Delta ECM-B3M-E21315RS1 (ECM-B3M-E21315RS1) เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC สมรรถนะสูงแบบความเฉื่อยปานกลาง ซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบอัตโนมัติ Delta ASDA-B3 ขั้นสูง มอเตอร์รุ่นนี้ถูกนำไปใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีภาระสูง เช่น ศูนย์เครื่องจักร CNC แบบหลายแกน ระบบเครนแกนทรีอัตโนมัติ กลไกบรรจุภัณฑ์แบบตัดลอย และเซลล์ขนถ่ายวัสดุหนัก โดยให้แรงบิดแบบไดนามิก ด้วยการจับคู่ความเฉื่อยของโรเตอร์ระดับปานกลางเข้ากับระบบป้อนกลับความละเอียดสูง มอเตอร์จึงติดตามความเร็วได้อย่างแม่นยำและมีเสถียรภาพสูงภายใต้โหลดเชิงกลที่เปลี่ยนแปลง ช่วยลดเวลารอบการทำงานและลดการสั่นสะเทือนเชิงกลชั่วขณะทั่วโครงเครื่องจักร
มอเตอร์สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) รุ่นนี้มีโครงหน้าตัดสี่เหลี่ยมขนาด 130 mm และให้กำลังเอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง 1.5 kW รองรับอินพุต 220 VAC แบบสามเฟส และทำงานที่ความเร็วพิกัดมาตรฐาน 2000 rpm โรเตอร์ภายในติดตั้งเอ็นโคเดอร์ออปติคัลแบบอินคริเมนทัลความละเอียด 24 บิต เพื่อส่งข้อมูลป้อนกลับความละเอียดสูงไปยังไดรฟ์สำหรับการปรับตำแหน่งในระดับไมโครวินาที อินเทอร์เฟซทางกลประกอบด้วยเพลาขาออกแบบมีลิ่มพร้อมรูสกรูยึดตายตัว และซีลน้ำมันอุตสาหกรรมในตัว ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งมาตรฐานแบบไม่มีเบรก
| พารามิเตอร์หลัก | ข้อมูลจำเพาะการทำงาน |
| รุ่น | ECM-B3M-E21315RS1 |
| แบรนด์ | Delta Electronics |
| แหล่งกำเนิด | Taiwan / China |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ B3 สมรรถนะสูง |
| ลักษณะความเฉื่อยของโรเตอร์ | โครงสร้างความเฉื่อยปานกลาง |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 1.5 kW |
| แรงดันไฟฟ้า / ความเร็วพิกัด | 220 VAC / 2000 rpm |
| กลไกป้อนกลับ | เอ็นโคเดอร์ออปติคัลแบบอินคริเมนทัลความละเอียด 24 บิต |
| ขนาดโครงมอเตอร์ | หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนาด 130 mm |
| รูปแบบเพลาและซีล | เพลาแบบมีลิ่ม (พร้อมรูสกรูยึดตายตัว) / มีซีลน้ำมัน |
| รูปแบบเบรก | ไม่มีเบรกยึดเชิงกล |
| มาตรฐานเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | ประเภท S (ขั้วต่อมาตรฐาน / เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน) |
| น้ำหนักสุทธิมอเตอร์ | 6.0 kg |
| น้ำหนักรวมขนส่ง | 7.0 kg (บรรจุภัณฑ์เสริมความแข็งแรงพร้อมระบบแยกแรงกระแทก) |
ควรดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นอย่างไร หากเอ็นโคเดอร์ 24 บิตรายงานข้อผิดพลาดในการติดตามตำแหน่ง?
ขั้นแรก ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเอ็นโคเดอร์ทั้งที่โครงมอเตอร์และเซอร์โวไดรฟ์ ASDA-B3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสื่อสารเอ็นโคเดอร์ความหนาแน่นสูงมีชีลด์ครบถ้วน และถักเปลือกชีลด์ต่อกราวด์โดยตรงกับตัวถังไดรฟ์ หากยังเกิดข้อผิดพลาดในการติดตาม ให้ตรวจสอบเส้นทางการต่อลงกราวด์ภาคสนาม กระแสโหมดร่วมสูงจากสายอินเวอร์เตอร์ข้างเคียงอาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนความถี่สูงในรีจิสเตอร์ป้อนกลับแบบออปติคัล ส่งผลให้สัญญาณเสียหายเป็นช่วง ๆ
ซีลน้ำมันในตัวส่งผลต่อการบำรุงรักษาเชิงกลตามปกติอย่างไร?
