Beckhoff EL9570 Terminale con condensatore tampone, terminale EtherCAT

Descrizione

La stabilizzazione della tensione del bus CC all'interno di un segmento di terminali EtherCAT è la funzione principale del Beckhoff EL9570. Operando come terminale specializzato con condensatore tampone da 48 V DC, questo modulo integra un condensatore ad alta efficienza da 500 µF, progettato per assorbire l'energia rigenerativa e sopprimere i picchi di tensione. Riducendo il rapido ritorno di energia dovuto alla decelerazione dinamica dei motori, protegge attivamente gli alimentatori a monte e i componenti dei terminali adiacenti dalle sollecitazioni da sovratensione.

Caratteristiche

• Buffering ad alta capacità: Integra un condensatore da 500 µF progettato per immagazzinare temporaneamente l'energia di ritorno proveniente dai sistemi di azionamento dinamici.
• Controllo dinamico della sovratensione: Circuito chopper integrato con un intervallo di controllo della sovratensione di ±2 V e una soglia di attivazione del chopper superiore a 56 V.
• Bassa resistenza interna: Presenta una resistenza interna inferiore a 20 mΩ a 100 kHz, supportando correnti di ripple massime fino a 10 A.
• Isolamento elettrico: Fornisce un robusto isolamento di 1500 V tra l'E-bus e il potenziale di campo, proteggendo le linee di comunicazione.
• Alloggiamento compatto: Larghezza salvaspazio di 12 mm con LED di stato integrati per la diagnostica in tempo reale.

Applicazioni

• Sistemi di azionamento decentralizzati con servoazionamenti e motori passo-passo soggetti a frequenti fasi di accelerazione e frenata.
• Stabilizzazione della tensione nei segmenti EtherCAT ad alta densità dei terminali.
• Movimentazione dinamica dei materiali, macchinari per l'imballaggio e assi di posizionamento ad alta frequenza.

Specifiche tecniche

Considerazioni ingegneristiche empiriche

Modelli alternativi e compatibilità

Per tutti i nuovi sistemi di automazione e i progetti di aggiornamento, Beckhoff raccomanda di utilizzare il terminale con condensatore tampone EL9576. Sebbene l'EL9570 sia eccellente per la manutenzione con sostituzione immediata o per sostituzioni identiche in architetture precedenti e validate, l'EL9576 offre profili dei semiconduttori aggiornati e percorsi di gestione termica migliorati.

Problemi applicativi e note ingegneristiche

Quando si implementa l'EL9570 in configurazioni di movimento ad elevata inerzia, ricordare che la sua capacità interna è di 500 µF. Se il profilo di decelerazione del motore restituisce più energia di quanta questa capacità possa accumulare, il circuito chopper si attiverà continuamente. In presenza di cicli di lavoro gravosi, è necessario cablare un resistore di frenatura esterno adeguatamente dimensionato per evitare il surriscaldamento localizzato e il conseguente arresto termico del terminale.

Suggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio

Assicurarsi che la preparazione dei fili rispetti rigorosamente la lunghezza di spelatura compresa tra 8 e 9 mm. Per inserire fili rigidi o intrecciati, utilizzare un apposito utensile terminale a punta piatta per premere il morsetto a molla. Per una compatibilità elettromagnetica ottimale, instradare le linee di comunicazione E-bus separatamente dai percorsi dei contatti di alimentazione ad alta corrente.

Linee guida per l'installazione