Terminal de bus BECKHOFF KL2512

Description

Conçu pour la régulation précise de la puissance des charges ohmiques, le BECKHOFF KL2512 Bus Terminal fonctionne comme un module de sortie à modulation de largeur d’impulsion (PWM) à deux canaux dans le système Beckhoff K-bus. En modulant la ligne 24 V DC avec un cycle de service réglable de 0 % à 100 %, ce module offre un contrôle efficace des éléments chauffants, des refroidisseurs thermoélectriques et des petits appareils fonctionnant en courant continu. L’unité s’intègre parfaitement aux segments de bornier standard Beckhoff, facilitant l’automatisation décentralisée avec un minimum de configuration.

Le BECKHOFF KL2512 dispose d’une fréquence d’horloge PWM configurable de 1 Hz à 20 kHz, permettant aux ingénieurs d’ajuster le signal de sortie pour éviter les interférences harmoniques et correspondre aux caractéristiques spécifiques de la charge. L’isolation électrique de 500 V entre le K-bus et le potentiel de terrain assure une protection fiable du système dans des environnements industriels exigeants.

Caractéristiques

• Deux canaux de sortie indépendants à modulation de largeur d’impulsion (PWM) conçus pour des charges ohmiques.
• Plage de fréquence d’horloge PWM réglable de 1 Hz à 20 kHz (250 Hz par défaut) pour un réglage très flexible.
• Résolution jusqu’à 10 bits pour un contrôle précis du facteur de service du signal de sortie.
• Isolation galvanique robuste de 500 V entre l’électronique interne du K-bus et le potentiel de terrain.
• Format compact montable sur rail DIN avec câblage enfichable compatible avec la variante KSxxxx.
• Configuration directe via un coupleur de bus standard ou un contrôleur industriel sans réglage d’adresse matérielle.

Applications

• Contrôle des refroidisseurs thermoélectriques (éléments Peltier) dans des chambres à température contrôlée.
• Gradation et régulation de la luminosité des éclairages résistifs et des panneaux indicateurs.
• Régulation du cycle de service des éléments chauffants industriels et des chauffages de traitement thermique.
• Contrôle de la vitesse pour petits moteurs DC non inductifs et actionneurs.

Spécifications techniques

Consignes d’installation

• Fixer le bornier solidement sur des rails DIN standard de 35 mm conformes à la norme EN 60715.
• Veiller à ce que toute alimentation électrique soit coupée avant d’insérer, retirer ou câbler le bornier afin d’éviter d’endommager la connexion K-bus.
• Utiliser un fusible externe approprié sur la ligne d’alimentation 24 V DC pour protéger les sorties contre les surintensités.
• Maintenir un espace de ventilation suffisant autour de l’ensemble du bornier pour garantir que la température de fonctionnement ne dépasse pas +55 °C.

Conformité et certifications

• CE
• ATEX : II 3 G Ex ec IIC T4 Gc
• IECEx : Ex ec IIC T4 Gc