Description
Conçu pour répondre aux exigences des applications industrielles à moteurs hautement dynamiques, le Mitsubishi Electric FR-A820-0.75k est un variateur de fréquence haut de gamme de la série FREQROL-A800, conçu pour un contrôle de haute précision de la vitesse et du couple. Ce variateur prend en charge plusieurs régimes de fonctionnement, notamment le service normal (ND) à 0,75 kW, le service intensif (HD) à 0,4 kW et le service léger ou très léger (LD/SLD) jusqu’à 1,5 kW, permettant aux ingénieurs électriciens de configurer un même châssis pour différents profils de charge. Grâce à l’intégration d’algorithmes avancés de commande moteur, tels que la commande vectorielle réelle sans capteur et la commande vectorielle sans capteur pour moteurs PM, le FR-A820-0.75k assure des performances stables et un couple de démarrage élevé sur une large plage de fréquences allant de 0,2 à 590 Hz.
Fonctionnalités
-
Capacité multi-régimes : puissances SLD, LD, ND et HD sélectionnables pour s’adapter aux profils à couple variable, à couple constant et à forte surcharge.
-
Algorithmes de commande avancés : commande V/F sélectionnable, commande vectorielle avancée du flux magnétique, commande vectorielle réelle sans capteur et commande vectorielle sans capteur pour moteurs PM.
-
Marges de surcharge importantes : jusqu’à 200 % pendant 3 secondes et 150 % pendant 60 secondes dans les configurations par défaut en service normal (ND).
-
Fonction de sécurité intégrée : capacités d’arrêt de sécurité intégrées conformes aux normes internationales de sécurité fonctionnelle.
-
Communications haut débit : interface RS-485 intégrée prenant nativement en charge Modbus RTU, CC-Link et les bus de terrain industriels courants.
Applications
-
Systèmes de convoyage et de manutention : offrent des rampes d’accélération progressives et des profils de vitesse précis à plusieurs niveaux.
-
Broches de machines-outils : nécessitent des performances stables à grande vitesse ainsi que des cycles de freinage rapides et contrôlés.
-
Pompes centrifuges et ventilateurs : utilisent un contrôle optimal de l’excitation afin de maximiser l’efficacité énergétique sous des charges à couple variable.
-
Machines d’emballage et machines textiles : assurent un contrôle constant du couple et de la tension à faibles vitesses de fonctionnement.
Caractéristiques techniques
| Paramètre |
Spécification |
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Référence du modèle |
FR-A820-0.75k |
| Nom de la série |
FREQROL-A800 |
| Tension d’alimentation |
Triphasé, 200 à 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Variation de tension admissible |
170 à 264 V CA |
| Puissance moteur (ND / par défaut) |
0,75 kW |
| Puissance moteur (HD / forte charge) |
0,4 kW |
| Puissance moteur (LD / SLD) |
1,5 kW |
| Courant de sortie nominal (ND) |
5,0 A |
| Plage de fréquences de sortie |
0,2 à 590 Hz (les limites du mode vectoriel/sans capteur vont jusqu’à 400 Hz) |
| Méthode de refroidissement |
Refroidissement naturel |
| Indice de protection |
IP20 (type fermé) |
| Température ambiante de fonctionnement |
-10 à +50 °C (puissances LD, ND, HD, sans gel) |
| Température ambiante de stockage |
-20 à +65 °C |
| Poids net |
2,2 kg |
| Poids d’expédition (calculé) |
3,0 kg |
Connexions et interfaces
| Borne / Port |
Affectation des fonctions |
| Bornes 2, 4 |
Entrée analogique : 0 à 10 V, 0 à 5 V ou 4 à 20 mA (sélectionnable) |
| Borne 1 |
Entrée analogique auxiliaire : -10 à +10 V ou -5 à +5 V |
| Entrées numériques (12 points) |
Signaux de commande configurables (démarrage, marche avant/arrière, marche par à-coups, réinitialisation, sélection de vitesse) |
| Sorties à collecteur ouvert (5 points) |
Signaux d’état configurables (marche, vitesse atteinte, alarme de surcharge) |
| Sorties relais (2 points) |
Configuration des alarmes de défaut et de courant élevé |
| Connecteur RJ-45 |
Interface RS-485 Modbus RTU / connexion de l’unité de paramétrage |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le FR-A820-0.75k remplace directement les variateurs FR-A720-0.75K de génération précédente. Bien que les signaux du bornier de base soient compatibles au niveau de la disposition, vérifiez toujours les logiciels et les jeux de paramètres à l’aide de FR Configurator2 afin de garantir une transition fluide des affectations personnalisées des bornes, sans déclencher de conflits de verrouillage internes.
Pièges liés aux applications et remarques d’ingénierie
Lors du dimensionnement de ce variateur pour des charges à couple de démarrage élevé en mode Heavy Duty (HD), n’oubliez pas que la puissance maximale du moteur est réduite à 0,4 kW. Tenter de faire fonctionner un moteur de 0,75 kW avec des niveaux élevés de vibrations et des cycles fortement sollicités, selon la configuration des paramètres HD, entraînera une accumulation thermique rapide et des défauts E.THT (surcharge du variateur). Veillez à maintenir un dégagement d’au moins 50 mm au-dessus et au-dessous du châssis à refroidissement naturel, à l’intérieur des coffrets étanches, afin d’éviter l’emprisonnement de la chaleur.
Conseils de mise en service et de câblage
Pour les configurations utilisant le contrôle vectoriel réel sans capteur ou le contrôle vectoriel PM sans capteur, l’exécution d’une séquence d’autoréglage hors ligne (paramètre 96) est extrêmement importante. Le réglage doit être effectué avec le moteur désaccouplé de la boîte de vitesses ou de la charge mécanique afin d’éviter des mesures incorrectes de la résistance et de l’inductance du stator, qui sont à l’origine des erreurs E.OC1 (surintensité pendant l’accélération) à basse vitesse.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Avant de commencer l’installation ou la maintenance, isolez toutes les alimentations triphasées principales. Attendez au moins 10 minutes pour permettre la décharge complète des condensateurs du bus CC interne. Vérifiez l’absence de tension sur le voyant LED de charge et entre les bornes P/+ et N/- à l’aide d’un multimètre étalonné avant de toucher aux bornes internes.
1
Montez le variateur verticalement sur une surface plane et ininflammable, à l’intérieur d’un coffret exempt de poussière, en utilisant les vis de montage spécifiées pour fixer le châssis.
2
Acheminez les lignes d’alimentation secteur triphasée entrantes vers les bornes R/L1, S/L2 et T/L3. Ne raccordez jamais la tension secteur aux bornes de sortie moteur U, V et W.
3
Vérifiez que toutes les connexions de mise à la terre sont solidement raccordées à l’aide d’une borne de terre dédiée. Utilisez des câbles de commande blindés pour tout le câblage de référence analogique et numérique afin d’éviter les interférences électromagnétiques.