Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-D720-5.5K
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 500g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Pour répondre aux exigences de vitesse et de couple des moteurs dans les configurations industrielles exigeantes, le Mitsubishi Electric FR-D720-5.5K agit comme un micro-variateur compact et hautement fiable de la série FR-D700. Conçu pour les applications triphasées de 200 V, cet onduleur numérique de 5,5 kW offre une précision exceptionnelle de commande moteur grâce à une commande vectorielle avancée du flux magnétique, ce qui le rend idéal pour les machines d’emballage, de convoyage et de traitement. Son encombrement très compact permet un montage côte à côte afin d’optimiser l’espace dans l’armoire de commande, tandis que les communications Modbus RTU intégrées assurent une intégration fluide aux réseaux d’automatisation industrielle.
| Paramètre de spécification | Valeur / calibre |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-D720-5.5K |
| Nom de la série | Série FR-D700 (FR-D720) |
| Classe de tension d’entrée | Triphasé, 200 à 240 V CA, 50/60 Hz |
| Capacité du variateur | 5,5 kW (7,5 HP) |
| Courant nominal de sortie | 24,0 A |
| Schéma de commande | Commande V/F, commande vectorielle générale du flux magnétique |
| Classe de boîtier | IP20 (type ouvert) |
| Port de communication | RS-485 (Modbus RTU / connecteur PU) |
| Calibre recommandé du disjoncteur MCCB | 50 A (sans réacteur) / 40 A (avec réacteur) |
| Contacteur magnétique compatible | S-N20, S-N21 |
| Température de fonctionnement | -10 à +50 °C (sans gel) |
| Poids net | 3,6 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 6,0 kg (y compris l’emballage de protection personnalisé) |
| Borne de commande | Affectation des fonctions / circuits |
|---|---|
| STF | Commande de marche avant (mettre sur ON pour fonctionner en marche avant, sur OFF pour arrêter) |
| STR | Commande de marche arrière (mettre sur ON pour fonctionner en marche arrière, sur OFF pour arrêter) |
| SD | Borne commune de l’entrée de contact (isolée de la borne commune de commande) |
| 10 | Alimentation de réglage de fréquence (+5 V CC, charge admissible de 10 mA) |
| 2 | Entrée de tension pour le réglage de fréquence (entrée analogique de 0 à 5 V CC ou de 0 à 10 V CC) |
| 5 | Masse commune du réglage de fréquence |
Le FR-D720-5.5K constitue le remplacement mécanique et fonctionnel direct de la série héritée FR-S520-5.5K. Lors de la mise à niveau, notez que la disposition des bornes de logique de commande diffère légèrement. La correspondance des paramètres par défaut doit être vérifiée, en particulier les réglages d’affectation des bornes (Pr. 178 à Pr. 182) si votre ancienne application utilisait des verrouillages logiques externes personnalisés.
Lors d’un fonctionnement continu à couple élevé et à basse vitesse, les moteurs asynchrones standard chauffent davantage en raison de la réduction de la vitesse de leur ventilateur interne. Pour protéger le moteur, vérifiez que le paramètre 9 (relais électronique de surcharge thermique O/L) est configuré pour correspondre aux courbes d’un moteur standard ou à couple constant. Pour les charges à forte inertie, comme les grands ventilateurs d’extraction, une décélération rapide peut déclencher des défauts de surtension régénérative (E.OV3). Assurez-vous qu’un temps de décélération (Pr. 8) est correctement configuré ou installez une unité de freinage externe et une résistance de freinage, en veillant à activer le paramètre 30 pour permettre l’absorption de l’énergie générée.
La prise RJ45 située en façade n’est pas un port Ethernet. Il s’agit d’un port de communication série RS-485 dédié, configuré pour le PU (Parameter Unit) et la communication Modbus RTU. Le branchement direct d’un câble Ethernet actif provenant d’un commutateur ou d’un routeur sur ce port endommagera l’émetteur-récepteur interne. Pour garantir une communication fiable et immunisée contre le bruit sur de longues distances, utilisez toujours des câbles blindés à paires torsadées, en veillant à ce que le blindage soit mis à la terre exclusivement côté contrôleur.
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Avant toute procédure d’installation, de câblage ou de maintenance, assurez-vous que toute l’alimentation secteur CA est déconnectée et verrouillée. Attendez au moins 10 minutes afin que les condensateurs internes du bus CC se déchargent complètement. Vérifiez que le voyant LED de charge sur l’afficheur avant est complètement éteint avant de toucher aux bornes.
Montez le variateur verticalement sur une plaque arrière métallique plane et rigide, à l’intérieur d’un coffret étanche. Prévoyez un dégagement minimal de 50 mm au-dessus et au-dessous de l’appareil afin de garantir une circulation d’air dégagée depuis le ventilateur de refroidissement interne.
Connectez l’alimentation secteur triphasée entrante de 200 à 240 V CA aux bornes R/L1, S/L2 et T/L3. Connectez les fils du moteur triphasé aux bornes U, V et W. Ne connectez pas les lignes d’alimentation CA aux bornes de sortie U, V et W, car cela détruira le variateur.
Vérifiez les chemins de mise à la terre. Connectez la borne principale de mise à la terre du variateur à la barre de terre du sous-tableau principal à l’aide d’une tresse de terre à faible impédance. Maintenez des chemins de câbles séparés pour les lignes d’alimentation et les signaux de commande basse tension afin de limiter les interférences électromagnétiques.
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| Country of origin |
États-Unis
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