Descripción del producto
El ECMA-C11010RS (ECMAC11010RS) es un motor servo AC de alto rendimiento de la reconocida serie ASDA-A2 de Delta, diseñado para aplicaciones de control de movimiento de alta velocidad y alta precisión. Ofreciendo una potencia robusta de 1 kW a una velocidad nominal de 3000 r/min, este motor es un referente en la industria para aplicaciones que requieren aceleración rápida y posicionamiento preciso, como fresado CNC, robótica de alta velocidad pick-and-place y maquinaria textil automatizada. El motor cuenta con un codificador incremental de 20 bits, que proporciona una resolución de 1.280.000 pulsos por revolución, lo que garantiza un movimiento excepcionalmente suave y minimiza las fluctuaciones de torque. Encapsulado en un marco de 100 mm, este modelo está construido para la durabilidad con un sello de aceite integrado, aunque está configurado sin freno mecánico, lo que lo hace ideal para ejes horizontales donde la alta respuesta dinámica es el requisito principal.
Desglose del sufijo y número de pieza
El ECMA-C11010RS sigue el código sistemático de Delta para la Serie A2 para definir sus características mecánicas y eléctricas:
-
ECMA: Motor de conmutación eléctrica (Servo AC).
-
C: Voltaje nominal / Velocidad nominal (220 V / 3000 r/min).
-
1: Tipo de codificador (Codificador óptico incremental de 20 bits).
-
10: Tamaño del marco del motor (100 mm).
-
10: Potencia nominal de salida (1,0 kW).
-
R: Tipo de eje y sello (ranura para chaveta con orificio fijo para tornillo, sin freno, con sello de aceite).
-
S: Diámetro estándar del eje y conector.
Especificaciones técnicas
| Atributo |
Detalles de especificación |
| Modelo |
ECMA-C11010RS |
| Marca |
DELTA |
| Serie |
Serie ASDA-A2 |
| Potencia nominal de salida |
1,0 kW |
| Velocidad nominal |
3000 r/min |
| Voltaje nominal |
220 V |
| Resolución del codificador |
20 bits (1.280.000 p/rev) |
| Tamaño del marco |
100 mm |
| Freno |
Ninguno (Modelo sin freno) |
| Sello de aceite |
Incluido |
| Diseño del eje |
Ranura para chaveta (con orificio para tornillo) |
| Peso neto |
4,3 kg |
| Peso de envío |
6,5 kg |
Preguntas técnicas frecuentes
¿En qué escenarios es preferible la versión "Sin Freno" (R) sobre la versión con freno?
El ECMA-C11010RS es preferido para aplicaciones de movimiento horizontal donde la carga no necesita mantenerse en su lugar durante un corte de energía. Al omitir el freno, el motor tiene menor masa (4.3 kg frente a más de 5.5 kg en modelos con freno) y una longitud física más corta, lo que permite mayores tasas de aceleración y una integración más fácil en maquinaria compacta donde no es un problema el "retroceso" inducido por la gravedad.
¿Cómo afecta el codificador de 20 bits al rendimiento de la serie A2?
La resolución de 20 bits permite que el servoaccionamiento logre una estabilidad superior a baja velocidad y un control de posición extremadamente preciso. En el sistema ASDA-A2, esta retroalimentación de alta resolución también se utiliza para implementar supresión avanzada de vibraciones y filtros notch, que ayudan a estabilizar máquinas con baja rigidez mecánica o alta resonancia.
¿Es este motor compatible con los accionamientos de la serie ASDA-B2?
Aunque los motores de la serie ECMA están diseñados principalmente para los accionamientos de la serie ASDA-A2 para aprovechar al máximo la retroalimentación de 20 bits y las funciones E-CAM, a menudo son compatibles con los accionamientos ASDA-B2. Sin embargo, los parámetros de control del accionamiento deben mapearse correctamente a la retroalimentación del codificador de 20 bits para asegurar una operación estable.
Guía de Ingeniería e Instalación
-
Protección del Sello de Aceite: El sello de aceite integrado está diseñado para evitar la entrada de aceite de la caja de engranajes o contaminantes en la carcasa del motor. Para garantizar la longevidad, evite la operación "sumergida" donde el nivel de aceite sea superior al centro del eje. Inspeccione regularmente el área del eje para detectar cualquier fuga, ya que el funcionamiento en seco del sello de aceite puede causar daños por calor debido a la fricción.
-
Cargas Radiales y Axiales: Al instalar poleas o acoplamientos usando la chaveta, evite golpear excesivamente el eje con un martillo, ya que esto puede dañar el disco del codificador óptico sensible de 20 bits ubicado en la parte trasera del motor. Use el orificio fijo para tornillo en el extremo del eje para colocar los acoplamientos suavemente.
-
Cableado y Puesta a Tierra: Debido al conmutado de alta frecuencia del servoaccionamiento de CA, siempre utilice cables de alimentación y de codificador blindados. Asegúrese de que el bastidor del motor esté conectado a tierra con la base de la máquina y que las mallas de los cables estén conectadas a tierra en el lado del accionamiento para evitar pulsos "fantasma" o interferencias en la señal del codificador que puedan causar errores de posición.