Description
Assurant une commande précise des moteurs dans les environnements industriels à forte charge, le Delta Electronics VFD750C43A-21 fonctionne comme un variateur de fréquence haute capacité de la série C2000. Conçu pour prendre en charge les moteurs à aimants permanents et les moteurs asynchrones, ce module fournit une commande très fiable de la vitesse, du couple et de la position. Son architecture à double régime permet d’optimiser facilement les charges à service normal (couple variable) ou à service intensif (couple constant), garantissant la polyvalence du système. La fonctionnalité API intégrée, associée à de solides options d’interface réseau, simplifie les topologies d’automatisation complexes en décentralisant les fonctions de commande directement dans le châssis du variateur.
Fonctionnalités
-
Performances à double régime : configurable pour des profils de sortie à service normal (ND) ou à service intensif (HD) afin de s’adapter à divers types de charge.
-
Commande haute performance : prend en charge la commande orientée champ (FOC), la commande vectorielle sans capteur et les méthodes de commande en boucle fermée.
-
API intégré : intègre un API de 10 000 pas pour exécuter des programmes logiques locaux et réduire la charge du contrôleur maître.
-
Architecture matérielle modulaire : clavier remplaçable à chaud, borniers amovibles et configurations extensibles des emplacements d’E/S.
-
Conception thermique avancée : la conception avec séparation du dissipateur thermique isole les composants électroniques de la contamination par la poussière des conduits d’air.
Applications
-
Extrudeuses et mélangeurs industriels : fournit un couple de démarrage élevé et une régulation précise de la vitesse sous des charges à viscosité variable.
-
Pompes municipales d’adduction d’eau et d’eaux usées : gère efficacement les besoins de débit à couple variable grâce à des boucles de régulation PID intégrées.
-
Systèmes de manutention : coordonne des rampes d’accélération et de décélération fluides sur les convoyeurs à forte charge et les axes de levage des grues.
-
Stations de compresseurs industriels : assure une régulation stable de la pression tout en maximisant l’efficacité électrique du système.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de la spécification |
| Fabricant |
Delta Electronics |
| Modèle / référence |
VFD750C43A-21 |
| Série |
Série C2000 |
| Plage de tension de fonctionnement |
323 à 528 VCA (triphasé) |
| Puissance de sortie nominale (kVA) |
Normal : 120 kVA / Intensif : 114 kVA |
| Courant de sortie nominal (A) |
Normal : 150 A / Intensif : 143 A |
| Puissance moteur applicable (kW) |
Normal : 75 kW / Intensif : 55 kW |
| Puissance moteur applicable (HP) |
Normal : 100 HP / Intensif : 75 HP |
| Courant d’entrée (A) |
Normal : 157 A / Intensif : 149 A |
| Tolérance de fréquence |
47 à 63 Hz |
| Efficacité |
97.8% |
| Taille du châssis |
Châssis D |
| Dimensions (L × W × H) |
33,0 cm x 27,5 cm x 55,0 cm |
| Poids net |
38,5 kg |
| Poids d’expédition |
41,0 kg |
Informations techniques empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Lors du remplacement d’unités plus anciennes des séries Delta VFD-B ou VFD-F, notez que l’encombrement physique du Frame D de la série C2000 est différent. Il est généralement nécessaire de repercer les plaques de montage. La migration des paramètres peut être simplifiée à l’aide du logiciel VFDSoft de Delta, mais les paramètres de réglage du moteur doivent être réexécutés sur site (en particulier en cas de fonctionnement en modes vectoriels FOC), en raison des améliorations apportées aux algorithmes d’autoréglage de cette révision du micrologiciel.
Pièges liés à l’application et remarques techniques
L’utilisation du VFD750C43A-21 à haute altitude (au-dessus de 1 000 mètres) ou à des températures ambiantes supérieures à 40 °C nécessite un déclassement de 1 % du courant de sortie par tranche supplémentaire de 100 mètres ou par degré Celsius supplémentaire. De plus, lors de l’utilisation d’une résistance de freinage pour des charges à forte inertie en décélération, assurez-vous que les réglages des paramètres de freinage correspondent précisément aux limites thermiques de la résistance externe afin d’éviter un déclenchement pour surtension (code de défaut OV).
Conseils de mise en service et de câblage
Les bornes de commande utilisent des borniers enfichables à ressort. Pour éviter les interférences électromagnétiques (EMI) sur les lignes de référence analogique de vitesse 4-20 mA, veillez à faire passer les câbles de commande dans des conduits métalliques séparés et dédiés, distincts des câbles moteur de sortie triphasée principaux. Raccordez le blindage du câble exclusivement à la borne de terre côté châssis du variateur afin d’éliminer les courants induits dans les boucles de terre.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Risque de choc électrique. Assurez-vous que toutes les sources d’alimentation secteur principales sont déconnectées et consignées. Attendez au moins 10 minutes après la coupure physique de l’alimentation afin que les condensateurs du bus continu interne se déchargent complètement avant de retirer le capot du bornier ou de toucher à des connexions électriques internes.
1
Montage : Montez le boîtier Frame D verticalement sur un panneau arrière vertical, plat et ininflammable. Assurez un dégagement minimal de 150 mm au-dessus et au-dessous des orifices de ventilation afin de permettre une circulation d’air sans restriction.
2
Raccordement de l’alimentation : Raccordez les lignes d’alimentation triphasée aux bornes R/L1, S/L2 et T/L3. Raccordez les fils d’alimentation du moteur aux bornes U/T1, V/T2 et W/T3. Ne raccordez pas l’alimentation d’entrée aux bornes de sortie, car cela détruira les modules de puissance IGBT.
3
Mise à la terre : Reliez la borne principale de terre de protection (PE) au réseau de terre de l’installation industrielle à l’aide de câbles à faible impédance, dimensionnés conformément aux normes locales de sécurité électrique.