EL1259 BECKHOFF Borne EtherCAT d’E/S à horodatage multiple

Présentation du produit

Le EL1259 (EL1259) est un terminal EtherCAT à ultra-haute vitesse qui combine 8 entrées numériques et 8 sorties numériques dans un boîtier HD (haute densité) compact de 12 mm. Conçu pour une synchronisation avec une précision à la microseconde, ce module constitue un composant essentiel pour les applications nécessitant un traitement des signaux précis à la nanoseconde, telles que le contrôle de mouvement haut de gamme, la mesure synchronisée et les systèmes à réponse rapide. Le EL1259 intègre des fonctions d’« horodatage multiple » et d’« activation automatique », prises en charge par les horloges distribuées (DC). Avec des temps de commutation inférieurs à 1 microseconde et une précision de << 1 microseconde, il permet de détecter et d’exécuter les signaux avec une résolution largement supérieure aux temps de cycle standard des automates, réduisant considérablement la gigue et améliorant les performances déterministes des machines industrielles B2B.

Configuration technique

Le matériel EL1259 utilise un traitement avancé des signaux basé sur FPGA afin d’atteindre ses performances inférieures à la microseconde. Les 8 entrées sont compatibles avec les normes IEC 61131-2 de type 1/3, tandis que les 8 sorties à étage « push » fournissent chacune 0,5 A et sont protégées contre les courts-circuits. La fonction d’horodatage multiple permet de capturer ou d’exécuter plusieurs fronts de signal au cours d’un seul cycle de communication EtherCAT, autorisant ainsi des taux d’échantillonnage allant jusqu’à 100 000 fronts par seconde. Le module fonctionne de manière transparente dans l’architecture de bus E EtherCAT et assure une isolation électrique de 500 V entre le bus et les potentiels de terrain, afin de garantir l’intégrité des signaux et la protection du matériel dans les environnements industriels soumis à des perturbations électriques.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quel est l’avantage de l’« horodatage multiple » de l’EL1259 ?

Les modules E/S standard ne mettent à jour leur état qu’une fois par cycle d’automate. L’horodatage multiple permet à l’EL1259 d’enregistrer l’instant exact de plusieurs changements de signal (fronts) au cours de ce cycle. Le contrôleur sait ainsi exactement quand les événements se sont produits, indépendamment du temps de cycle, ce qui est essentiel pour mesurer des impulsions à haute vitesse ou des positions d’axes synchronisées.

Comment fonctionne l’« activation automatique » des sorties ?

L’activation automatique permet de modifier automatiquement l’état de sortie par le terminal lui-même à un horodatage prédéfini envoyé par l’automate. Cela élimine la gigue de communication entre le contrôleur et les E/S et garantit que la sortie physique se déclenche à la microseconde exacte requise par le processus.

Puis-je utiliser l’EL1259 avec des charges inductives ?

Oui. Les sorties sont prévues pour les charges ohmiques, inductives et de lampe. Le terminal intègre une protection contre les tensions inverses ainsi qu’une énergie de coupure inférieure à 150 mJ par canal, afin de gérer la force contre-électromotrice de composants inductifs tels que les petites électrovannes ou les relais à grande vitesse.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Efficacité du câblage : Le EL1259 prend en charge la technique de raccordement direct pour les conducteurs rigides. Pour les fils multibrins ou ceux équipés d’embouts, utilisez un petit tournevis pour actionner le ressort. Veillez à respecter une longueur de dénudage de 8 à 9 mm afin de garantir une connexion étanche aux gaz et d’éviter les éventuels courts-circuits dans la zone de contact haute densité à 16 points.

• Montage synchrone : Pour une précision maximale, le EL1259 doit être installé dans le même segment EtherCAT que l’horloge maître ou les terminaux de l’axe de mouvement concerné. Utilisez la connexion à double rainure et détrompeur pour garantir un alignement parfait des contacts du bus E, car la synchronisation DC à haute vitesse est sensible à la stabilité de la communication sur le bus.

• Considérations thermiques : Compte tenu des vitesses de commutation élevées et de la consommation de 130 mA du bus E, veillez à assurer une circulation d’air suffisante dans l’armoire de commande. Bien que le module soit prévu pour fonctionner jusqu’à 55 Celsius, le maintien d’une température ambiante plus basse améliorera la durée de vie du boîtier en polycarbonate et la précision de la synchronisation de l’horloge interne.