ซีลน้ำมันในตัวช่วยปกป้องขดลวดสเตเตอร์ภายในจากการไหลซึมของของเหลว เมื่อมอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับชุดเกียร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว หรือสัมผัสละอองน้ำมันตัดกลึงในปริมาณมาก ระหว่างการตรวจสอบตามรอบ ให้ตรวจรูระบายที่ฐานหน้าแปลนว่ามีจาระบีหรือน้ำมันเกียร์ซึมหรือไม่ หากพบการรั่วไหลของของเหลว ให้เปลี่ยนซีลน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลผ่านชุดลูกปืนและทำให้จานเอ็นโคเดอร์ออปติคัล 24 บิตเสียหาย
มอเตอร์ 1.5 kW รุ่นนี้สามารถทำงานสูงกว่าความเร็วพิกัดปกติ 2000 rpm ได้หรือไม่?
ได้ แต่ต้องอยู่ภายในช่วงลดทอนสนามแม่เหล็กที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ของไดรฟ์ และใช้ได้เฉพาะรอบการทำงานระยะสั้นเท่านั้น การทำงานต่อเนื่องสูงกว่า 2000 rpm จะทำให้แรงดันแบ็ก-EMF เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณและเร่งการสะสมความร้อนในโรเตอร์ ควรตรวจสอบกราฟแรงบิด-ความเร็วสูงสุดในชุดซอฟต์แวร์กำหนดค่าของ Delta เสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานความเร็วสูงตามเป้าหมายจะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดกระแสเกินฉับพลัน หรือเกินค่าพารามิเตอร์ทางความร้อนของฉนวนขดลวด
การจัดแนวข้อต่อเพลาและข้อกำหนดแรงบิด: เมื่อต่อเพลามาตรฐานขนาด 130 mm เข้ากับชุดเกียร์หรือชุดบอลสกรู ให้ใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นแรงบิดสูง ตรวจสอบให้ค่าความคลาดเคลื่อนของแนวศูนย์ร่วมต่ำกว่า 0.03 mm ขันโบลต์แคลมป์ของข้อต่อทั้งหมดตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องลิ่มเข้าประกบได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้แรงกระแทกตามแนวแกน เนื่องจากการใช้ค้อนเคาะปลายเพลาอาจทำให้จานแก้วออปติคัล 24 บิตภายในที่บอบบางแตกร้าวได้
การเดินสายไฟกำลังและสายป้อนกลับ: เดินสายไฟกำลังมอเตอร์ 220 V ขนาดใหญ่แยกจากสายสัญญาณเอ็นโคเดอร์แรงดันต่ำโดยสิ้นเชิง รักษาระยะห่างอย่างน้อย 200 mm เมื่อวางในรางสายแบบเปิด หรือใช้ท่อโลหะที่ต่อลงกราวด์แยกอิสระ การแยกสายเช่นนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ทรานเชียนต์จากการสวิตช์ PWM ความถี่สูงที่เกิดจากเซอร์โวไดรฟ์เหนี่ยวนำเข้าสู่สายข้อมูลป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์
การป้องกันความร้อนและเส้นทางการไหลเวียนอากาศ: ติดตั้งหน้าแปลนมอเตอร์แนบโดยตรงกับแผ่นหน้าเครื่องจักรโลหะที่มีมวลมาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยการนำ ตรวจสอบให้อุณหภูมิอากาศโดยรอบบริเวณโครงขนาด 130 mm อยู่ต่ำกว่า 40 deg C ทำความสะอาดจาระบีจากกระบวนการกลึง ฝุ่นโลหะ หรือเศษวัสดุจากสภาพแวดล้อมที่สะสมอยู่บนครีบตัวเรือนมอเตอร์เป็นประจำ เพื่อป้องกันไม่ให้การกักเก็บความร้อนทำให้ประสิทธิภาพฉนวนของชุดขดลวด 1.5 kW เสื่อมลง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ECM-B3M-E21315RS1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ซีรีส์ ECM-B3
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Delta ECM-B3M-E21315RS1 (ECM-B3M-E21315RS1) เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC สมรรถนะสูงแบบความเฉื่อยปานกลาง ซึ่งออกแบบมาสำหรับระบบอัตโนมัติ Delta ASDA-B3 ขั้นสูง มอเตอร์รุ่นนี้ถูกนำไปใช้งานในอุตสาหกรรมที่มีภาระสูง เช่น ศูนย์เครื่องจักร CNC แบบหลายแกน ระบบเครนแกนทรีอัตโนมัติ กลไกบรรจุภัณฑ์แบบตัดลอย และเซลล์ขนถ่ายวัสดุหนัก โดยให้แรงบิดแบบไดนามิก ด้วยการจับคู่ความเฉื่อยของโรเตอร์ระดับปานกลางเข้ากับระบบป้อนกลับความละเอียดสูง มอเตอร์จึงติดตามความเร็วได้อย่างแม่นยำและมีเสถียรภาพสูงภายใต้โหลดเชิงกลที่เปลี่ยนแปลง ช่วยลดเวลารอบการทำงานและลดการสั่นสะเทือนเชิงกลชั่วขณะทั่วโครงเครื่องจักร
