KL2791 BECKHOFF Terminal de bus controlador de velocidad de motor de CA monofásico

Descripción general del producto

El KL2791 (KL2791) es un controlador especializado de velocidad para motores de CA monofásicos, diseñado para integrarse directamente en el sistema Beckhoff Bus Terminal. Con una tensión nominal de 230 V CA, este terminal ofrece una solución compacta montada en carril DIN para controlar pequeños motores de CA monofásicos con una potencia nominal de hasta 200 VA. A diferencia de los terminales de salida digital estándar, el KL2791 utiliza una lógica avanzada de control de fase/onda completa para ajustar la velocidad del motor con una resolución precisa del 1 %. Esto lo convierte en una opción ideal para aplicaciones industriales B2B, como el control de ventiladores de ventilación, la modulación de pequeñas bombas y la sincronización de la velocidad de transportadores en sistemas HVAC o líneas de montaje ligeras.

Arquitectura de hardware y lógica de control

El KL2791 está diseñado para conectar la lógica de PLC de baja tensión con el accionamiento de motores de alta tensión. Ofrece un alto nivel de seguridad gracias al aislamiento eléctrico de 3750 V CA entre el circuito de potencia y la lógica del K-bus, protegiendo el acoplador de bus y la CPU de sobretensiones.

El terminal funciona mediante una imagen de proceso de datos de 16 bits , lo que permite establecer consignas de velocidad precisas. La electrónica de control recibe alimentación a través del K-bus, mientras que la carga del motor se alimenta mediante los contactos de potencia de 230 V CA. Su tecnología de «conexión directa del motor» elimina la necesidad de triacs externos o controladores de interposición, reduciendo considerablemente la complejidad del armario de control. Con una corriente de salida máxima de 0,9 A, está optimizado para motores de pequeña cilindrada en los que los variadores de frecuencia tradicionales resultarían demasiado costosos o físicamente demasiado grandes.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes técnicas

¿Cuál es la diferencia entre el control de fase y el control de onda completa en el KL2791?

El control de fase (por flanco de subida o de bajada) recorta la onda sinusoidal de CA para reducir la tensión efectiva suministrada al motor, lo que resulta adecuado para regular la velocidad. El control de onda completa puede utilizarse para la conmutación en el cruce por cero, minimizando así las interferencias electromagnéticas al activar o desactivar el motor.

¿Se puede utilizar el KL2791 con motores trifásicos?

No. El KL2791 está diseñado exclusivamente para motores de CA monofásicos con una carga máxima de 200 VA. Para aplicaciones trifásicas, debe utilizarse un variador de frecuencia Beckhoff (de las series Distributed o Drive).

¿Se requiere protección externa mediante fusible?

Aunque el terminal es robusto, no cuenta con protección integrada contra tensión inversa. Se recomienda encarecidamente instalar un fusible de acción rápida o un arrancador de motor aguas arriba, en la línea de alimentación de 230 V CA, para proteger el terminal y el motor frente a cortocircuitos.

Guía de ingeniería e instalación

• Compatibilidad del motor: Asegúrese de que el motor sea compatible con la regulación por corte de fase o con la regulación de tensión. Algunos motores de arranque por condensador pueden requerir un ajuste de velocidad mínimo en el programa del PLC para garantizar un par suficiente durante el arranque y evitar el sobrecalentamiento a bajas RPM.

• Cableado y terminación: Utilice el cableado enchufable de la serie KS para facilitar el mantenimiento. Asegúrese de que la alimentación de 230 V CA esté conectada a los contactos de potencia correctos. Debido a la alta tensión de este terminal, utilice cables con un aislamiento nominal mínimo de 300 V y mantenga los conductores del motor lo más cortos posible para reducir las EMI.

• Gestión térmica: El KL2791 genera calor cuando funciona cerca de su límite de 0,9 A . Mantenga una instalación vertical en el carril DIN para permitir la convección natural. Si se instalan varios terminales KL2791 uno junto a otro, asegúrese de que la temperatura del armario no supere los 55 grados Celsius para evitar la reducción térmica de las prestaciones.

Ventajas de ingeniería

El KL2791 destaca por su capacidad para integrar el control de motores de alta tensión en un módulo de E/S estándar de 12 mm . Al eliminar la necesidad de controladores de velocidad independientes, reduce el coste total de la lista de materiales (BOM) y de la mano de obra del panel. Su conformidad con EN 61000-6-2/4 en materia de inmunidad y emisiones electromagnéticas garantiza que el ruido del corte de fase no interfiera con las señales analógicas sensibles del mismo bloque de terminales. Para los ingenieros, la resolución de 16 bits ofrece un control preciso del caudal de aire o de la presión de fluidos, lo que convierte al KL2791 en una alternativa «inteligente» a los simples relés de ENCENDIDO/APAGADO para la gestión de motores de CA.