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Mitsubishi Electric HG-SR301BJK Servomotor rotativo da série HG-SR

Mitsubishi Electric HG-SR301BJK Servomotor rotativo da série HG-SR

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  • Fabricante: Mitsubishi Electric

  • Nº do Produto: HG-SR301BJK

  • País de origem:Estados Unidos

  • Tipo de Produto: motores servo rotativos

  • Pagamento: T/T, Western Union

  • Peso: 30000g

  • Porto de embarque: Xiamen

  • Garantia: 12 meses

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Descrição

A execução de controle de movimento industrial de alto desempenho exige equipamentos de alta precisão, e o Mitsubishi Electric HG-SR301BJK oferece isso como um servo motor rotativo de inércia média otimizado para os ecossistemas de acionamento MELSERVO-J4 e MELSERVO-JE. Projetado especificamente com uma saída nominal de 3,0 kW e um freio eletromagnético integrado, este motor fornece torque de retenção confiável e travamento posicional sob condições de carga elevada. Este modelo apresenta um layout físico especializado, incluindo um eixo com chaveta e uma vedação de óleo integrada, permitindo uma integração perfeita em configurações mecânicas desafiadoras onde a contaminação por fluidos ou partículas é um fator de risco.

Características

  • Rotor de inércia média: Proporciona altas relações de aceleração e desaceleração, ideal para mecanismos industriais de alto ciclo de trabalho.
  • Freio eletromagnético de retenção: Sistema de segurança integrado projetado para travar com segurança as posições físicas dos eixos durante uma perda de energia ou o desligamento do sistema.
  • Proteção ambiental aprimorada: Equipado com uma vedação de óleo integrada e uma saída de eixo com chaveta para uma transmissão de torque altamente confiável em condições mecânicas adversas.
  • Encoder de alta resolução: A capacidade de encoder absoluto garante um feedback preciso de posicionamento para o amplificador servo principal.

Aplicações

  • Sistemas de movimentação de materiais: Acionam eixos de elevação vertical e sistemas de transferência de pórtico para serviço pesado que exigem capacidades de retenção à prova de falhas.
  • Usinagem CNC e ferramental: Alimentam mesas rotativas auxiliares e trocadores de ferramentas com características de carga exigentes.
  • Máquinas de estampagem e embalagem: Controlam perfis de carga intermitente e de alta velocidade, mantendo a precisão rígida da trajetória.

Especificações técnicas

Parâmetro Valor
Fabricante Mitsubishi Electric
Designação do modelo HG-SR301BJK
Série do produto Série HG-SR
Potência de saída nominal 3,0 kW
Velocidade nominal 1000 r/min
Torque máximo 85,9 Nm
Capacidade de alimentação necessária 4,8 kVA
Tipo de freio de retenção Freio eletromagnético de retenção (incluído)
Opções de eixo Chaveta (K) com vedação de óleo (J)
Peso líquido do motor 26 kg
Peso de envio (calculado) 30 kg

Conexões de fiação e interfaces

Terminal / Linha de sinal Bitola de fio necessária (AWG / métrica) Descrição da função
U, V, W, Terra 3,5 mm2 (AWG 12) Linhas principais de alimentação e proteção de aterramento para os enrolamentos do estator do motor.
B1, B2 0,5 mm2 (AWG 20) Linhas de alimentação do freio eletromagnético de retenção.

Insights de engenharia empírica

Modelos alternativos e compatibilidade

Esta unidade substitui diretamente unidades equivalentes da série HC-SFS de gerações anteriores, embora as dimensões físicas e as pinagens dos cabos sejam diferentes. É obrigatório usar cabos compatíveis com a série MR-J4 para fazer a interface com o encoder. Ela é idealmente combinada com os servoamplificadores MR-J4-350A ou MR-J4-350B. A utilização de um drive com potência nominal inferior a 3,5 kW restringirá o desempenho e resultará em falhas de limite de corrente durante as fases de aceleração máxima.

