Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: VFD110B23A
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Accionamientos de motores de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 500g
Dimensiones: 320 mm x 200 mm x 190 mm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para ofrecer un control de velocidad y torque altamente confiable para motores de inducción industriales, el Delta Electronics VFD110B23A es un robusto variador vectorial de motor AC dentro de la confiable serie VFD-B. Este inversor de 11 kW (15 HP) funciona como un controlador de motor de propósito general NEMA 1, compatible con arquitecturas de control vectorial en bucle abierto y cerrado. Opera con una alimentación de entrada trifásica de 200-240V, entrega una corriente de salida continua de 49 Amperios y soporta un rango de frecuencia de salida de 0.1 a 400 Hz. Las interfaces de comunicación Modbus integradas se conectan sin problemas con sistemas de control PLC centralizados, mientras que el diseño modular permite la integración ampliada de fieldbus mediante tarjetas de comunicación opcionales.
| Parámetro | Valor de Especificación |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número de Modelo | VFD110B23A |
| Serie del Producto | Serie VFD-B |
| Potencia Nominal del Motor | 11 kW / 15 HP |
| Voltaje de Entrada / Fase | 3 Fases 200V a 240V CA (50/60 Hz) |
| Voltaje de Salida / Fase | 3 Fases 0V a 240V CA (Proporcional a la Entrada) |
| Corriente de Salida Nominal | 49 Amperios |
| Rango de Frecuencia de Salida | 0.1 a 400 Hz |
| Metodología de Control | Control V/f, Control Vectorial sin Sensor (SVC), Vectorial en Bucle Cerrado (con tarjeta PG) |
| Interfaz de Comunicación | Modbus RS-485 incorporado (hasta 38400 bps vía RJ11) |
| Soporte de Red Opcional | DN-02 (DeviceNet), LN-01 (LonWorks), PD-01 (Profibus DP) |
| Clasificación de la Carcasa | IP20 / NEMA 1 |
| Temperatura de Operación | -10 a 40 °C (Sin condensación) |
| Peso de Envío | 14.0 kg |
| Dimensiones (Calculadas) | 320 mm x 200 mm x 190 mm (Perfil Marco D) |
| Código de terminal | Asignación funcional |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Entrada principal de alimentación AC trifásica (200-240V) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Salida AC variable trifásica al motor |
| +1, +/B1 | Terminales de conexión del reactor DC (puenteados por defecto) |
| +/B1, B2 | Terminales del resistor de frenado dinámico |
| Tierra (PE) | Terminales de puesta a tierra protectora |
El VFD110B23A sirve como reemplazo directo para variadores VFD-B antiguos con especificaciones de marco coincidentes. Tenga en cuenta que actualizar bucles de control antiguos que utilizan retroalimentación analógica puede requerir parámetros específicos de alineación del módulo. Si se integra en arquitecturas de alta velocidad que requieren operación a 2000 Hz, asegúrese de que su dispositivo haya sido programado de fábrica para salida de alta frecuencia, ya que el firmware estándar limita la frecuencia de salida a 400 Hz.
Operar un variador de 11 kW a bajas velocidades bajo cargas de torque constante puede causar una acumulación significativa de calor en el motor conectado. Asegúrese de que el motor esté equipado con un ventilador de enfriamiento independiente (ventilación forzada) si funciona continuamente por debajo de 20 Hz. Además, preste mucha atención a las distancias de despeje en la instalación; se requiere un mínimo de 150 mm de espacio vertical por encima y por debajo del chasis para evitar que las temperaturas ambientales locales superen el límite de 40 °C dentro de paneles de control de alta densidad.
Al utilizar control vectorial sin sensor (SVC), ejecute una auto-sintonización del motor con la carga desacoplada del eje. Esto permite que el variador mapee con precisión la resistencia e inductancia del estator, eliminando comportamientos erráticos de torque al arrancar. Para redes seriales Modbus, siempre termine el nodo final del variador con una resistencia de 120 ohmios a través de las líneas diferenciales RS-485 para eliminar reflexiones de datos que pueden provocar fallos de tiempo de espera en la comunicación (CFe).
ADVERTENCIA CRÍTICA: SEGURIDAD DE ALTO VOLTAJE
Aísle todas las entradas principales de alimentación AC antes de intentar la instalación o el mantenimiento. Los capacitores internos del bus retienen voltajes peligrosos. Espere al menos 10 minutos después de desconectar la alimentación y verifique que el voltaje del bus DC interno se haya descargado por debajo de 24V DC usando un multímetro digital antes de trabajar en cualquier conexión eléctrica.
Montaje físico: Asegure el variador verticalmente a una placa trasera metálica plana y resistente al fuego para facilitar un flujo de enfriamiento convectivo adecuado.
Conexiones de alimentación: Enrute las líneas de entrada trifásicas a R/L1, S/L2 y T/L3. Conecte las líneas del motor a U/T1, V/T2 y W/T3. Aplique los ajustes de torque recomendados a los tornillos de los terminales.
Control y puesta a tierra del blindaje: Termine los blindajes del cableado de señal de control únicamente en el terminal de tierra de control del variador. Mantenga canales de enrutamiento separados para los cables de control y las líneas de motor de alta potencia para reducir la interferencia electromagnética.
Envío exprés global
Devoluciones y Garantía
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| Country of origin |
Estados Unidos
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