Fabricant : Omron
N° de produit : R7M-A40030-BS1
Pays d'origine :Japon
Type de produit : Moteurs servo CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 3000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour les applications de commande de mouvement hautement dynamiques, l’Omron R7M-A40030-BS1 est un robuste servomoteur CA intégré à l’architecture de la série SmartStep. Ce moteur cylindrique de 400 W offre un positionnement précis et des performances à couple élevé dans un format compact, ce qui le rend idéal pour les systèmes d’automatisation point à point. Équipé d’un frein électromagnétique de maintien intégré et d’un arbre claveté avec taraudage, ce modèle garantit un couple de maintien fiable et un accouplement mécanique sécurisé dans les conditions d’utilisation exigeantes.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Omron Automation |
| Numéro de modèle | R7M-A40030-BS1 |
| Famille de produits | Série SmartStep |
| Puissance de sortie nominale | 400 W |
| Vitesse nominale | 3000 tr/min |
| Tension d’alimentation d’entrée | 200 VCA |
| Frein de maintien | Frein électromagnétique intégré 24 VCC |
| Caractéristiques de l’arbre | Claveté avec taraudage (suffixe S1) |
| Indice de protection | IP55 (à l’exclusion de l’ouverture de l’arbre) |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids d’expédition (calculé) | 3,0 kg |
| Port de connexion / fil du câble | Affectation des fonctions |
|---|---|
| Rouge (alimentation du moteur) | Phase U |
| Blanc (alimentation du moteur) | Phase V |
| Bleu (alimentation du moteur) | Phase W |
| Vert/jaune | Mise à la terre du châssis (FG) |
| Fils du frein (noir/bleu) | Entrées de frein de maintien 24 VCC (non polarisées) |
| Connecteur de codeur | Signal de retour vers le servovariateur SmartStep |
Le moteur de la série R7M est conçu pour être associé aux servovariateurs Omron SmartStep de la série R7D correspondants. Lors du remplacement d’un ancien modèle, assurez-vous que le micrologiciel du variateur est mis à jour afin d’éviter les défauts de décalage de commutation. Le remplacement d’une unité sans frein (R7M-A40030) par ce modèle avec frein (R7M-A40030-BS1) nécessite un circuit externe de commande par relais 24 VCC pour gérer la séquence de temporisation du desserrage du frein.
N’utilisez pas le frein électromagnétique intégré pour la décélération ou l’arrêt dynamique. Le frein est conçu exclusivement comme mécanisme de maintien statique pour maintenir la position de l’axe lorsque le moteur est hors tension. Soumettre le frein à des frottements dynamiques entraînerait une usure prématurée de la garniture de friction et provoquerait une défaillance du mécanisme de maintien.
Maintenez les câbles de l’encodeur et les phases moteur de forte puissance séparés d’au moins 100 mm dans les goulottes de câblage. Évitez de les faire cheminer parallèlement afin d’empêcher les interférences électromagnétiques (EMI) de générer de fausses impulsions de retour. Reliez toujours le fil moteur vert/jaune à la structure de la machine ou à la borne de terre du servovariateur afin de minimiser les courants de fuite en mode commun.
Isolez toutes les sources d’alimentation électrique avant de commencer l’installation. Assurez-vous que le bus CC du servovariateur connecté est complètement déchargé (généralement 5 minutes après la mise hors tension) avant de manipuler les fils du moteur ou les connexions de l’encodeur, afin d’éviter tout risque de choc électrique dangereux.
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| Country of origin |
Japon
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