Description
Régulant la dynamique des systèmes avec une efficacité exceptionnelle, le Mitsubishi Electric FR-F840-00170-2-60 est un variateur de fréquence dédié, conçu principalement pour les applications de pompage, de ventilation et de compression. Ce contrôleur de la série FR-F800 assure une régulation précise de la vitesse des moteurs CA triphasés et propose deux valeurs de surcharge afin d’optimiser le dimensionnement physique et les marges thermiques. Grâce à des algorithmes avancés d’économie d’énergie, le variateur ajuste dynamiquement le courant d’excitation en fonction des variations de charge, maximisant ainsi l’efficacité de fonctionnement en temps réel. Le boîtier robuste IP20 est conçu pour un montage sur panneau standardisé dans les environnements industriels et intègre des boucles de régulation PID afin de simplifier l’architecture des systèmes sans nécessiter de contrôleurs externes.
Caractéristiques
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Deux modes de puissance : propose les valeurs Super Light Duty (SLD) et Light Duty (LD) afin de s’adapter précisément aux applications à couple spécifique.
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Commande d’excitation optimale : calcule et applique automatiquement le flux magnétique idéal en fonction de la charge, réduisant ainsi les pertes thermiques.
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Contrôleur PID intégré : permet la gestion directe des boucles de processus pour la régulation du débit, de la pression ou de la température sans intervention d’un API.
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Intégration renforcée de la sécurité : équipé de fonctions d’arrêt de sécurité conformes aux exigences mondiales en matière de protection des machines.
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Port USB intégré : permet la connexion directe à un logiciel d’ingénierie pour le traçage des diagnostics et la sauvegarde des paramètres.
Applications
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Gestion des fluides : commande des pompes à eau municipales et industrielles, y compris les systèmes de surpression et la protection contre le fonctionnement à sec.
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Systèmes CVC : ventilateurs d’admission, d’évacuation et de recirculation d’air dans les installations commerciales ou industrielles.
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Commande des compresseurs : régulation dynamique de la vitesse pour les unités de compression d’air volumétriques et centrifuges.
Tableau des spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de spécification |
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Code modèle |
FR-F840-00170-2-60 |
| Série |
FR-F800 |
| Puissance nominale |
7,5 kW |
| Tension d’alimentation |
380 à 500 V CA (triphasé) |
| Courant nominal (SLD) |
17,0 A |
| Courant nominal (LD) |
16,0 A |
| Température de fonctionnement (SLD) |
-10 à +40 °C |
| Température de fonctionnement (LD) |
-10 à +50 °C |
| Indice de protection contre les infiltrations |
IP20 |
| Poids d’expédition (calculé) |
7,5 kg |
Connexions et interfaces
| Groupe de bornes |
Fonction / Affectation du circuit |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrées d’alimentation secteur CA triphasée. |
| U, V, W |
Sorties CA triphasées à fréquence variable vers le moteur. |
| STF / STR |
Lignes de commande de démarrage en rotation avant / démarrage en rotation arrière. |
| 10, 2, 5 |
Bornes d’entrée analogique pour le réglage externe de la vitesse (0 à 10 V CC). |
| SD, SE |
Bornes communes pour les entrées numériques et les sorties à collecteur ouvert. |
Observations empiriques d’ingénierie
Modèles alternatifs et compatibilité
Cette unité succède directement aux anciens modèles FR-F740. Lors de la transition, vérifiez la logique des paramètres de fonctionnement, car les affectations des bornes sont identiques, mais les paramètres logiciels (notamment ceux faisant référence aux constantes du moteur et à l’autoréglage) doivent être convertis à l’aide de FR Configurator2. Les utilitaires de conversion des paramètres intégrés au logiciel automatisent cette migration, mais une validation est nécessaire avant la mise en service de la ligne.
Pièges liés aux applications et remarques d’ingénierie
Pour le dimensionnement en fonctionnement à haute altitude, réduisez le courant de sortie de 1 % tous les 100 mètres au-dessus de 1 000 mètres, jusqu’à une altitude maximale de 2 500 mètres. Pour les applications impliquant des charges à forte inertie, comme les grands ventilateurs d’extraction, intégrez une résistance de freinage externe afin d’éviter les déclenchements pour surtension (E.OV3) pendant les phases de décélération, en particulier lorsque des cycles de décélération rapides sont prévus.
Conseils de mise en service et de câblage
Veillez à séparer complètement le câblage des signaux de commande des câbles principaux du moteur et d’alimentation. Utilisez un câblage blindé à paires torsadées (STP) pour les références de vitesse analogiques (bornes 2 et 5) et raccordez le blindage exclusivement à la borne 5 du côté variateur afin d’éliminer les boucles de masse. Dans les environnements électromagnétiques bruyants, l’installation d’une self de mode commun sur la ligne d’entrée réduit considérablement les problèmes d’IEM.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Des tensions dangereuses restent présentes sur les condensateurs du bus CC interne même après l’isolement de l’alimentation secteur CA. Attendez au moins 10 minutes après la déconnexion de l’alimentation d’entrée et vérifiez avec un multimètre que la tension du bus CC entre les bornes P/+ et N/- est inférieure à 45 V CC avant d’effectuer tout raccordement électrique ou travail d’inspection.
1
Montez l’onduleur verticalement sur une surface plane et ininflammable, à l’intérieur d’un coffret maintenant la température ambiante dans les limites de fonctionnement (-10 à +50 °C pour les configurations à charge légère).
2
Prévoyez des dégagements minimaux de 50 mm au-dessus et au-dessous du variateur, et de 20 mm sur les côtés, afin de faciliter le refroidissement par convection sans entrave.
3
Connectez d’abord la borne de terre de protection (PE), en utilisant un câble de mise à la terre à faible impédance afin de réduire les problèmes de bruit en mode commun.