ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVF9324-EV (EVF9324EV) คืออินเวอร์เตอร์ความถี่แบบเวกเตอร์ซีรีส์ 9300 ความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนไหวและการควบคุมความเร็วขั้นสูงในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ไดรฟ์ขนาด 3.0 kW (4.0 HP) นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการตอบสนองเชิงพลวัตสูงและความแม่นยำของแรงบิด เช่น การม้วนวัสดุอย่างแม่นยำ ระบบสายพานลำเลียงที่ทำงานประสานกัน และการแปรรูปวัสดุที่ซับซ้อน โดยทำงานกับแหล่งจ่ายไฟหลัก 400 / 480 V  EVF9324-EV โดดเด่นในการลดการสึกหรอทางกลและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานตลอดระบบส่งกำลัง รุ่น “EV” นี้ได้รับการออกแบบโดยไม่มีวงจรลดสัญญาณรบกวนภายใน จึงเป็นโซลูชันเฉพาะสำหรับระบบที่มีการรวมตัวกรองภายนอกไว้ที่ส่วนกลางอยู่แล้ว หรือระบบที่ต้องใช้สถาปัตยกรรมการต่อลงดินเฉพาะ ผลิตในประเทศเยอรมนี และทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญในการรองรับการติดตั้งซีรีส์ 9300 รุ่นเดิม ช่วยให้โรงงานที่กำลังเปลี่ยนผ่านสู่ระบบอัตโนมัติรุ่นใหม่สามารถรักษาเวลาพร้อมใช้งานได้สูงสุด

การกำหนดค่าทางเทคนิค

 EVF9324-EV ใช้アルกอริทึมควบคุมแบบกำหนดทิศทางสนามแม่เหล็ก (FOC) ขั้นสูงของ Lenze ช่วยให้มอเตอร์อะซิงโครนัสมาตรฐานมีสมรรถนะใกล้เคียงเซอร์โว สถาปัตยกรรมภายในประกอบด้วยการประมวลผลสัญญาณดิจิทัลความเร็วสูง เพื่อจัดการโปรไฟล์การเร่งและลดความเร็วที่ซับซ้อน รวมถึงขีดจำกัดแรงบิดแบบเรียลไทม์ เนื่องจากไม่มีวงจรลดสัญญาณรบกวน RFI/EMI ในตัว อุปกรณ์นี้จึงมีภาคกำลังที่เรียบง่าย ซึ่งมักเป็นที่ต้องการในการติดตั้งขนาดใหญ่ที่ใช้บัส DC ร่วม หรือตัวกรองสายไฟแบบรวมศูนย์ รองรับโมดูลเสริมแบบเสียบได้หลากหลายสำหรับการสื่อสาร (CAN, PROFIBUS, INTERBUS) และการป้อนกลับ (รีโซลเวอร์, เอ็นโค้ดเดอร์) ทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นโหนดอเนกประสงค์ภายในเครือข่ายควบคุมแบบกระจาย ตัวเครื่องมาตรฐาน IP20 เหมาะสำหรับการติดตั้งในแนวตั้ง และช่วยให้จัดการความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านฮีตซิงก์อะลูมิเนียมในตัว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

เหตุใดจึงควรเลือก EVF9324-EV (ไม่มีวงจรลดสัญญาณรบกวน) แทนรุ่นมาตรฐาน

รุ่น EV มักเลือกใช้กับระบบที่มีตัวกรองสายไฟภายนอก หรือในสภาพแวดล้อมที่มีข้อกำหนดเฉพาะด้านกระแสรั่วไหล (เช่น เครือข่าย IT) การถอดส่วนประกอบลดสัญญาณรบกวนภายในช่วยป้องกันการตัดการทำงานโดยไม่พึงประสงค์ของอุปกรณ์ตรวจจับกระแสตกค้าง (RCD) ที่มีความไวสูง พร้อมทั้งเปิดโอกาสให้จัดการ EMI ได้ตามความต้องการ

ความถี่ขาออกสูงสุดของไดรฟ์เวกเตอร์ซีรีส์ 9300 คือเท่าใด

โดยทั่วไป EVF9324-EV รองรับความถี่ขาออกสูงสุด 600 Hz ขึ้นอยู่กับโหมดควบคุมและการตั้งค่าความถี่สวิตชิ่ง จึงเหมาะสำหรับการใช้งานกับสปินเดิลความเร็วสูง รวมถึงการควบคุมมอเตอร์มาตรฐานที่ 50/60 Hz

สามารถถ่ายโอนพารามิเตอร์จากไดรฟ์ 9300 ที่ชำรุดไปยัง EVF9324-EV เครื่องใหม่ได้หรือไม่

ได้ สามารถถ่ายโอนพารามิเตอร์โดยใช้แป้นกด XT (EMZ9371BC) หรือซอฟต์แวร์บน PC (GDC) ผ่านโมดูลสื่อสาร 2102 IB วิธีนี้ช่วยให้การปรับตั้งเฉพาะ ค่าแรงบิดจำกัด และการกำหนดค่า I/O ยังคงอยู่ระหว่างการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

• ข้อกำหนดด้านการกรองภายนอก: เนื่องจาก EVF9324-EV ไม่มีวงจรลดสัญญาณรบกวนภายใน จึงจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองไฟหลักภายนอก (ตัวกรอง RFI) หากการติดตั้งต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 61800-3 การไม่มีตัวกรองภายนอกที่เพียงพออาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนความถี่สูง ซึ่งส่งผลกระทบต่อสัญญาณควบคุมที่มีความไวและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ข้างเคียง

• การติดตั้งแนวตั้งและการไหลเวียนของอากาศ: ต้องติดตั้งอุปกรณ์ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและไม่ติดไฟ เว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. ที่ด้านบนและด้านล่าง โครงเครื่องน้ำหนัก 5.50 kg อาศัยการระบายความร้อนแบบพาความร้อนเป็นหลัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมตู้จัดตำแหน่งเพื่อให้อากาศเย็นไหลผ่านครีบฮีตซิงก์อย่างต่อเนื่อง

• ความปลอดภัยของบัส DC: ก่อนดำเนินการเดินสายหรือบำรุงรักษาขั้วต่อกำลัง (L1, L2, L3 หรือ +UG, -UG) ให้ตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลักและรออย่างน้อย 5 นาที ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบว่าแรงดันบัส DC ลดลงต่ำกว่า 50 VDC แล้ว ตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ภายในอาจเก็บประจุที่เป็นอันตรายถึงชีวิตไว้ได้นานหลังจากถอดแหล่งจ่ายไฟ AC แล้ว