Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-A840-03610-2-60
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 80000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour les applications d’automatisation industrielle très exigeantes, le variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-A840-03610-2-60 offre des fonctions avancées de commande de la vitesse, du couple et de la commande vectorielle au sein de la gamme haut de gamme FR-A800 Series. Cet onduleur triphasé de grande capacité est configuré comme un modèle standard doté d’un revêtement de protection spécialisé pour la carte électronique (classe 3C2), offrant une résistance environnementale supérieure dans des conditions d’utilisation difficiles, mais sans conducteurs plaqués. Grâce à une architecture adaptable à plusieurs calibres, il optimise les performances selon différents cycles de fonctionnement, assurant une commande robuste du moteur et réduisant les temps d’arrêt dans les intégrations de systèmes complexes.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Code modèle | FR-A840-03610-2-60 |
| Série | Série FR-A800 |
| Classe de tension | Classe 400 V (CA triphasé de 380 V à 500 V, 50/60 Hz) |
| Courant nominal SLD | 361 A (service très léger) |
| Courant nominal LD | 310 A (service léger) |
| Courant nominal ND | 260 A (service normal) |
| Courant nominal HD | 216 A (service intensif) |
| Structure/fonctionnalités | Modèle standard (type 0) |
| Revêtement de la carte | Avec revêtement de protection (CEI 60721-3-3 classe 3C2) |
| Conducteur plaqué | Sans placage |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Température de fonctionnement | De -10 °C à +50 °C (sans gel, avec maintien de la capacité de charge nominale) |
| Poids d’expédition (calculé) | 80,0 kg |
| Groupe de bornes | Description et affectation |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Bornes d’alimentation d’entrée CA triphasée |
| U, V, W | Connexions de sortie CA triphasée vers le moteur |
| STF / STR | Commandes de contrôle des entrées numériques de démarrage avant / démarrage arrière |
| SD / PC | Borne commune pour l’entrée de contact / Source d’alimentation d’un transistor externe (24 V CC) |
| A1, B1, C1 | Bornes de sortie de relais (indicateur de sortie de défaut) |
Lors du remplacement d’un ancien variateur de la série précédente, tel que la série FR-A740, gardez à l’esprit que les configurations des bornes de commande sont largement compatibles, mais que la position et les dimensions des borniers peuvent varier. Le suffixe « -2-60 » indique que ce variateur possède un revêtement de protection de carte 3C2 spécialisé ; il constitue une mise à niveau directe et robuste des variantes standard non revêtues, telles que le modèle de base FR-A840-03610, sans modification des paramètres d’application ni de la configuration de l’armoire.
Avec la puissance nominale Super Light Duty de 361 A, le variateur est très sensible aux déséquilibres de phase de l’alimentation d’entrée. Veillez à ce que l’écart de tension côté ligne ne dépasse pas 3 % entre les phases afin d’éviter une surchauffe localisée du pont redresseur d’entrée. Comme ce modèle ne comporte pas de conducteurs plaqués, évitez d’utiliser cette configuration particulière dans des environnements exposés activement au sulfure d’hydrogène gazeux, sauf si l’enceinte principale est étanche selon un indice IP54 ou supérieur et utilise des échangeurs thermiques externes.
Vérifiez la position du commutateur coulissant situé sur la carte du circuit des bornes de commande afin de sélectionner correctement les états logiques SINK (NPN) ou SOURCE (PNP) avant de mettre sous tension les circuits de commande du variateur. Une sélection incorrecte peut endommager la carte de commande interne ou provoquer un comportement inattendu des entrées numériques. Maintenez les câbles des signaux de commande séparés des câbles de puissance du moteur d’au moins 30 cm et ne les croisez qu’à angle droit afin de réduire au minimum les interférences électromagnétiques (EMI).
Isolez toutes les sources d’alimentation électrique avant toute installation mécanique ou tout câblage interne. Vérifiez que le voyant LED indiquant la charge du bus CC sur le capot avant est complètement éteint et mesurez la tension entre les borniers P/+ et N/- à l’aide d’un voltmètre étalonné afin de vous assurer qu’elle est inférieure à 45 V CC. Le non-respect de la procédure de décharge peut entraîner une électrocution grave, voire mortelle.
Montez le variateur verticalement sur un panneau de support vertical rigide et ininflammable. Prévoyez un espace vertical dégagé d’au moins 10 cm au-dessus et au-dessous de l’appareil afin de permettre la libre circulation de l’air provenant des ventilateurs de refroidissement forcé.
Raccordez la borne de terre dédiée au point principal de mise à la terre du système à l’aide d’un câble de forte section conforme aux normes électriques locales, afin de limiter les courants de fuite à haute fréquence.
Raccordez les bornes d’entrée de l’alimentation principale (R/L1, S/L2, T/L3) et les bornes de sortie vers le moteur (U, V, W) à l’aide de cosses de câble correctement dimensionnées, serrées précisément aux couples spécifiés par le fabricant.
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| Country of origin |
États-Unis
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