มอเตอร์สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) รุ่นนี้มีโครงหน้าตัดสี่เหลี่ยมขนาด 130 mm และให้กำลังเอาต์พุตพิกัดต่อเนื่อง 1.5 kW รองรับอินพุต 220 VAC แบบสามเฟส และทำงานที่ความเร็วพิกัดมาตรฐาน 2000 rpm โรเตอร์ภายในติดตั้งเอ็นโคเดอร์ออปติคัลแบบอินคริเมนทัลความละเอียด 24 บิต เพื่อส่งข้อมูลป้อนกลับความละเอียดสูงไปยังไดรฟ์สำหรับการปรับตำแหน่งในระดับไมโครวินาที อินเทอร์เฟซทางกลประกอบด้วยเพลาขาออกแบบมีลิ่มพร้อมรูสกรูยึดตายตัว และซีลน้ำมันอุตสาหกรรมในตัว ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการติดตั้งมาตรฐานแบบไม่มีเบรก
| พารามิเตอร์หลัก | ข้อมูลจำเพาะการทำงาน |
| รุ่น | ECM-B3M-E21315RS1 |
| แบรนด์ | Delta Electronics |
| แหล่งกำเนิด | Taiwan / China |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์สับเปลี่ยนทางอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ B3 สมรรถนะสูง |
| ลักษณะความเฉื่อยของโรเตอร์ | โครงสร้างความเฉื่อยปานกลาง |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 1.5 kW |
| แรงดันไฟฟ้า / ความเร็วพิกัด | 220 VAC / 2000 rpm |
| กลไกป้อนกลับ | เอ็นโคเดอร์ออปติคัลแบบอินคริเมนทัลความละเอียด 24 บิต |
| ขนาดโครงมอเตอร์ | หน้าแปลนสี่เหลี่ยมขนาด 130 mm |
| รูปแบบเพลาและซีล | เพลาแบบมีลิ่ม (พร้อมรูสกรูยึดตายตัว) / มีซีลน้ำมัน |
| รูปแบบเบรก | ไม่มีเบรกยึดเชิงกล |
| มาตรฐานเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | ประเภท S (ขั้วต่อมาตรฐาน / เส้นผ่านศูนย์กลางมาตรฐาน) |
| น้ำหนักสุทธิมอเตอร์ | 6.0 kg |
| น้ำหนักรวมขนส่ง | 7.0 kg (บรรจุภัณฑ์เสริมความแข็งแรงพร้อมระบบแยกแรงกระแทก) |
ควรดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้นอย่างไร หากเอ็นโคเดอร์ 24 บิตรายงานข้อผิดพลาดในการติดตามตำแหน่ง?
ขั้นแรก ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเอ็นโคเดอร์ทั้งที่โครงมอเตอร์และเซอร์โวไดรฟ์ ASDA-B3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายสื่อสารเอ็นโคเดอร์ความหนาแน่นสูงมีชีลด์ครบถ้วน และถักเปลือกชีลด์ต่อกราวด์โดยตรงกับตัวถังไดรฟ์ หากยังเกิดข้อผิดพลาดในการติดตาม ให้ตรวจสอบเส้นทางการต่อลงกราวด์ภาคสนาม กระแสโหมดร่วมสูงจากสายอินเวอร์เตอร์ข้างเคียงอาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนความถี่สูงในรีจิสเตอร์ป้อนกลับแบบออปติคัล ส่งผลให้สัญญาณเสียหายเป็นช่วง ๆ
ซีลน้ำมันในตัวส่งผลต่อการบำรุงรักษาเชิงกลตามปกติอย่างไร?
ซีลน้ำมันในตัวช่วยปกป้องขดลวดสเตเตอร์ภายในจากการไหลซึมของของเหลว เมื่อมอเตอร์เชื่อมต่อโดยตรงกับชุดเกียร์ระบายความร้อนด้วยของเหลว หรือสัมผัสละอองน้ำมันตัดกลึงในปริมาณมาก ระหว่างการตรวจสอบตามรอบ ให้ตรวจรูระบายที่ฐานหน้าแปลนว่ามีจาระบีหรือน้ำมันเกียร์ซึมหรือไม่ หากพบการรั่วไหลของของเหลว ให้เปลี่ยนซีลน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวไหลผ่านชุดลูกปืนและทำให้จานเอ็นโคเดอร์ออปติคัล 24 บิตเสียหาย
มอเตอร์ 1.5 kW รุ่นนี้สามารถทำงานสูงกว่าความเร็วพิกัดปกติ 2000 rpm ได้หรือไม่?
