Delta Electronics

Azionamento per motore CA Delta Electronics VFD110B23A della serie VFD-B

SKU VFD110B23A

Disponibile
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Delta Electronics

  • Product No.: VFD110B23A

  • Country of origin:United States

  • Product Type: Azionamenti per motori CA

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 500g

  • Dimensions: 320 mm x 200 mm x 190 mm

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

Descrizione

Progettato per offrire un controllo altamente affidabile della velocità e della coppia per motori asincroni industriali, il Delta Electronics VFD110B23A è un robusto azionamento per motori CA a controllo vettoriale della rinomata serie VFD-B. Questo inverter da 11 kW (15 HP) funziona come controller per motori generico NEMA 1 e supporta architetture di controllo vettoriale a circuito aperto e a circuito chiuso. Alimentato da una tensione trifase in ingresso di 200-240 V, eroga una corrente continua in uscita di 49 A e supporta un intervallo di frequenza in uscita da 0,1 a 400 Hz. Le interfacce di comunicazione Modbus integrate si interfacciano perfettamente con i sistemi di controllo PLC centralizzati, mentre il design modulare consente l'integrazione di bus di campo aggiuntivi tramite schede di comunicazione opzionali.

Caratteristiche principali

  • Profili di controllo doppi: supporta la regolazione della curva V/f insieme al controllo vettoriale senza sensore e al controllo vettoriale a circuito chiuso ad alte prestazioni.
  • Sequenziamento della velocità a più livelli: progressione della velocità configurabile in 16 livelli e percorsi di controllo del processo preimpostati in 15 livelli.
  • Regolazione integrata del processo: il circuito di controllo PID con retroazione integrato semplifica la configurazione della strumentazione esterna.
  • Sistemi di protezione dinamica: il boost automatico della coppia, la compensazione dello scorrimento e le soglie di sovraccarico personalizzabili preservano la sicurezza del sistema.
  • Comunicazioni industriali: connessione di rete seriale Modbus integrata con velocità di trasmissione fino a 38400 bps.

Applicazioni

  • Trasportatori e movimentazione dei materiali: i profili a coppia costante garantiscono un avviamento e un posizionamento fluidi e controllati sotto carichi elevati.
  • Sistemi di pompaggio e ventilazione: utilizzano curve V/f a risparmio energetico e funzioni PID di sospensione/riattivazione per il controllo del flusso.
  • Estrusori e miscelatori: l'elevata coppia di avviamento previene gli arresti durante l'avvio di processi ad alta viscosità.
  • Mandrini per macchine utensili: l'uscita a frequenza precisa fino a 400 Hz offre un controllo accurato della velocità per macchinari di fresatura e tornitura.

Specifiche tecniche

Parametro Valore della specifica
Produttore Delta Electronics
Numero modello VFD110B23A
Serie del prodotto Serie VFD-B
Potenza nominale del motore 11 kW / 15 HP
Tensione in ingresso / Fase CA trifase da 200 V a 240 V (50/60 Hz)
Tensione in uscita / Fase CA trifase da 0 V a 240 V (proporzionale all'ingresso)
Corrente nominale in uscita 49 A
Intervallo di frequenza in uscita Da 0,1 a 400 Hz
Metodo di controllo Controllo V/f, controllo vettoriale senza sensore (SVC), controllo vettoriale a circuito chiuso (con scheda PG)
Interfaccia di comunicazione Modbus RS-485 integrato (fino a 38400 bps tramite RJ11)
Supporto di rete opzionale DN-02 (DeviceNet), LN-01 (LonWorks), PD-01 (Profibus DP)
Grado di protezione dell'involucro IP20 / NEMA 1
Temperatura di esercizio -10 a 40 °C (senza condensa)
Peso di spedizione 14,0 kg
Dimensioni (calcolate) 320 mm x 200 mm x 190 mm (profilo telaio D)

Connessioni e interfacce

Codice del terminale Assegnazione funzionale
R/L1, S/L2, T/L3 Ingresso dell'alimentazione di rete CA trifase (200-240V)
U/T1, V/T2, W/T3 Uscita CA variabile trifase verso il motore
+1, +/B1 Terminali di collegamento del reattore CC (ponticellati per impostazione predefinita)
+/B1, B2 Terminali del resistore di frenatura dinamica
Terra (PE) Terminali di messa a terra di protezione

Considerazioni ingegneristiche empiriche

Modelli alternativi e compatibilità

Il VFD110B23A è un sostituto diretto dei drive VFD-B precedenti con specifiche di telaio corrispondenti. Tenere presente che l'aggiornamento di anelli di controllo meno recenti che utilizzano un feedback analogico può richiedere parametri specifici di allineamento del modulo. Se si integra il dispositivo in architetture ad alta velocità che richiedono un funzionamento a 2000 Hz, assicurarsi che sia stato programmato in fabbrica per l'uscita ad alta frequenza, poiché il firmware standard limita la frequenza di uscita a 400 Hz.

