KL2791 BECKHOFF Terminal de bus contrôleur de vitesse moteur AC monophasé

Présentation du produit

Le KL2791 (KL2791) est un contrôleur de vitesse pour moteur AC monophasé spécialisé, conçu pour être intégré directement dans le système Beckhoff Bus Terminal. Fonctionnant à une tension nominale de 230 V AC, ce terminal offre une solution compacte montée sur rail DIN pour le contrôle de petits moteurs AC monophasés d’une puissance allant jusqu’à 200 VA. Contrairement aux terminaux de sortie numérique standard, le KL2791 utilise une logique avancée de commande de phase/onde complète pour ajuster la vitesse du moteur avec une résolution fine de 1%. Cela en fait un choix idéal pour des applications industrielles B2B telles que le contrôle de ventilateurs, la modulation de petites pompes et la synchronisation de la vitesse des convoyeurs dans les systèmes CVC ou les lignes d’assemblage légères.

Architecture matérielle et logique de contrôle

Le KL2791 est conçu pour faire le lien entre la logique PLC basse tension et l’activation moteur haute tension. Il offre un haut niveau de sécurité avec une isolation électrique de 3750 V AC entre le circuit d’alimentation et la logique K-bus, protégeant ainsi le coupleur de bus en amont et le CPU contre les surtensions.

Le terminal fonctionne via une image de processus de données 16 bits permettant des consignes de vitesse précises. L’électronique de contrôle est alimentée via le K-bus, tandis que la charge moteur est alimentée par les contacts d’alimentation 230 V AC. Sa technologie « Connexion directe moteur » élimine le besoin de triacs externes ou de contrôleurs intermédiaires, réduisant significativement la complexité de l’armoire de commande. Avec un courant de sortie maximal de 0,9 A, il est optimisé pour les petits moteurs où les variateurs de fréquence traditionnels seraient trop coûteux ou physiquement trop volumineux.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quelle est la différence entre la commande de phase et la commande en onde complète sur le KL2791 ?

La commande de phase (bord montant ou descendant) découpe la sinusoïde AC pour réduire la tension effective délivrée au moteur, adaptée à la régulation de vitesse. La commande en onde complète peut être utilisée pour un commutateur au passage par zéro afin de minimiser les interférences électromagnétiques lors du changement d’état du moteur.

Le KL2791 peut-il être utilisé pour des moteurs triphasés ?

Non. Le KL2791 est strictement conçu pour des moteurs AC monophasés avec une charge maximale de 200 VA. Pour les applications triphasées, un variateur de fréquence Beckhoff (séries Distributed ou Drive) doit être utilisé.

Une protection par fusible externe est-elle nécessaire ?

Bien que le terminal soit robuste, il ne dispose pas d’une protection intégrée contre les tensions inverses. Il est fortement recommandé d’installer un fusible rapide ou un démarreur moteur en amont sur la ligne d’alimentation 230 V AC pour protéger le terminal et le moteur contre les courts-circuits.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Compatibilité moteur : Assurez-vous que le moteur est compatible avec la gradation par découpage de phase ou la régulation de tension. Certains moteurs à démarrage par condensateur peuvent nécessiter un réglage de vitesse minimale dans le programme PLC pour garantir un couple suffisant au démarrage et éviter la surchauffe à bas régime.

• Câblage et terminaison : Utilisez le câblage enfichable de la série KS pour faciliter la maintenance. Veillez à connecter l’alimentation 230 V AC aux contacts d’alimentation corrects. Étant donné la haute tension de ce terminal, utilisez des fils avec une isolation minimale de 300 V et gardez les câbles moteurs aussi courts que possible pour réduire les EMI.

• Gestion thermique : Le KL2791 génère de la chaleur lorsqu’il fonctionne proche de sa limite de 0,9 A . Maintenez une installation verticale sur le rail DIN pour permettre la convection naturelle. Si plusieurs terminaux KL2791 sont installés côte à côte, assurez-vous que la température de l’armoire ne dépasse pas 55 Celsius pour éviter une réduction des performances thermiques.

Avantages techniques

Le KL2791 se distingue par sa capacité à intégrer le contrôle moteur haute tension dans une tranche d’E/S standard de 12 mm . En éliminant le besoin de contrôleurs de vitesse autonomes, il réduit le coût total des matériaux (BOM) et la main-d’œuvre en armoire. Sa conformité aux normes EN 61000-6-2/4 pour l’immunité et les émissions CEM garantit que le bruit de découpage de phase ne perturbe pas les signaux analogiques sensibles dans le même bloc terminal. Pour les ingénieurs, la résolution 16 bits offre un contrôle granulaire du débit d’air ou de la pression de fluide, faisant de ce produit une alternative « intelligente » aux relais ON/OFF simples pour la gestion des moteurs AC.