ได้ แต่ต้องอยู่ภายในช่วงลดทอนสนามแม่เหล็กที่กำหนดด้วยซอฟต์แวร์ของไดรฟ์ และใช้ได้เฉพาะรอบการทำงานระยะสั้นเท่านั้น การทำงานต่อเนื่องสูงกว่า 2000 rpm จะทำให้แรงดันแบ็ก-EMF เพิ่มขึ้นแบบทวีคูณและเร่งการสะสมความร้อนในโรเตอร์ ควรตรวจสอบกราฟแรงบิด-ความเร็วสูงสุดในชุดซอฟต์แวร์กำหนดค่าของ Delta เสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานความเร็วสูงตามเป้าหมายจะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาดกระแสเกินฉับพลัน หรือเกินค่าพารามิเตอร์ทางความร้อนของฉนวนขดลวด
การจัดแนวข้อต่อเพลาและข้อกำหนดแรงบิด: เมื่อต่อเพลามาตรฐานขนาด 130 mm เข้ากับชุดเกียร์หรือชุดบอลสกรู ให้ใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นแรงบิดสูง ตรวจสอบให้ค่าความคลาดเคลื่อนของแนวศูนย์ร่วมต่ำกว่า 0.03 mm ขันโบลต์แคลมป์ของข้อต่อทั้งหมดตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องลิ่มเข้าประกบได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้แรงกระแทกตามแนวแกน เนื่องจากการใช้ค้อนเคาะปลายเพลาอาจทำให้จานแก้วออปติคัล 24 บิตภายในที่บอบบางแตกร้าวได้
การเดินสายไฟกำลังและสายป้อนกลับ: เดินสายไฟกำลังมอเตอร์ 220 V ขนาดใหญ่แยกจากสายสัญญาณเอ็นโคเดอร์แรงดันต่ำโดยสิ้นเชิง รักษาระยะห่างอย่างน้อย 200 mm เมื่อวางในรางสายแบบเปิด หรือใช้ท่อโลหะที่ต่อลงกราวด์แยกอิสระ การแยกสายเช่นนี้ช่วยป้องกันไม่ให้ทรานเชียนต์จากการสวิตช์ PWM ความถี่สูงที่เกิดจากเซอร์โวไดรฟ์เหนี่ยวนำเข้าสู่สายข้อมูลป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์
การป้องกันความร้อนและเส้นทางการไหลเวียนอากาศ: ติดตั้งหน้าแปลนมอเตอร์แนบโดยตรงกับแผ่นหน้าเครื่องจักรโลหะที่มีมวลมาก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วยการนำ ตรวจสอบให้อุณหภูมิอากาศโดยรอบบริเวณโครงขนาด 130 mm อยู่ต่ำกว่า 40 deg C ทำความสะอาดจาระบีจากกระบวนการกลึง ฝุ่นโลหะ หรือเศษวัสดุจากสภาพแวดล้อมที่สะสมอยู่บนครีบตัวเรือนมอเตอร์เป็นประจำ เพื่อป้องกันไม่ให้การกักเก็บความร้อนทำให้ประสิทธิภาพฉนวนของชุดขดลวด 1.5 kW เสื่อมลง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ใช้พลังงานไฟฟ้า
|
A dead control cabinet does not automatically mean a failed power supply. This field guide uses input, no-load, loaded, ripple, wiring, and protection checks to separate source faults from downstream...
Reliable control begins before the PLC executes a loop. This engineering guide follows the signal chain from sensing and conditioning to transmission, control action, final elements, calibration, and...
Modbus remains widely deployed because its data model is simple, not because every implementation is simple. This guide explains frames, register mapping, timing, diagnostics, and the design limits...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการทำงานของ CPU ใน PLC ตั้งแต่วงจรสแกนแบบกำหนดแน่นอนและตารางภาพ I/O ไปจนถึงหน่วยความจำ การสื่อสาร การวินิจฉัยระบบ ความซ้ำซ้อน การเลือกขนาดโปรเซสเซอร์...
การเปลี่ยน 1756-L73 ไม่ได้หมายความว่าจะต้องอัปเกรดเฟิร์มแวร์โดยอัตโนมัติ คู่มือนี้เปรียบเทียบ v19.013, v21.011 และ v31.011 โดยเน้นความเข้ากันได้ของโปรเจกต์ การสื่อสารกับ HMI เครือข่ายรุ่นเก่า...
สร้างวงจรไฟ XOR ด้วยสวิตช์ 3-SPST ใน LogixPro หรือ RSLogix 500 โดยใช้บิตรีเลย์ภายใน รวมตารางค่าความจริง สมการบูลีน และการตรวจสอบความถูกต้องแล้ว
