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Variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-A740-15K de la série FR-A700

Variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-A740-15K de la série FR-A700

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  • Fabricant : Mitsubishi Electric

  • N° de produit : FR-A740-15K

  • Pays d'origine :États-Unis

  • Type de produit : Variateurs de fréquence

  • Paiement : Virement bancaire, Western Union

  • Poids : 7500g

  • Port d'expédition : Xiamen

  • Garantie : 12 mois

Quantité
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Description

Offrant une commande vectorielle hautes performances pour les applications industrielles lourdes, le variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-A740-15K assure une régulation précise du moteur dans les profils de fonctionnement les plus exigeants. Ce variateur de fréquence (VFD) de la série FR-A700 est conçu pour les systèmes complexes nécessitant un couple élevé, une précision exceptionnelle de la vitesse et une dynamique avancée de commande du moteur. Fonctionnant sur une alimentation triphasée de classe 400 V, il prend en charge une puissance moteur nominale de 15 kW, ce qui en fait un composant fiable pour les machines lourdes, les lignes d’extrusion, les grues et les systèmes de production en continu.

Équipé d’une véritable commande vectorielle sans capteur (RSV) et d’algorithmes avancés de commande vectorielle, le variateur offre d’excellentes performances en vitesse et en couple sans nécessiter de retour d’information d’un codeur. La fonctionnalité API intégrée permet aux utilisateurs de personnaliser directement les séquences de commande dans le variateur, réduisant les besoins en matériel externe et simplifiant l’intégration au système.

Fonctionnalités

  • Véritable commande vectorielle sans capteur : Produit un couple élevé à très basse vitesse (200 % à 0,3 Hz) pour les profils de démarrage à forte inertie.
  • Commande d’excitation optimale : Ajuste automatiquement le courant d’excitation afin de maximiser le rendement du moteur et de réduire la consommation d’énergie en charge partielle.
  • Programmation API intégrée : Permet de personnaliser la logique et les boucles de commande automatisées via l’environnement logiciel de Mitsubishi, sans nécessiter de micro-API externe.
  • Limiteurs de couple avancés : Protègent les chaînes cinématiques mécaniques grâce à une limitation du couple rapide et hautement réactive dans les quatre quadrants.
  • Intégration d’un port USB : Interface montée en façade pour une configuration, des diagnostics et une sauvegarde rapides des paramètres à l’aide du logiciel FR Configurator.

Applications

  • Palans et grues : Un couple de démarrage élevé et la coordination avec la commande du frein mécanique garantissent des transitions verticales sûres et fluides.
  • Extrudeuses et mélangeurs : Assure une régulation stable de la vitesse malgré les variations de viscosité de la charge.
  • Centrifugeuses et ventilateurs : Fonctionnement écoénergétique grâce à une excitation optimisée et à un contrôle fluide de la décélération.
  • Réseaux de convoyeurs : La synchronisation précise de la vitesse de plusieurs variateurs empêche d’endommager les produits et de provoquer l’usure des courroies.

Spécifications techniques

Paramètre Valeur / Spécification
Fabricant Mitsubishi Electric
Référence du modèle FR-A740-15K
Série de variateurs FR-A700
Classe de tension Classe 400 V (triphasé, 380 à 480 V CA, 50/60 Hz)
Fluctuation admissible de la tension CA 323 à 528 V CA (50 Hz/60 Hz)
Puissance moteur applicable 15 kW
Courant de sortie nominal 31 A
Capacité de surcharge en courant 150 % pendant 60 secondes, 200 % pendant 3 secondes (à une température ambiante de 50 °C)
Méthode de refroidissement Refroidissement par air forcé
Indice de protection IP20 (type ouvert)
Poids net 7,5 kg
Poids d’expédition (calculé) 9,0 kg

Connexions et interfaces

Groupe de bornes Affectation fonctionnelle
R/L1, S/L2, T/L3 Bornes d’entrée de l’alimentation principale CA triphasée.
U, V, W Raccordements de sortie CA triphasée vers le moteur asynchrone.
P/+, PR Borne de raccordement pour une résistance de freinage externe en option.
STF / STR Bornes de commande du démarrage en rotation avant / du démarrage en rotation arrière.
10, 2, 5 Bornes d’entrée analogique (0 à 10 VCC, 4 à 20 mA) pour les références de fréquence externes.

