pérdida total de la capacidad de mantenimiento.
Para mantener la integridad de la señal del encoder de alta resolución de 24 bits, asegúrese de que los cables del encoder se tiendan separados de los cables de alimentación. Mantenga una distancia mínima de separación de 30 cm dentro de las bandejas portacables. Conecte siempre a tierra el bastidor del motor directamente a la placa central de tierra PE del armario eléctrico principal para minimizar la realimentación de ruido de conmutación PWM de alta frecuencia.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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