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ABB ACS550-01-031A-4 variateur de fréquence ACS550

SKU ACS550-01-031A-4

En stock
  • Garantie 12 mois
  • Retours gratuits sous 30 jours
  • Fabricant : ABB

  • N° de produit : ACS550-01-031A-4

  • Pays d'origine :Suède

  • Type de produit : Variateurs de fréquence

  • Code-barres : 85044086

  • Paiement : Virement bancaire, Western Union

  • Poids : 16000g

  • Dimensions : 583 mm x 203 mm x 231 mm

  • Port d'expédition : Xiamen

  • Garantie : 12 mois

Description

La gestion des performances d’un moteur triphasé dans les systèmes d’automatisation exigeants est optimisée grâce au variateur de fréquence ABB ACS550-01-031A-4, qui fournit un courant de sortie nominal de 31 A et une puissance d’arbre de 15 kW (20 HP) en usage normal. Conçu comme un variateur CA de qualité industrielle, ce modèle fonctionne avec une plage de tension d’entrée de 380 à 480 V CA, garantissant des performances stables malgré les fluctuations du réseau. Le châssis intègre une conception brevetée à self oscillante qui réduit considérablement les harmoniques de la ligne d’alimentation, à charge partielle comme à pleine charge. Protégé par un boîtier de classe IP21, il est optimisé pour les installations intérieures verticales propres, montées au mur, et permet une régulation rapprochée de la vitesse et du couple du moteur dans divers processus mécaniques.

Fonctionnalités

  • Modèles avancés de commande scalaire et vectorielle des moteurs pour s’adapter aux charges à couple constant et variable.
  • Conception intégrée à self oscillante offrant jusqu’à 25 % d’harmoniques basse fréquence en moins par rapport aux réactances traditionnelles.
  • Interface Modbus RTU standard intégrée avec emplacements d’extension pour des adaptateurs de communication bus de terrain en option.
  • Filtre CEM interne fourni en standard pour limiter les émissions électromagnétiques et les interférences radioélectriques.
  • Panneau de commande assistant dédié prenant en charge plusieurs langues, des outils de diagnostic en temps réel et la sauvegarde des paramètres.
  • Cartes de circuits électroniques revêtues pour une fiabilité et une résistance accrues à la poussière industrielle et à l’humidité ambiante.

Applications

  • Pompes centrifuges et systèmes de surpression pour la distribution d’eau à grand débit.
  • Ventilateurs de ventilation industrielle, systèmes d’extraction et unités de traitement d’air à débit variable (VAV).
  • Convoyeurs de manutention de matériaux en vrac et tapis de tri des lignes de conditionnement.
  • Compresseurs d’air à vis rotatives et pompes industrielles volumétriques.

Spécifications techniques

Paramètre Valeur de spécification
Fabricant ABB
Code modèle ACS550-01-031A-4
Série de produits Variateur standard ACS550
Plage de tension d’entrée 380 à 480 V CA (+10 % / -15 %)
Nombre de phases Triphasé
Fréquence d’entrée 48 à 63 Hz
Courant de sortie nominal (usage normal) 31,0 A
Courant de sortie nominal (usage intensif) 24,6 A
Puissance de sortie (usage normal) 15 kW (20 HP)
Puissance de sortie (usage intensif) 11 kW (15 HP)
Taille du châssis R3
Classe de protection IP21 (UL type 1)
Température ambiante de fonctionnement -15 à +40 °C (gel interdit ; jusqu’à +50 °C avec réduction du courant)
Rendement (à la puissance nominale) 97.5%
Dimensions (H x l x P) 583 mm x 203 mm x 231 mm
Poids net à l’expédition 16,00 kg
Pays d’origine Finlande

Raccordements et interfaces

Désignation du bornier Affectation fonctionnelle / paramètre de câblage
U1, V1, W1 Bornes de raccordement de l’alimentation secteur CA triphasée
U2, V2, W2 Sortie CA triphasée à fréquence variable vers un moteur asynchrone
UDC+, UDC- Connexions du bus intermédiaire continu interne (pour les modules de hacheur de freinage dynamique)
PE (bornes de mise à la terre) Bornes de terre de protection pour l’alimentation d’entrée et le blindage du câble de sortie moteur
X1-1 à X1-6 (E/S analogiques) AI1 (référence de vitesse), AI2 (référence de processus), AO1 (fréquence), AO2 (courant), référence 10 V, AGND
X1-9 à X1-18 (E/S numériques) DI1 (Marche/Arrêt), DI2 (Avance/Retour), DI3 à DI6 (vitesses préréglées / sélection de rampe), sortie auxiliaire +24 V
X1-19 à X1-27 (sorties de relais) Trois sorties de relais programmables (RO1 : Prêt, RO2 : En marche, RO3 : Défaut / Perturbation active)

