KL2791 BECKHOFF Borne de bus de régulation de vitesse pour moteur CA monophasé

Présentation du produit

Le KL2791 (KL2791) est un contrôleur spécialisé de vitesse pour moteur CA monophasé, conçu pour être intégré directement au système de bornes de bus Beckhoff. Fonctionnant à une tension nominale de 230 V CA, cette borne offre une solution compacte, montée sur rail DIN, pour commander de petits moteurs CA monophasés d’une puissance allant jusqu’à 200 VA. Contrairement aux bornes de sortie numériques standard, le KL2791 utilise une logique avancée de commande par phase/pleine onde pour ajuster la vitesse du moteur avec une résolution fine de 1 %. Il constitue ainsi un choix idéal pour les applications industrielles B2B telles que la commande de ventilateurs de ventilation, la modulation de petites pompes et la synchronisation de la vitesse de convoyeurs dans les systèmes HVAC ou les lignes d’assemblage léger.

Architecture matérielle et logique de commande

Le KL2791 est conçu pour faire le lien entre la logique d’un automate programmable basse tension et l’actionnement de moteurs haute tension. Il offre un niveau de sécurité élevé grâce à une isolation électrique de 3750 V CA entre le circuit de puissance et la logique du K-bus, protégeant ainsi le coupleur de bus en amont et l’unité centrale contre les pics de tension.

La borne fonctionne via une image de processus de données sur 16 bits , permettant de définir précisément les consignes de vitesse. L’électronique de commande est alimentée par le K-bus, tandis que la charge moteur est fournie par les contacts de puissance 230 V CA. Sa technologie « Direct Motor Connection » élimine le besoin de triacs externes ou de contrôleurs intermédiaires, réduisant considérablement la complexité de l’armoire de commande. Avec un courant de sortie maximal de 0,9 A, il est optimisé pour les moteurs de petite puissance, pour lesquels les variateurs de fréquence traditionnels seraient trop coûteux ou trop encombrants.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Quelle est la différence entre la commande par phase et la commande pleine onde sur le KL2791 ?

La commande par phase (sur front montant ou descendant) tronque l’onde sinusoïdale CA afin de réduire la tension efficace appliquée au moteur, ce qui convient à la régulation de vitesse. La commande pleine onde peut être utilisée pour une commutation au passage par zéro afin de minimiser les interférences électromagnétiques lors de la commutation du moteur.

Le KL2791 peut-il être utilisé pour des moteurs triphasés ?

Non. Le KL2791 est exclusivement conçu pour les moteurs CA monophasés avec une charge maximale de 200 VA. Pour les applications triphasées, il convient d’utiliser un variateur de fréquence Beckhoff (gammes Distributed ou Drive).

Une protection par fusible externe est-elle nécessaire ?

Bien que la borne soit robuste, elle ne dispose pas d’une protection intégrée contre l’inversion de tension. Il est vivement recommandé d’installer un fusible à action rapide ou un démarreur moteur en amont sur la ligne d’alimentation 230 V CA afin de protéger la borne et le moteur contre les courts-circuits.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Compatibilité du moteur : Vérifiez que le moteur est compatible avec la variation par découpage de phase ou la régulation de tension. Certains moteurs à démarrage par condensateur peuvent nécessiter un réglage de vitesse minimal dans le programme de l’automate afin de garantir un couple suffisant au démarrage et d’éviter toute surchauffe à bas régime.

• Câblage et raccordement : Utilisez le câblage enfichable de la série KS pour faciliter la maintenance. Vérifiez que l’alimentation 230 V CA est raccordée aux bons contacts de puissance. Compte tenu de la haute tension présente sur cette borne, utilisez des fils présentant une tension d’isolement minimale de 300 V et réduisez autant que possible la longueur des conducteurs moteur afin de limiter les IEM.

• Gestion thermique : Le KL2791 génère de la chaleur lorsqu’il fonctionne près de sa limite de 0,9 A . Installez-le verticalement sur le rail DIN afin de favoriser la convection naturelle. Si plusieurs bornes KL2791 sont installées côte à côte, veillez à ce que la température de l’armoire ne dépasse pas 55 degrés Celsius afin d’éviter une réduction des performances thermiques.

Avantages pour l’ingénierie

Le KL2791 se distingue par sa capacité à intégrer la commande de moteurs haute tension dans un module d’E/S standard de 12 mm . En éliminant le besoin de contrôleurs de vitesse autonomes, il réduit la nomenclature totale (BOM) ainsi que les coûts de câblage et de montage de l’armoire. Sa conformité aux normes EN 61000-6-2/4 relatives à l’immunité et aux émissions CEM garantit que le bruit généré par le découpage de phase ne perturbe pas les signaux analogiques sensibles du même bornier. Pour les ingénieurs, la résolution sur 16 bits offre une commande précise du débit d’air ou de la pression des fluides, faisant de ce module une solution « intelligente » par rapport aux simples relais MARCHE/ARRÊT pour la gestion des moteurs CA.