عیبیابی سیستماتیک تابلوهای کنترل صنعتی
یک روش ساختاریافته برای عیبیابی تابلو کنترل، شامل کار ایمن، نقشهها، مسیرهای برق، حفاظت شاخهها، منابع تغذیه DC، مدارهای برگشت، خروجیهای PLC، سوابق خطا و تأیید تعمیر.
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HG-SN102BJ-S100
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 8200g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سرووی AC Mitsubishi Electric HG-SN102BJ-S100 که برای تحمل بارهای صنعتی با اینرسی بالا و دقت زیاد مهندسی شده است، گشتاور خروجی پایدار و عملکردی قابلاعتماد را در سامانههای تولید مدرن ارائه میدهد. این مدل با توان خروجی نامی ۱٫۰ کیلووات و سرعت نامی ۲۰۰۰ دور بر دقیقه کار میکند و به ترمز ایمنی الکترومغناطیسی یکپارچه و کاسهنمد روغن نصبشده در کارخانه مجهز است تا از نفوذ سیالات جلوگیری کند؛ بنابراین برای شرایط محیطی دشوار مناسب است.
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HG-SN102BJ-S100 |
| سری | سری HG-SN |
| توان خروجی نامی | ۱٫۰ کیلووات |
| گشتاور نامی | ۴٫۷۷ نیوتنمتر |
| سرعت نامی | ۲۰۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر سرعت | ۳۰۰۰ دور بر دقیقه |
| جریان نامی | ۵٫۶ آمپر |
| حداکثر جریان | ۱۷٫۰ آمپر |
| ترمز الکترومغناطیسی | بله (یکپارچه، نوع نگهدارنده 24VDC) |
| کاسهنمد روغن | بله (نصبشده) |
| کلاس عایقبندی | ۱۵۵ (F) |
| درجه حفاظت IP | IP67 (بهجز بخش عبور شفت) |
| دمای محیط کار | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (غیر یخزن) |
| وزن خالص | ۸٫۲ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۱۰٫۰ کیلوگرم |
پسوند «BJ» نشاندهندهٔ وجود ترمز یکپارچه («B») و کاسهنمد روغنی («J») است. اگرچه مدلهای استانداردی مانند HG-SN102 از نظر اندازهٔ فریم و ابعاد شفت از نظر فیزیکی سازگارند، جایگزینی با گونهٔ فاقد B یا J مستلزم اصلاح مدار ایمنی کنترل PLC است و ممکن است حفاظت کاسهنمد را در محیطهای مرطوب کاهش دهد. اگر موتور سفارشی کارخانهای را تعویض میکنید، تأیید کنید که مجموعهٔ پارامترهای درایو با پیکربندی مشخصات ویژهٔ S100 مطابقت دارد.
نسبت اینرسی بار به موتور را حداکثر ۱۵ برابر نگه دارید. عبور از این حد باعث جهش بیشازحد موقعیت، ناپایداری حلقه و خطاهای مکرر اضافهجریان، مانند AL.50 یا AL.30 در درایوهای مرتبط MELSERVO، میشود. اگر سیستم شما در بارهای با اینرسی بالا به دفعات زیاد کاهش سرعت نیاز دارد، برای محافظت از خازنهای داخلی درایو، یک آرایهٔ خارجی ترمز دینامیکی یا مقاومت احیاکننده نصب کنید.
همیشه با سیمکشی یک وریستور جاذب اضافهولتاژ بهصورت موازی با سیمپیچ ترمز، جهشهای ولتاژ ترمز الکترومغناطیسی 24VDC را مهار کنید. منبع تغذیهٔ ترمز 24VDC را با مدار تغذیهٔ ورودی/خروجی کنترلر PLC مشترک نکنید، زیرا قطعووصل بارهای القایی ترمز نویز الکتریکی ایجاد میکند که ممکن است ریلهای تغذیهٔ محلی را دچار افت کند یا موجب خطاهای متناوب ارتباط انکودر شود.
موتور را روی یک سطح فلزی صاف و صلب که برای ایفای نقش هیتسینک طراحی شده است نصب کنید. اطمینان حاصل کنید که سطح تماس عاری از آلودگی، رنگ و مواد ضدزنگ باشد.
برای جلوگیری از بارهای شعاعی و محوری اضافی، همراستایی شفت را بررسی کنید. برای جلوگیری از خستگی مکانیکی یاتاقانهای موتور، از کوپلینگ انعطافپذیر مناسب برای کار سروو با گشتاور بالا استفاده کنید.
اگر انتظار میرود در نزدیکی کانکتورها رواناب مایع وجود داشته باشد، کابلها را با ایجاد یک حلقهٔ چکهگیر پیوسته هدایت کنید. بدنهٔ موتور را با استفاده از یک تسمهٔ اتصال به زمین ضخیم و کمامپدانس، بهطور ایمن به صفحهٔ اتصال زمین تابلو برق اصلی متصل کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|