Conçu pour une commande hautement dynamique et précise de la vitesse des moteurs, l’onduleur compact Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 assure une régulation fiable de l’alimentation triphasée CA au sein de l’architecture de la série MX2. Grâce à l’intégration d’options de commande des moteurs PM et de performances vectorielles sans capteur, ce variateur de fréquence fournit un couple de démarrage de 200 % à des vitesses proches de zéro, ce qui le rend particulièrement efficace pour les cycles de démarrage à usage intensif. L’appareil intègre des fonctions de sécurité conformes à la norme ISO13849-1, catégorie 3, PLd, garantissant la désactivation sûre du couple (STO) sans nécessiter de contacteurs externes. La désignation ZV1 indique une version fonctionnelle améliorée prenant en charge une logique de programme personnalisée et une intégration transparente au système.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Omron |
| Référence du modèle | 3G3MX2-A4030-ZV1 |
| Classe de tension | Classe 400 V CA triphasé (380 à 480 V CA, +10 % / -15 %) |
| Fréquence d’entrée | 50/60 Hz (+/- 5 %) |
| Puissance maximale du moteur (couple constant) | 3,0 kW |
| Puissance maximale du moteur (couple variable) | 4,0 kW |
| Courant de sortie nominal (CT) | 7,2 A |
| Courant de sortie nominal (VT) | 9,2 A |
| Indice de protection | IP20 (montage sur panneau / paroi fermée) |
| Méthode de commande | PWM sinusoïdale commandée en phase (V/f, vectorielle sans capteur) |
| Fréquence de sortie maximale | 400 Hz |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Température ambiante de fonctionnement | -10 à +50 °C (sans déclassement) |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids net | 1,9 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 4,0 kg |
| Dimensions de l’emballage (calculées) | 230 x 180 x 200 mm |
| Symbole de borne | Affectation des fonctions / circuits |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Entrée d’alimentation secteur CA triphasée (380-480 V) |
| U, V, W | Raccordements de sortie moteur triphasée |
| +1, + | Bornes de raccordement externes de la bobine de réactance du circuit intermédiaire CC |
| B1, B2 | Bornes de raccordement de la résistance de freinage dynamique externe |
| S1 à S7 | Entrées numériques multifonctions (sélection puits/source) |
| H, O, OI, L | Bornes d’entrée analogique (référence de tension / référence de courant / commun) |
Ce modèle remplace directement les anciennes unités sans ZV1 (par exemple, le modèle standard 3G3MX2-A4030). La désignation ZV1 intègre un micrologiciel interne mis à jour qui étend les fonctions logiques via DriveProgramming. Les fichiers de paramètres sont compatibles et peuvent être transférés à l’aide du logiciel CX-Drive version 2.9 ou ultérieure, mais toute logique d’automate programmable interne personnalisée doit être vérifiée afin de confirmer la cohérence du mappage des E/S.
Lors d’un fonctionnement à de faibles fréquences de sortie (inférieures à 10 Hz) sous une charge à couple constant élevé, assurez-vous que le moteur raccordé est équipé d’un refroidissement auxiliaire ou conçu pour un fonctionnement avec variateur. Les moteurs standard à refroidissement autonome ne peuvent pas dissiper suffisamment la chaleur à faible vitesse de rotation, ce qui présente un risque de surcharge thermique. Si plusieurs unités sont installées côte à côte dans une armoire de commande, respectez les espacements spécifiés ou appliquez une réduction du courant de sortie afin d’éviter une accumulation localisée de chaleur.
Pour obtenir des signaux de référence analogiques stables, raccordez un câble dédié à paire torsadée blindée (STP) aux bornes O/OI et reliez le blindage à la borne commune de commande (L) du variateur uniquement. N’appliquez aucune tension externe aux bornes d’entrée de sécurité GS1 et GS2 ; celles-ci doivent être raccordées par l’intermédiaire de dispositifs de sécurité à contact sec. En cas de problèmes avec l’interface Modbus RTU, vérifiez que le paramètre C071 (vitesse de communication) correspond au débit du réseau maître et qu’une résistance de terminaison de 120 ohms est active à l’extrémité du bus.
