Variateur de fréquence Delta Electronics VFD550CP23-00 de la série VFD-CP2000

SKU VFD550CP23-00

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Garantie 12 mois
Retours gratuits sous 30 jours

Fabricant : Delta Electronics
N° de produit : VFD550CP23-00
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 37600g
Dimensions : 650 mm x 420 mm x 380 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois

Description

Offrant une régulation précise de la vitesse et du couple pour les moteurs asynchrones de grande capacité, le Delta Electronics VFD550CP23-00 constitue une plateforme robuste de commande de moteurs triphasés pour les environnements industriels exigeants. Conçu pour les applications de ventilation, de pompage et de CVC, ce variateur de fréquence de 55 kW (75 HP) utilise la commande vectorielle sans capteur (SVC) pour fournir des performances de couple optimales dans des conditions de charge variables. L'appareil intègre un API de 10 000 pas pour la commande logique décentralisée, une interface MODBUS intégrée et une conception à double puissance nominale permettant aux opérateurs de passer facilement entre des profils de fonctionnement normal et intensif selon les exigences de l'application.

Caractéristiques

Modes de commande avancés : prend en charge la commande vectorielle sans capteur (SVC), la commande V/f et la commande FOC+PG pour une régulation très précise de l'arbre moteur.
Logique embarquée : la capacité API Delta intégrée de 10 000 pas permet l'exécution locale de séquences sans contrôleur externe.
Technologie d'économie d'énergie : des algorithmes dynamiques d'économie d'énergie optimisent automatiquement la tension de sortie en fonction des conditions de charge afin de réduire les coûts d'exploitation.
Architecture matérielle modulaire : le clavier LCD remplaçable à chaud ainsi que les logements extensibles pour cartes d'E/S et de communication simplifient l'intégration du système sur site.
Protection intégrée : des circuits de défense multiniveaux protègent contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, la perte de phase, la surchauffe et la surcharge du moteur.

Applications

Systèmes de ventilateurs centrifuges et grandes unités industrielles de traitement de l'air (AHU).
Réseaux municipaux de pompage des eaux usées et systèmes d'alimentation en eau à pression constante.
Groupes refroidisseurs, tours de refroidissement et compresseurs de réfrigération industrielle.
Lignes de convoyeurs en vrac et machines de manutention nécessitant un couple de démarrage élevé.

Spécifications techniques

Paramètre	Valeur
Fabricant	Delta Electronics
Modèle / SKU	VFD550CP23-00
Série	VFD-CP2000
Tension d'entrée nominale	230V CA (triphasé, plage de 200V à 240V)
Puissance du moteur applicable	55 kW / 75 HP
Courant de sortie nominal	110 A
Puissance de sortie nominale	88 kVA
Plage de fréquence de sortie	0.1 à 600 Hz
Indice de protection	IP00 / type ouvert UL
Poids physique	37.6 kg
Poids d'expédition (calculé)	40.0 kg
Dimensions de l'emballage (calculées)	650 mm x 420 mm x 380 mm
Pays d'origine	Taïwan

Connexions et interfaces

Bornier / broche	Fonction / affectation du circuit
R/L1, S/L2, T/L3	Connexions d'entrée de ligne CA triphasée
U/T1, V/T2, W/T3	Sortie CA variable triphasée vers le moteur
+1, +2	Connexion de la réactance du bus CC (retirer le cavalier avant l'installation)
+2, -	Bornes du bus CC pour la connexion de l'unité de freinage
MI1 à MI8	Entrées numériques multifonction (sélection Sink/Source)
RA, RB, RC	Sortie relais multifonction (N.O., N.C., commun)
SG+, SG-	Bornes de communication RS-485 (compatibles avec l’alignement RJ-45)

Modèles alternatifs et compatibilité

Le VFD550CP23-00 est un module matériel essentiel de la famille CP2000 active de Delta. Il offre une compatibilité de configuration logicielle directe avec les variateurs des anciennes séries VFD-F et VFD-G présentant des classifications électriques équivalentes. Lors du remplacement de composants plus anciens, vérifiez les tolérances d’encombrement du montage physique et coordonnez les configurations de macros de la carte de commande afin d’éviter les défauts de correspondance des paramètres lors de la mise en service.

