Lenze Vector 8200 E82EV551_2C อินเวอร์เตอร์ความถี่ (0.55 kW)

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 Lenze E82EV551_2C (E82EV551K2C) คืออินเวอร์เตอร์ควบคุมความถี่แบบเวกเตอร์ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ 8200 Vector ที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลาย ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานกับไฟฟ้าสามเฟส 230V ชุดขับขนาด 0.55 kW นี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การควบคุมความเร็วและแรงบิดของเครื่องจักรอุตสาหกรรมเป็นไปอย่างแม่นยำ คำว่า "Vector" หมายถึงความสามารถในการสร้างแรงบิดสูงแม้ที่ความเร็วต่ำ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการสมรรถนะสูง เช่น สายพานลำเลียง พัดลม และสายการประกอบ ในฐานะโซลูชันที่มีขนาดกะทัดรัดและเป็นโมดูลาร์  E82EV551_2C มอบสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการจัดการมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ารุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดยไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนในตัว จึงจำเป็นต้องใช้ตัวกรองภายนอกหากสภาพแวดล้อมของคุณต้องเป็นไปตามข้อกำหนด EMC

การกำหนดค่าทางเทคนิค

ฮาร์ดแวร์ของ E82EV551_2C ได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นและทนทาน ทำงานกับแหล่งจ่ายไฟหลักสามเฟส 230V และติดตั้งอยู่ในโครงขนาดกะทัดรัด 180 มม. x 140 มม. ชุดขับนี้มีการออกแบบแบบโมดูลาร์ รองรับโมดูลฟังก์ชันแบบเสียบได้หลากหลายสำหรับการสื่อสาร เช่น PROFIBUS, CANopen หรือ RS232 รวมถึงการขยาย I/O ความสามารถในการควบคุมแบบเวกเตอร์ช่วยให้ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงได้ดีกว่าชุดขับ V/f มาตรฐาน แม้จะมีสมรรถนะที่แข็งแกร่ง แต่ปัจจุบันรุ่นนี้อยู่ในสถานะผลิตภัณฑ์ ยุติการผลิต จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับงานบำรุงรักษาและการรองรับระบบเดิมที่จำเป็นต้องใช้ชิ้นส่วนทดแทนแบบเดียวกัน เพื่อคงรูปแบบตู้ควบคุมเดิมไว้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

ควรจัดการเรื่องการปฏิบัติตามข้อกำหนด EMC อย่างไร เนื่องจากชุดขับนี้ไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนภายใน?

เนื่องจาก E82EV551_2C ผลิตโดยไม่มีระบบลดสัญญาณรบกวนภายใน จึงมีแนวโน้มปล่อยสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้ากลับเข้าสู่แหล่งจ่ายไฟหลัก ในสภาพแวดล้อมที่ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EMC ควรติดตั้งตัวกรอง RFI (สัญญาณรบกวนความถี่วิทยุ) ภายนอกที่ด้านอินพุต และใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์เพื่อป้องกันการรบกวนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อสัญญาณซึ่งอยู่ใกล้เคียง

สามารถใช้ชุดขับนี้กับอินพุตไฟฟ้าเฟสเดียวได้หรือไม่?

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรุ่นนี้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าต้องใช้การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลัก 3 x 230 V การใช้งานกับอินพุตเฟสเดียวอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดแรงดันต่ำของบัส DC หรือลดกำลังเอาต์พุตและอายุการใช้งานของวงจรเรียงกระแสบริดจ์ภายในลงอย่างมาก สำหรับการใช้งานกับไฟฟ้าเฟสเดียว 230V Lenze มีรุ่นเฉพาะภายในซีรีส์ 8200 ให้เลือก

การควบคุมแบบ "Vector" ในรุ่นนี้มีประโยชน์อย่างไร?

การควบคุมแบบเวกเตอร์ช่วยให้ E82EV551_2C สามารถสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของสนามแม่เหล็กและกระแสของมอเตอร์ ส่งผลให้การรักษาเสถียรภาพความเร็วภายใต้โหลดที่เปลี่ยนแปลงทำได้ดีกว่ามาก และช่วยให้ชุดขับสร้างแรงบิดเต็มพิกัดได้แม้ที่ความถี่ต่ำมาก (ใกล้ 0 Hz) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบสำคัญเมื่อเทียบกับชุดขับ V/f พื้นฐาน

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

การติดตั้งและการระบายความร้อน:

ขนาดกะทัดรัดของชุดขับ (18x14x8 ซม.) ช่วยให้ติดตั้งได้โดยประหยัดพื้นที่ อย่างไรก็ตาม VFD จะเกิดความร้อนระหว่างการแปลงกำลังไฟฟ้า ควรติดตั้งเครื่องในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ช่วยระบายความร้อน ตรวจสอบให้มีพื้นที่ว่างเหนือและใต้เครื่องอย่างน้อย 100 มม. เพื่อให้อากาศไหลเวียนตามธรรมชาติหรือใช้การไหลเวียนแบบบังคับ หากติดตั้งหลายเครื่องในตู้เดียวกัน ควรตรวจสอบว่าโหลดความร้อนรวมไม่เกินความสามารถในการระบายความร้อนของตู้

การเดินสายเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ:

ควรใช้การเชื่อมต่อสายดิน (PE) แยกเฉพาะสำหรับอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์เสมอ สำหรับการเชื่อมต่อมอเตอร์ ให้ใช้สายแบบมีชีลด์ โดยต่อลงดินที่ปลายทั้งสองด้าน (ใช้แคลมป์ EMC 360°) เพื่อลดการแผ่รังสีความถี่สูง อินพุตแหล่งจ่ายไฟหลักควรได้รับการป้องกันด้วยฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่เหมาะสมและมีขนาดรองรับโหลดพิกัด 0.55 kW เนื่องจากซีรีส์ 8200 ใช้ขั้วต่อแบบสปริงหรือแบบสกรู ควรปอกสายยาวประมาณ 8-10 มม. เพื่อให้การเชื่อมต่อแน่นหนาและทนต่อแรงสั่นสะเทือน

การเริ่มใช้งานและการตั้งโปรแกรม:

โดยทั่วไป E82EV551_2C ตั้งโปรแกรมโดยใช้แป้นกดแบบเสียบได้ (Keypad XT) หรือเชื่อมต่อกับ PC ผ่านโมดูลสื่อสาร ก่อนเดินมอเตอร์ ควรดำเนินการ "ปรับจูนอัตโนมัติ" หรือ "ระบุคุณลักษณะมอเตอร์" เพื่อให้อินเวอร์เตอร์วัดคุณลักษณะทางไฟฟ้าของมอเตอร์ (ความต้านทานและค่าความเหนี่ยวนำ) ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานอย่างแม่นยำของอัลกอริทึมควบคุมแบบเวกเตอร์ และช่วยให้ได้สมรรถนะด้านแรงบิดดีที่สุด