Observations techniques empiriques

Modèles alternatifs et compatibilité

Cette unité à châssis R3 constitue un remplacement direct des anciens variateurs ACS550-01-031A-4. Lors de la migration des configurations de paramètres au moyen du panneau de commande assistant (ACS-CP-A) depuis d’anciennes versions du variateur, vérifiez que le micrologiciel du variateur cible correspond à celui de la version source afin d’éviter les défauts de transfert « Paramètre incompatible ».

Pièges liés à l’application et remarques d’ingénierie

La conception thermique du châssis R3 repose sur une convection forcée efficace. Le ventilateur de refroidissement aspire l’air par le bas ; il est donc obligatoire de maintenir un dégagement minimal de 200 mm au-dessus et au-dessous du châssis du variateur. L’utilisation de ce modèle dans des armoires non ventilées et très chaudes, sans calcul thermique dynamique, provoquera des défauts de surchauffe (défaut 9 : SURCHAUFFE DU MOTEUR ou défaut 3 : SURCHAUFFE DU VARIATEUR) en raison de l’accumulation de chaleur sur le dissipateur thermique interne.

Conseils de mise en service et de câblage

En cas d’utilisation sur des réseaux IT (systèmes en triangle non mis à la terre), le filtre CEM interne doit être déconnecté en retirant la vis de mise à la terre CEM interne. Si ce filtre n’est pas déconnecté sur un système non mis à la terre, les condensateurs internes du variateur seront mis à la terre, ce qui entraînera des dommages irréparables aux varistances d’entrée et au pont redresseur d’entrée.

Directives d’installation

AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION

Isolez toutes les alimentations électriques avant de retirer le capot avant de l’armoire. Après la mise hors tension, attendez au moins 5 minutes afin de permettre la décharge des condensateurs du bus intermédiaire continu internes. Mesurez la tension entre les bornes UDC+ et UDC- à l’aide d’un voltmètre étalonné afin de vérifier qu’elle est inférieure à 50 V CC avant toute intervention physique ou tout raccordement au bornier.

1

Montez le variateur verticalement sur une plaque arrière plane et ininflammable, à l’intérieur d’une armoire conçue pour respecter les exigences de température ambiante du site.

2

Faites passer les câbles d’alimentation d’entrée et les câbles de sortie vers le moteur dans des conduits en acier séparés afin de limiter le couplage croisé haute fréquence et l’injection de parasites électriques.

3

Raccordez l’alimentation triphasée entrante à U1, V1 et W1, et les lignes du freinage dynamique/du moteur à U2, V2 et W2. Serrez les bornes conformément aux exigences de la spécification standard du châssis R3.

4

Reliez le châssis du variateur à la terre à l’aide de la borne PE dédiée, et raccordez les signaux analogiques/numériques de commande basse tension à l’aide de câbles à paires torsadées blindées, terminés sur le bornier de commande.

FAQ

Que signifie « 031A » dans le code modèle ACS550-01-031A-4 ?

Il indique le courant de sortie nominal en régime normal de 31,0 A, adapté aux charges moteur standard à couple variable jusqu’à 15 kW (20 HP).

Puis-je faire fonctionner ce variateur ACS550 sur un réseau d’alimentation de 230 V ou monophasé ?

Non. Ce modèle nécessite une alimentation d’entrée triphasée de 380 à 480 V CA. Le fonctionnement en monophasé déclenchera des codes de défaut de perte de phase, tandis que des tensions plus faibles provoqueront des défauts de sous-tension.

Quelle est la taille de châssis physique de ce modèle précis ?

L’ACS550-01-031A-4 possède une taille de châssis R3, qui détermine ses dimensions, son poids, son encombrement thermique et ses configurations de montage.

Comment résoudre une boucle de masse ou un défaut de terre (code de défaut F0016) au démarrage ?

Vérifiez l’isolation du moteur et du câble moteur à l’aide d’un mégohmmètre (avec le variateur déconnecté). Si l’isolation est correcte, inspectez le cheminement du câble moteur afin de détecter un couplage capacitif avec des câbles parallèles, ou vérifiez que la vis de mise à la terre du filtre CEM interne est configurée correctement pour votre système de mise à la terre local.

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Suède

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