Descripción
Diseñado para el monitoreo continuo de la vibración de maquinaria, el Bently Nevada 9200-03-05-10-00 funciona como un sensor de velocidad de dos hilos autogenerado que convierte la vibración de la carcasa en una señal eléctrica. Este transductor de bobina móvil está diseñado específicamente para configuraciones de instalación vertical, funcionando en un ángulo de 90 grados para proporcionar mediciones de alta precisión de la vibración estructural absoluta en carcasas de cojinetes, carcasas o soportes estructurales. Gracias a su diseño pasivo, este transductor funciona sin alimentación externa y convierte directamente el movimiento físico en una salida de voltaje de CA proporcional a la velocidad de vibración.
Características
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Funcionamiento autogenerado: La configuración de bobina móvil no requiere voltaje de excitación externo ni alimentación auxiliar.
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Calibración de orientación vertical: Calibrado en fábrica para ángulos de montaje de 90 grados (más o menos 2,5 grados).
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Capacidad para bajas frecuencias: Clasificación de frecuencia mínima de funcionamiento de 4,5 Hz (270 cpm) para captar fallas en maquinaria de baja velocidad.
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Interfaz de bloque de terminales: La conexión del bloque de terminales montado en la parte superior elimina la dependencia de cables moldeados para el cableado terminado en campo.
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Interfaz de montaje robusta: Cuenta con una base circular equipada con un espárrago M10x1 para una transmisión de alta frecuencia.
Aplicaciones
- Monitoreo de la vibración de carcasas de bombas industriales verticales y motores
- Rutas de mantenimiento de ventiladores grandes, sopladores y equipos de gestión de aire
- Seguimiento estructural de las carcasas de cojinetes de generadores hidroeléctricos
- Mediciones de vibración de carcasas en turbinas de vapor y gas
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor de especificación |
| Fabricante |
Bently Nevada |
| Número de modelo |
9200-03-05-10-00 |
| Tipo de transductor |
Transductor de velocidad de bobina móvil de dos hilos |
| Opción de ángulo de montaje |
90 grados más o menos 2,5 grados (vertical) |
| Frecuencia mínima de funcionamiento |
4,5 Hz (270 cpm) |
| Opción de conexión |
Bloque de terminales, montaje superior (sin cable incluido) |
| Base de montaje |
Base circular con espárrago roscado M10x1 |
| Aprobaciones de organismos |
Opción 00 (sin aprobaciones para áreas peligrosas) |
| Peso de envío (calculado) |
2,0 kg |
Conexiones e interfaces
La opción de bloque de terminales montado en la parte superior simplifica el cableado en el sitio sin requerir cables con conectores moldeados patentados. Asegúrese de conectar correctamente la polaridad para conservar la fase de la señal con respecto a la dirección de vibración de la maquinaria.
| Designación de terminales |
Asignación de señales |
| A (+) |
Positivo de señal (lado alto de la bobina) |
| B (-) |
Negativo de señal (lado bajo de la bobina / común) |
| Tierra del blindaje / carcasa |
Terminación del blindaje del cable (debe aislarse en la carcasa del sensor y conectarse a tierra únicamente en el extremo del monitor) |
Información de ingeniería empírica
Modelos alternativos y compatibilidad
El Seismoprobe de bobina móvil de la serie 9200 es un diseño mecánico antiguo. Es muy valorado porque no requiere bucles de alimentación externos, a diferencia de los modernos sensores piezoeléctricos de velocidad de estado sólido (como el Bently Nevada 330500 Velomitor). Si va a sustituir una unidad 9200, debe coincidir exactamente la opción de ángulo de montaje. Un modelo vertical «-03» (90 grados) no puede sustituirse por un modelo horizontal «-01» o «-02», ya que la suspensión de resorte interna está ajustada físicamente para contrarrestar la gravedad únicamente en la orientación de funcionamiento especificada.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
La sensibilidad transversal es una limitación conocida de los transductores de bobina móvil. Para evitar el desgaste físico de la guía interna de la bobina y prevenir la generación de señales falsas, el sensor no debe desviarse más de 2,5 grados, en sentido positivo o negativo, respecto del eje vertical. Además, compruebe si hay campos magnéticos cercanos; dado que el 9200 utiliza un imán permanente interno y una bobina móvil, los campos magnéticos de alta potencia procedentes de motores grandes adyacentes pueden inducir ruido directamente en la ruta de señal.
Consejos de puesta en servicio y cableado
Al realizar el cableado al bloque de terminales, evite la tensión dinámica en los terminales instalando una abrazadera física de alivio de tensión a menos de 100 mm del cabezal del sensor. Esto evita la fatiga del cableado causada por la vibración estructural continua. Utilice siempre un cable trenzado y apantallado (normalmente de 18 AWG a 22 AWG) y asegúrese de que la pantalla quede flotante en el sensor y conectada a tierra en el monitor del bastidor para mitigar el ruido de los bucles de tierra.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Antes de la instalación o sustitución, asegúrese de que toda la maquinaria esté bloqueada de forma segura y desenergizada. No monte el transductor sobre superficies que superen la capacidad térmica nominal máxima de la unidad, ya que el sobrecalentamiento puede desmagnetizar permanentemente el sistema interno de bobina móvil y provocar una pérdida permanente de sensibilidad.
1
Prepare la superficie de montaje. Debe ser plana, lisa y estar libre de pintura, óxido o residuos. Se recomienda un acabado superficial de 1,6 micrómetros (63 micropulgadas) o mejor.
2
Aplique un compuesto fijador de roscas aprobado a las roscas del espárrago M10x1. Enrosque el sensor en el orificio de montaje y apriételo al par especificado por el fabricante utilizando una llave plana en las caras hexagonales de la carcasa (no lo apriete a mano girando el cabezal de terminales).
3
Confirme la alineación vertical con un nivel de precisión o un inclinómetro. La desviación respecto de la vertical debe ser inferior a 2,5 grados.
4
Conecte el cableado de campo al bloque de terminales. Fije el cable con un conducto flexible local o abrazaderas de alivio de tensión para evitar la fatiga mecánica en las conexiones.