Pièges d’application et notes d’ingénierie

Comme cet appareil est de type IP00 / ouvert, une ventilation adéquate à l’intérieur du panneau est obligatoire. La vitesse du flux d’air doit être maintenue à au moins 3,5 m/s au niveau des ailettes de refroidissement arrière. Les applications à forte inertie, telles que les ventilateurs à entraînement direct, peuvent générer d’importantes tensions régénératives lors du freinage ; veillez à régler les paramètres de la courbe en S de décélération (Pr.01-13) ou à installer une résistance de freinage externe afin d’éviter les défauts persistants de surtension du bus CC (ov).

Conseils de mise en service et de câblage

Pour des distances de câble moteur supérieures à 50 mètres, le courant de charge capacitif entre ligne et terre peut déclencher prématurément les alarmes de protection contre les défauts de terre (GFF). Dans ces conditions d’installation, nous recommandons vivement d’installer directement aux bornes U, V et W une self de sortie CA triphasée. Faites toujours passer les lignes de commande et de retour basse tension dans des conduits en acier séparés, éloignés d’au moins 20 cm des câbles du moteur et d’entrée secteur.

Directives d’installation

AVERTISSEMENT CRITIQUE : Vérifiez que tous les départs CA haute tension en amont sont complètement isolés et consignés avant d’entreprendre les raccordements aux bornes. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension de la source pour permettre aux condensateurs internes du bus CC de se décharger en dessous de 36 V CC. Mesurez la tension entre les bornes +2 et - à l’aide d’un voltmètre conforme aux normes industrielles afin de vérifier l’absence d’énergie avant de manipuler des conducteurs dénudés.

1

Montez le châssis verticalement à l’intérieur d’une armoire électrique, sur une plaque arrière ininflammable, en maintenant un dégagement vertical de 150 mm au-dessus et au-dessous du châssis du variateur.

2

Raccordez la terre de protection principale du système à la borne PE dédiée du variateur avant de faire passer les lignes de phase d’entrée et de sortie.

3

Raccordez directement les câbles d’alimentation d’entrée secteur CA aux bornes R/L1, S/L2 et T/L3. Raccordez directement les câbles d’alimentation du moteur à U/T1, V/T2 et W/T3.

4

Reliez les blindages des fils de mise à la terre à la terre du châssis du variateur uniquement afin de supprimer les parasites électriques et d’éviter les chemins de boucle de terre dommageables.

FAQ

Qu’est-ce qui provoque un code d’erreur « ov » sur le VFD550CP23-00 lors de la décélération, et comment le résoudre ?

Une erreur « ov » indique une surtension du bus continu, généralement causée par l’énergie régénérative produite par des charges à forte inertie lors de la décélération. Pour y remédier, il faut prolonger le temps de décélération (paramètre Pr.01-13), activer la prévention du calage par surtension (paramètre Pr.06-01) ou installer une résistance de freinage dynamique externe de puissance appropriée.

Le VFD550CP23-00 peut-il fonctionner sur une ligne d’alimentation monophasée de 230 V ?

Non. Le VFD550CP23-00 est exclusivement conçu pour une alimentation d’entrée CA triphasée de 200 à 240 V. Faire fonctionner ce variateur haute capacité (55 kW) sur une alimentation monophasée provoquera de graves défauts de perte de phase et risque d’endommager définitivement l’étage redresseur d’entrée.

Quelle est la méthode recommandée pour le câblage de commande afin d’éviter les interférences électriques ?

Toutes les lignes de commande analogiques et numériques doivent utiliser des câbles blindés à paires torsadées. Reliez le blindage à la borne PE du variateur uniquement et faites passer le câblage de commande dans des conduits en acier séparés, isolés des câbles d’entrée CA haute puissance et des câbles de sortie vers le moteur.

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