عیبیابی سیستماتیک تابلوهای کنترل صنعتی
یک روش ساختاریافته برای عیبیابی تابلو کنترل، شامل کار ایمن، نقشهها، مسیرهای برق، حفاظت شاخهها، منابع تغذیه DC، مدارهای برگشت، خروجیهای PLC، سوابق خطا و تأیید تعمیر.
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HF-SP201B
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 26000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور Mitsubishi Electric HF-SP201B که بهعنوان یک محرک چرخشی پربازده در سامانههای کنترل حرکت صنعتی عمل میکند، عملکردی با اینرسی متوسط و ظرفیت متوسط را برای وظایف دقیق کنترل سرعت و موقعیتیابی ارائه میدهد. این سرووموتور AC به ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه مجهز است و برای کنترل محور عمودی یا کاربردهایی که هنگام بیبرقشدن به گشتاور نگهدارنده مطمئن نیاز دارند، بسیار مناسب است. این موتور که برای محیطهای صنعتی مقاوم مهندسی شده است، زمانهای پاسخ دینامیکی را با تحمل ناهماهنگی اینرسی بار متعادل میکند و عملکردی پایدار را در شرایط متغیر بار تضمین میکند.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HF-SP201B |
| سری موتور | سری HF-SP (اینرسی متوسط، ظرفیت متوسط) |
| توان خروجی نامی | ۲٫۰ کیلووات |
| سرعت نامی | ۱۰۰۰ دور بر دقیقه |
| ترمز الکترومغناطیسی | نصبشده (ترمز نگهدارنده) |
| دمای عملیاتی | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| دمای نگهداری | ۱۵- تا ۷۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| رطوبت عملیاتی | حداکثر رطوبت نسبی ۸۰٪ (بدون میعان) |
| رطوبت نگهداری | حداکثر رطوبت نسبی ۹۰٪ (بدون میعان) |
| مقاومت در برابر لرزش | X: ۲۴٫۵ متر بر مجذور ثانیه، Y: ۴۹ متر بر مجذور ثانیه |
| محیط نصب | فضای داخلی، بدون تابش مستقیم نور خورشید، بدون گاز خورنده یا قابلاشتعال، بدون مه روغن یا گردوغبار |
| محدودیت ارتفاع | ۱۰۰۰ متر یا کمتر از سطح دریا |
| وزن محصول | ۲۵ کیلوگرم (۵۶ پوند) |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۲۶ کیلوگرم |
HF-SP201B دارای ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه است و از نسخه استاندارد بدون ترمز HF-SP201 متمایز میشود. این موتور برای یکپارچهسازی بیوقفه با تقویتکنندههای سروو MR-J3-200A و MR-J3-200B طراحی شده است. برای جلوگیری از خطاهای راهاندازی اولیه، مطمئن شوید میانافزار تقویتکننده سروو از پارامترهای دقیق موتور پشتیبانی میکند.
ترمز الکترومغناطیسی نصبشده در این موتور صرفاً برای نگهداشتن در حالت سکون طراحی شده است و نباید برای کاهش سرعت در حالت حرکت یا ترمز اضطراری استفاده شود. این کار باعث فرسایش سریع لنت اصطکاکی و در نهایت خرابی مکانیزم نگهدارنده خواهد شد. همچنین، بهدلیل طراحی با اینرسی متوسط، اطمینان حاصل کنید که انتخاب کوپلینگ مکانیکی و گیربکس برای تحمل گشتاور اوج در چرخههای شتابگیری زیاد، بدون لقی مکانیکی، بهدرستی انجام شده باشد.
برای جلوگیری از ایجاد تداخل الکترومغناطیسی با فرکانس بالا که میتواند سیگنال بازخورد انکودر را مختل کند، کابلهای برق و ترمز باید بهدرستی شیلد شوند. بافت شیلد کابل انکودر را بهطور ایمن به صفحه اتصال زمین تقویتکننده وصل کنید. هنگام آزمایش عملکرد ترمز، پیش از ارسال هرگونه فرمان چرخش در محیط MR Configurator2، بررسی کنید که ولتاژ 24V DC مستقیماً به ترمینالهای ترمز اعمال شده باشد تا ترمز آزاد شود.
هشدار بسیار مهم
پیش از شروع نصب یا تعمیر و نگهداری، تمام برق ورودی به تقویتکننده سروو را قطع و ایزوله کنید. حداقل ۱۵ دقیقه صبر کنید تا خازنهای باس داخلی تقویتکننده کاملاً تخلیه شوند. پیش از لمس ترمینالها یا کوپلینگها، با مولتیمتر کالیبرهشده، صفر بودن ولتاژ را بررسی کنید.
موتور را با استفاده از مشخصات گشتاور توصیهشده برای پیچهای نصب، محکم روی یک شاسی صلب و مقاوم در برابر لرزش نصب کنید.
همراستایی شفت را با استفاده از ساعت اندازهگیری بررسی کنید تا نیروهای شعاعی و محوری وارد بر یاتاقانهای موتور هنگام کار به حداقل برسند.
کابلهای برق، انکودر و ترمز را وصل کنید. برای حفظ یکپارچگی محیطی و جلوگیری از نفوذ مایعات، مطمئن شوید کانکتورها بهطور ایمن قفل شدهاند.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|