Données empiriques d’ingénierie

Modèles alternatifs et compatibilité

Lors du remplacement ou de l’approvisionnement de modèles équivalents directement interchangeables, notez que le FR-A740-15K possède des équivalents fonctionnels dans le modèle plus récent FR-A840-00380-E2-60 (série A800). Le transfert des paramètres de la série A700 vers la série A800 peut être automatisé à l’aide du logiciel FR Configurator2. Vérifiez toutefois les modifications d’affectation des bornes, car les borniers de commande utilisent des formats d’entrée de câblage différents (bornes à vis sur la série A700 contre bornes à ressort sur la série A800).

Pièges liés aux applications et remarques d’ingénierie

En cas de fonctionnement à température ambiante élevée (au-dessus de 40 °C), réduisez la fréquence porteuse (paramètre 72) afin d’éviter les défauts prématurés de surintensité thermique (E.THT). Évitez le fonctionnement continu en dessous de 6 Hz sans kit supplémentaire de ventilateur de refroidissement externe pour moteur, car les moteurs standard à refroidissement autonome subiront une forte dégradation thermique à basse vitesse en raison de la diminution de la vitesse de leur ventilateur interne.

Conseils de mise en service et de câblage

Veillez toujours à ce que le paramètre 9 (relais électronique de surcharge thermique) soit réglé sur le courant nominal indiqué sur la plaque signalétique du moteur connecté ; le réglage d’usine par défaut correspond au calibre maximal du variateur et peut ne pas protéger les moteurs de plus faible puissance. Installez les signaux de commande avec des câbles blindés à paires torsadées, en reliant le blindage à la terre uniquement côté variateur (borne 5), afin de réduire les interférences électromagnétiques dans les circuits analogiques.

Directives d’installation

AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION

Isolez toute alimentation CA d’entrée avant d’effectuer des modifications sur les bornes ou des opérations d’inspection. Après la déconnexion physique de l’alimentation, attendez au moins 10 minutes afin que les condensateurs du bus CC interne se déchargent complètement. Avant toute intervention nécessitant un contact, vérifiez, à l’aide d’un multimètre numérique étalonné, que la tension du bus CC entre les bornes P/+ et N/- est inférieure à 45 VCC.

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Montez le variateur verticalement dans une armoire IP54 si l’environnement est poussiéreux ou humide, en garantissant un dégagement minimal de 10 cm au-dessus et au-dessous de l’unité pour permettre une dissipation thermique sans obstruction.

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Veillez à ce que la mise à la terre physique respecte les exigences de sécurité industrielle standard (résistance de terre inférieure à 10 ohms). Utilisez un conducteur de protection en cuivre de forte section, raccordé à la borne PE du variateur.

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Vérifiez que le cheminement des câbles d’alimentation est physiquement séparé des voies de signalisation de commande et de retour des codeurs afin de minimiser le bruit dû au couplage capacitif.

Puis-je faire fonctionner un moteur à induction standard avec un couple élevé à basse vitesse en utilisant le FR-A740-15K ?

Oui. Lorsqu'il est réglé en contrôle vectoriel sans capteur réel (RSV), ce variateur peut fournir jusqu'à 200 % de couple de démarrage à 0,3 Hz. Assurez-vous d'exécuter la fonction d'auto-étalonnage hors ligne avec le moteur découplé pour cartographier précisément les caractéristiques de l'enroulement du moteur.

Quelle est la procédure appropriée si la faute E.THT se produit fréquemment ?

La faute E.THT indique une surcharge thermique du moteur. Vérifiez que le paramètre 9 correspond au courant nominal de votre moteur. Si la charge nécessite un fonctionnement à basse vitesse sous forte charge, envisagez d'installer un ventilateur de refroidissement forcé externe sur le moteur ou de réduire la fréquence porteuse (paramètre 72) sur le variateur.

Ce variateur nécessite-t-il une résistance de freinage externe pour les arrêts à forte inertie ?

Oui, pour les applications avec des cycles de décélération rapides ou des charges fortement régénératives (comme les grues ou les ventilateurs à forte inertie), vous devez connecter une résistance de freinage externe entre les bornes P/+ et PR. Assurez-vous que les paramètres du cycle de service de freinage sont mis à jour dans la configuration du variateur.

Expédition express mondiale

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Retours et garantie

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
États-Unis

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