Problemi applicativi e note ingegneristiche

L'utilizzo di un drive da 11 kW a basse velocità con carichi a coppia costante può causare un significativo accumulo di calore nel motore collegato. Assicurarsi che il motore sia dotato di una ventola di raffreddamento indipendente (ventilazione forzata) se funziona continuamente al di sotto di 20 Hz. Inoltre, prestare particolare attenzione alle distanze libere di installazione; è richiesta una distanza verticale minima di 150 mm sopra e sotto il telaio per evitare che le temperature ambiente locali superino il limite di 40 degC all'interno di quadri di controllo ad alta densità.

Suggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio

Quando si utilizza il controllo vettoriale sensorless (SVC), eseguire l'auto-tuning del motore con il carico disaccoppiato dall'albero. Ciò consente al drive di mappare con precisione i valori di resistenza e induttanza dello statore, eliminando comportamenti di coppia irregolari all'avvio. Per le reti seriali Modbus, terminare sempre l'ultimo nodo del drive con una resistenza da 120 ohm collegata tra le linee differenziali RS-485, per eliminare i riflessi dei dati che possono attivare guasti di timeout della comunicazione (CFe).

Linee guida per l'installazione

AVVERTENZA CRITICA: SICUREZZA DELL'ALTA TENSIONE

Isolare tutti gli ingressi dell'alimentazione CA primaria prima di procedere all'installazione o alla manutenzione. I condensatori del bus interno mantengono tensioni pericolose. Attendere almeno 10 minuti dopo aver scollegato l'alimentazione e verificare che la tensione del bus CC interno sia scesa al di sotto di 24V CC utilizzando un multimetro digitale, prima di intervenire sui collegamenti elettrici.

1

Montaggio fisico: Fissare il drive verticalmente a una piastra posteriore metallica piana e resistente alla fiamma, per favorire un corretto flusso di raffreddamento convettivo.

2

Collegamenti di potenza: Instradare le linee di ingresso trifase verso R/L1, S/L2 e T/L3. Collegare le linee del motore a U/T1, V/T2 e W/T3. Applicare le coppie di serraggio consigliate alle viti dei terminali.

3

Messa a terra di controllo e schermatura: Collegare le schermature dei cavi dei segnali di controllo esclusivamente al terminale di terra di controllo del drive. Mantenere canali di instradamento separati per i cavi di controllo e le linee motore ad alta potenza per ridurre le interferenze elettromagnetiche.

FAQ

Il VFD110B23A può funzionare in configurazione a circuito chiuso?

Sì. Sebbene supporti di serie il controllo vettoriale senza sensori, è possibile installare una scheda opzionale di retroazione con encoder PG nello slot interno per utilizzare l'azionamento in modalità di controllo vettoriale a circuito chiuso.

Qual è il metodo di frenatura consigliato per i cicli di avviamento e arresto con elevata inerzia?

Collegare una resistenza di frenatura dinamica di dimensioni adeguate tra i terminali +/B1 e B2. Ciò previene i guasti per sovratensione del bus CC durante le decelerazioni brusche.

Posso azionare un motore monofase utilizzando questo azionamento CA?

No. Il VFD110B23A è progettato specificamente per erogare potenza CA trifase. L'utilizzo di un motore monofase può danneggiare sia l'isolamento degli avvolgimenti del motore sia i moduli IGBT di uscita dell'azionamento.

Come si configura l'azionamento per le comunicazioni Modbus RTU?

Collegarsi tramite l'interfaccia seriale RJ11 fisica. Impostare il parametro di selezione del protocollo di comunicazione sulla modalità RTU, far coincidere l'indirizzo della stazione e configurare la velocità di trasmissione (fino a 38400 bps) in modo che corrisponda ai parametri del controller PLC host.

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