Armadilhas de aplicação e observações de engenharia

Devido à presença do retentor de óleo integrado, não opere o eixo do motor sem lubrificante na região de contato do retentor. Operar o retentor a seco pode causar degradação térmica do material por atrito, levando à falha prematura de vedação. Em instalações verticais, certifique-se de que o freio não esteja sendo utilizado para desacelerar cargas dinâmicas; o freio de retenção só deve ser acionado quando o rotor tiver atingido velocidade zero, para evitar desgaste mecânico irreversível nas pastilhas de fricção internas.

Dicas de comissionamento e fiação

Ao instalar os cabos, certifique-se de que o cabo de realimentação do encoder do motor esteja fisicamente separado do cabo principal de alimentação do motor U/V/W. Mantenha uma distância mínima de 100 mm dentro das esteiras porta-cabos para evitar que a interferência eletromagnética provoque falhas de comunicação do encoder. Utilize um supressor de surtos (diodo) em paralelo com o contato do relé de controle B1-B2 para evitar que picos de tensão transitórios danifiquem as saídas adjacentes do sistema de controle.

Diretrizes de instalação

AVISO CRÍTICO:

Antes de iniciar a instalação mecânica ou elétrica, desconecte todas as fontes de alimentação de entrada do servoamplificador correspondente. Confirme se o LED de carga do servoamplificador está completamente apagado. Aguarde pelo menos 15 minutos para permitir que as tensões residuais do capacitor do barramento caiam abaixo dos limites seguros antes de realizar a manutenção das conexões dos cabos.

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Fixe o motor com segurança a uma estrutura metálica da máquina configurada para atuar como dissipador de calor. Garanta o alinhamento com o eixo da carga para evitar força radial ou axial excessiva no eixo de saída.

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Verifique se a chaveta está assentada corretamente na ranhura antes de deslizar o conjunto de acoplamento até a posição. Evite martelar o eixo, pois cargas de impacto podem trincar o delicado disco de vidro interno do encoder.

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Instale os cabos de alimentação (AWG 12) e os cabos do freio (AWG 20) com alívio de tensão para evitar que os plugues de conexão do motor sejam puxados.

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Estabeleça uma conexão de aterramento sólida e de baixa impedância com o corpo do motor para evitar descargas eletrostáticas pelos rolamentos do eixo.

Qual é a função principal do freio eletromagnético integrado?

O freio eletromagnético no motor é projetado para manter o eixo no lugar quando o sistema servo está desligado ou em estado de parada de emergência. Ele evita o deslizamento físico, especificamente em eixos verticais, mas não é projetado para ser usado como freio dinâmico de cargas em movimento.

Quais amplificadores servo Mitsubishi específicos são compatíveis com este motor?

Este motor é projetado para ser usado com a série MELSERVO-J4, combinando especificamente com amplificadores classificados em 3,5 kW, como o MR-J4-350A, MR-J4-350B ou MR-J4-350GF.

Este motor inclui chaveta no eixo e vedação de óleo?

Sim, o sufixo 'BJK' indica que este motor possui freio eletromagnético (B), vedação de óleo (J) e configuração padrão de eixo com chaveta (K).

Quais são os tamanhos recomendados de fio para conectar este motor?

Para as linhas principais de energia U, V, W e aterramento, use fio de 3,5 mm² (AWG 12). Para as conexões do freio eletromagnético B1 e B2, use fio de 0,5 mm² (AWG 20).

Envio Expresso Global

  • Entrega Padrão: 4-6 dias úteis via DHL, FedEx e UPS.
  • Despacho Expresso: Envio no mesmo dia para pedidos em estoque realizados antes das 14:00 (GMT+8).
  • Cobertura Mundial: Atendemos mais de 150 países, incluindo entrega rápida para Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos.

Devoluções e Garantia

  • Garantia de 30 Dias: Aceitamos devoluções de produtos em estoque na embalagem original, lacrada de fábrica.
  • Garantia de 12 Meses: Cada componente industrial é coberto pela nossa garantia técnica profissional.

Os pedidos são processados e entregues de segunda a sexta-feira (exceto feriados).


Para elegibilidade completa, taxas de reposição e detalhes de devolução internacional, por favor, consulte nosso site oficial Política de Reembolso e Devolução .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Estados Unidos

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