El 6SE7022-0ES87-2DC0 es una resistencia de frenado de alto rendimiento diseñada para la serie SIMOVERT MASTERDRIVES, específicamente optimizada para las unidades de accionamiento Compact Plus. Esta resistencia está diseñada para disipar la energía cinética generada durante la desaceleración de motores industriales, protegiendo el enlace de CC del accionamiento frente a sobretensiones. Proporciona una potencia de frenado nominal de 12 kW y está clasificada para una disipación continua (P_perm) de 900 W, con un valor de resistencia de 33.3 Ohm. Capaz de manejar niveles de potencia máxima (P3) de hasta 18 kW, esta unidad es esencial para aplicaciones que requieren una desaceleración controlada y de alto par en líneas de producción automatizadas.

Características

• Capacidad de frenado: Potencia de frenado nominal de 12 kW, con una potencia máxima de 18 kW.
• Compatibilidad: Diseñada específicamente para integrarse con unidades de accionamiento SIMOVERT MASTERDRIVES Compact Plus.
• Seguridad y protección: Grado de protección IP20 para un funcionamiento seguro en armarios industriales estándar.
• Disipación eficiente: Proporciona un valor de resistencia de 33.3 Ohm, optimizado para una disipación de energía rápida y estable.

Aplicaciones

• Desaceleración controlada de cargas de gran inercia.
• Sistemas industriales de grúas y elevación.
• Máquinas herramienta de ciclos rápidos y equipos de ensamblaje automatizado.
• Sistemas transportadores que requieren ajustes frecuentes de velocidad o paradas de emergencia.

Especificaciones técnicas

Directrices de instalación

• Separación térmica: Debido al calor disipado durante el frenado, asegúrese de mantener una separación adecuada alrededor de la resistencia para evitar la saturación térmica de los componentes circundantes.
• Ventilación: Si se instala dentro de un armario de control, compruebe que el armario disponga de suficiente ventilación por aire forzado para evacuar el calor generado por la resistencia.
• Cableado: Utilice cables resistentes a altas temperaturas para las conexiones entre la unidad de frenado del accionamiento y la resistencia, ya que los terminales pueden alcanzar temperaturas elevadas durante el funcionamiento.
• Ubicación: Coloque la resistencia lo más cerca posible del accionamiento para minimizar la inductancia del cable, respetando al mismo tiempo las distancias de separación requeridas.