Replacing ABB DSQC 351: Controller and Network Checks
Checks to record before replacing ABB 3HNE 00006-1 DSQC 351: controller generation, X3/X5/X20/X21 wiring, DeviceNet settings, INTERBUS mapping, and LED states.
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD45AMS43ANSAA
Country of origin:United States
Product Type: Azionamenti a frequenza variabile
Payment: T/T, Western Union
Weight: 8000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Progettato per offrire un controllo vettoriale ad alte prestazioni in ambienti industriali complessi, il Delta Electronics VFD45AMS43ANSAA appartiene alla compatta e versatile famiglia di micro-inverter della serie MS300. Questo inverter è ottimizzato per applicazioni impegnative che richiedono un controllo robusto del motore, con una corrente di uscita nominale di 45A in condizioni di servizio gravoso e una funzione di sicurezza Safe Torque Off (STO) integrata per soddisfare i rigorosi requisiti di sicurezza globali. Grazie al design salvaspazio, supporta perfettamente sia i motori a induzione sia quelli a magneti permanenti, funzionando con un'alimentazione in ingresso di 460V trifase.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Produttore | Delta Electronics |
| Numero modello | VFD45AMS43ANSAA |
| Serie | MS300 (micro-inverter standard) |
| Tensione di ingresso nominale | 460V CA (trifase) |
| Corrente di uscita nominale | 45A (servizio gravoso, sovraccarico del 150% per 60 secondi) |
| Grado di protezione dell'involucro | IP20 (involucro standard) |
| Filtro EMC integrato | Nessuno (nessun codice funzione: N) |
| Standard di sicurezza | STO integrato (SIL3 / PL e) |
| Modalità di controllo | V/F, SVC (controllo vettoriale sensorless) sia per motori IM che PM |
| Peso dell'unità fisica | 6.25 kg |
| Peso di spedizione (calcolato) | 8.00 kg |
| Designazione della morsettiera | Assegnazione funzionale / Descrizione |
|---|---|
| R/L1 - S/L2 - T/L3 | Morsetti di ingresso dell'alimentazione CA trifase |
| U/T1 - V/T2 - W/T3 | Morsetti di uscita CA del motore (a induzione o PM) |
| +1 - +2 / B1 - B2 | Collegamenti per reattore CC e resistenze di frenatura dinamica esterne |
| STO1 - STO2 - DCM | Ingressi Safe Torque Off a doppio canale e comune del segnale |
| RA - RB - RC | Uscita relè multifunzione (Form C) |
Quando si sostituiscono azionamenti delle serie Delta VFD-E o VFD-M meno recenti con la moderna serie MS300, verificare i vincoli di montaggio fisico nel quadro, poiché l'MS300 è significativamente più stretto. I file dei parametri possono essere migrati tramite Delta VFDSoft, ma è necessario eseguire nuovamente l'autotuning sulla piattaforma MS300 per garantire che gli algoritmi vettoriali sensorless mappino accuratamente la resistenza degli avvolgimenti dei motori meno recenti.
Poiché questo è il modello designato con "N", è privo di un filtro EMC integrato. Se si utilizza questo azionamento in ambienti con strumentazione sensibile, celle di carico digitali o comunicazioni seriali ad alta velocità, è necessario installare un filtro di linea esterno sul lato di ingresso e utilizzare cavi del motore completamente schermati per ridurre il rumore elettromagnetico ad alta frequenza. Assicurarsi che il parametro della frequenza portante sia regolato adeguatamente per mantenere basso il carico termico all'interno di quadri chiusi e non ventilati.
Durante la messa in servizio iniziale, se l'azionamento non è cablato a un relè di sicurezza di emergenza esterno, i morsetti STO1 e STO2 devono essere ponticellati al riferimento comune (+24V / DCM) utilizzando i ponticelli forniti di fabbrica. Lasciando aperti questi morsetti, l'azionamento visualizzerà continuamente gli stati di guasto di sicurezza (STL1 o STL2) e impedirà l'inizializzazione della potenza di uscita. Collegare direttamente la schermatura del motore al capocorda di messa a terra del telaio dell'azionamento per prevenire l'iniezione di correnti nei loop di terra.
Montare l'azionamento a frequenza variabile in posizione verticale su una superficie piana e priva di vibrazioni, mantenendo uno spazio libero minimo di 50mm sopra e sotto l'alloggiamento della ventola di raffreddamento per garantire un flusso d'aria convettivo senza ostacoli.
Verificare che la tensione di alimentazione sia strettamente conforme ai requisiti di ingresso trifase a 460V CA. Collegare l'alimentazione in ingresso ai morsetti R/L1, S/L2 e T/L3 utilizzando conduttori in rame di sezione adeguata, omologati per almeno 75 degC.
Collegare i cavi del motore ai morsetti U/T1, V/T2 e W/T3. Non applicare l'alimentazione CA di rete a questi morsetti di uscita, poiché ciò causerà un guasto catastrofico immediato del ponte di potenza IGBT interno dell'azionamento.
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