Livraison express mondiale
Retours et garantie
Fabricant : Omron
N° de produit : 3G3MX2-A4030-ZV1
Pays d'origine :Japon
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 4000g
Dimensions : 230 x 180 x 200 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour une commande hautement dynamique et précise de la vitesse des moteurs, l’onduleur compact Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 assure une régulation fiable de l’alimentation triphasée CA au sein de l’architecture de la série MX2. Grâce à l’intégration d’options de commande des moteurs PM et de performances vectorielles sans capteur, ce variateur de fréquence fournit un couple de démarrage de 200 % à des vitesses proches de zéro, ce qui le rend particulièrement efficace pour les cycles de démarrage à usage intensif. L’appareil intègre des fonctions de sécurité conformes à la norme ISO13849-1, catégorie 3, PLd, garantissant la désactivation sûre du couple (STO) sans nécessiter de contacteurs externes. La désignation ZV1 indique une version fonctionnelle améliorée prenant en charge une logique de programme personnalisée et une intégration transparente au système.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Omron |
| Référence du modèle | 3G3MX2-A4030-ZV1 |
| Classe de tension | Classe 400 V CA triphasé (380 à 480 V CA, +10 % / -15 %) |
| Fréquence d’entrée | 50/60 Hz (+/- 5 %) |
| Puissance maximale du moteur (couple constant) | 3,0 kW |
| Puissance maximale du moteur (couple variable) | 4,0 kW |
| Courant de sortie nominal (CT) | 7,2 A |
| Courant de sortie nominal (VT) | 9,2 A |
| Indice de protection | IP20 (montage sur panneau / paroi fermée) |
| Méthode de commande | PWM sinusoïdale commandée en phase (V/f, vectorielle sans capteur) |
| Fréquence de sortie maximale | 400 Hz |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Température ambiante de fonctionnement | -10 à +50 °C (sans déclassement) |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids net | 1,9 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 4,0 kg |
| Dimensions de l’emballage (calculées) | 230 x 180 x 200 mm |
| Symbole de borne | Affectation des fonctions / circuits |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Entrée d’alimentation secteur CA triphasée (380-480 V) |
| U, V, W | Raccordements de sortie moteur triphasée |
| +1, + | Bornes de raccordement externes de la bobine de réactance du circuit intermédiaire CC |
| B1, B2 | Bornes de raccordement de la résistance de freinage dynamique externe |
| S1 à S7 | Entrées numériques multifonctions (sélection puits/source) |
| H, O, OI, L | Bornes d’entrée analogique (référence de tension / référence de courant / commun) |
Ce modèle remplace directement les anciennes unités sans ZV1 (par exemple, le modèle standard 3G3MX2-A4030). La désignation ZV1 intègre un micrologiciel interne mis à jour qui étend les fonctions logiques via DriveProgramming. Les fichiers de paramètres sont compatibles et peuvent être transférés à l’aide du logiciel CX-Drive version 2.9 ou ultérieure, mais toute logique d’automate programmable interne personnalisée doit être vérifiée afin de confirmer la cohérence du mappage des E/S.
Lors d’un fonctionnement à de faibles fréquences de sortie (inférieures à 10 Hz) sous une charge à couple constant élevé, assurez-vous que le moteur raccordé est équipé d’un refroidissement auxiliaire ou conçu pour un fonctionnement avec variateur. Les moteurs standard à refroidissement autonome ne peuvent pas dissiper suffisamment la chaleur à faible vitesse de rotation, ce qui présente un risque de surcharge thermique. Si plusieurs unités sont installées côte à côte dans une armoire de commande, respectez les espacements spécifiés ou appliquez une réduction du courant de sortie afin d’éviter une accumulation localisée de chaleur.
Pour obtenir des signaux de référence analogiques stables, raccordez un câble dédié à paire torsadée blindée (STP) aux bornes O/OI et reliez le blindage à la borne commune de commande (L) du variateur uniquement. N’appliquez aucune tension externe aux bornes d’entrée de sécurité GS1 et GS2 ; celles-ci doivent être raccordées par l’intermédiaire de dispositifs de sécurité à contact sec. En cas de problèmes avec l’interface Modbus RTU, vérifiez que le paramètre C071 (vitesse de communication) correspond au débit du réseau maître et qu’une résistance de terminaison de 120 ohms est active à l’extrémité du bus.
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| Country of origin |
Japon
|
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