Description
Dirigeant la distribution précise de puissance vers les charges inductives, le Beckhoff KL2535 représente un terminal de sortie à modulation de largeur d'impulsion (PWM) à 2 canaux haute efficacité intégré dans l'architecture robuste du K-bus. Ce terminal de sortie industriel est conçu spécifiquement pour les applications de contrôle nécessitant une puissance de sortie régulée en courant, telles que les vannes proportionnelles, les électroaimants et les bobines magnétiques. Utilisant la technologie de commutation haute fréquence, il permet des ajustements de cycle de service sans interruption de 0 % à 100 % avec une protection standard contre les courts-circuits et les surcharges thermiques sur les deux canaux. Conçu pour une installation sur rail DIN, le module conserve un format compact tout en fournissant des signaux de commande galvanisés isolés et à haute résolution directement depuis l'image de processus standard du PLC.
Caractéristiques principales
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Sorties PWM doubles : Contrôle deux canaux indépendants évalués à 24 V CC avec une capacité de courant de sortie jusqu'à 1 A par canal.
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Contrôle modulé haute fréquence : Fonctionne à une fréquence d'horloge PWM par défaut de 36 kHz, assurant une stabilité du courant avec réduction des ondulations sur les charges inductives.
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Auto-protection complète : Protection intégrée contre les courts-circuits et arrêt coopératif en cas de surcharge thermique pour préserver la longévité du système.
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Isolation galvanique robuste : Offre jusqu'à 500 V d'isolation électrique entre le K-bus interne et le potentiel de terrain.
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Format compact : Largeur standard de bornier de bus de 12 mm optimisant l'espace dans l'armoire de commande.
Applications
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Contrôle proportionnel de vanne : Module les vannes pilotes, les vannes directionnelles hydrauliques et les ensembles de commande pneumatiques.
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Électroaimants : Gère les limites de courant et les états de maintien pour les relais industriels lourds et les actionneurs linéaires.
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Éléments de boucle thermique : Pilote des éléments chauffants résistifs et des ventilateurs de refroidissement en utilisant des cycles de service à haute fréquence.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de spécification |
| Fabricant |
Beckhoff Automation |
| Modèle / numéro d'article |
KL2535 |
| Nombre de sorties |
2 |
| Tension nominale |
24 V CC (-15 % / +20 %) |
| Compatibilité de charge |
Inductif (> 1 mH), électrovannes, bobines |
| Courant de sortie max. |
2 x 1 A (protégé contre les courts-circuits et les surcharges thermiques) |
| Fréquence PWM |
36 kHz |
| Facteur de service |
0 % à 100 % (contrôlé en courant) |
| Résolution |
Max. 12 bits |
| Isolation électrique |
500 V (K-bus / potentiel de terrain) |
| Consommation de courant (K-bus) |
Typiquement 60 mA |
| Consommation de courant (contacts de puissance) |
Courant de charge uniquement |
| Largeur de l'image de processus |
48 entrées/sorties (2 x données 16 bits, 2 x contrôle/statut 8 bits) |
| Configuration |
Sans adresse ; configuration via Bus Coupler ou contrôleur |
| Plage de température de fonctionnement |
0 à +55 °C |
| Plage de température de stockage |
-25 à +85 °C |
| Limite d'humidité relative |
95 %, sans condensation |
| Indice de protection |
IP20 |
| Poids net |
55 g |
| Poids d'expédition (calculé) |
0,25 kg |
| Dimensions du colis (calculées) |
12,5 cm x 8,0 cm x 2,4 cm |
Connexions et interfaces
| Point de connexion de la borne |
Attribution / fonction du circuit |
| Point 1 |
Sortie 1+ (sortie courant PWM 1) |
| Point 5 |
Sortie 1- (retour courant PWM 1) |
| Point 2 |
Sortie 2+ (sortie courant PWM 2) |
| Point 6 |
Sortie 2- (retour courant PWM 2) |
| Point 3 |
Contact alimentation terrain +24 V CC |
| Point 7 |
Contact alimentation terrain 0 V CC |
| Points 4 et 8 |
Connexion de blindage / terre de protection (PE) |
Aperçus empiriques d'ingénierie
Modèles alternatifs et compatibilité
Le KL2535 fonctionne dans les systèmes K-bus standard Beckhoff. Pour les architectures utilisant les protocoles EtherCAT, le terminal EL2535 EtherCAT constitue la voie naturelle de migration fonctionnelle, avec des formats et sorties électriques similaires mais adapté à l'interface EtherCAT E-bus. Lors de la mise à niveau d'anciens terminaux standard, vérifiez que votre coupleur de bus actif (tel que BK3120, BK9000 ou BC9000) utilise un firmware compatible pour interpréter les registres de contrôle et d'état 48 bits alloués par le KL2535.
Pièges d'application et notes d'ingénierie
L'intégration thermique est un facteur critique lors de la commande des deux canaux à leur limite maximale de courant continue de 1 A. Par temps ambiant élevé proche de la limite de 55 °C, un montage vertical approprié et un espacement latéral standard de 10 mm par rapport aux composants à forte chaleur sont fortement recommandés. Notez que, puisque l'horloge PWM fonctionne à 36 kHz, les ondulations de courant haute fréquence peuvent induire un léger échauffement inductif dans les solénoïdes si l'inductance de charge est inférieure à 1 mH ; vérifiez les paramètres de charge avant un cycle continu.
Conseils de mise en service et de câblage
Pour minimiser les émissions électromagnétiques haute fréquence générées par le signal porteur de 36 kHz, utilisez toujours un câblage torsadé blindé pour toutes les connexions de charge. Connectez la tresse de blindage directement aux points de terre désignés PE (4 et 8) sur le boîtier KL2535 ou sur le rail de mise à la terre du système. Évitez de faire passer les fils de sortie parallèlement aux câbles des capteurs analogiques pour prévenir les interférences.
Consignes d'installation
AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ CRITIQUE :
Isolez et verrouillez tous les systèmes de commande électrique et d'alimentation de terrain avant d'installer, de retirer ou de câbler le module. Manipuler les bornes sous tension active peut entraîner une dégradation du bus contrôleur, des dommages aux canaux de sortie ou une activation imprévue et dangereuse des actionneurs mécaniques connectés.
1
Alignez les fentes de guidage du KL2535 avec le terminal de bus adjacent et glissez-le sur le rail DIN standard (EN 60715) jusqu'à ce que le loquet métallique s'enclenche solidement.
2
Appliquez une pression latérale ferme pour garantir que les contacts K-bus intégrés en queue d'aronde plaqués or s'emboîtent solidement avec les unités adjacentes.
3
Terminez le câblage de terrain en pressant l'outil de serrage de borne dans la fente d'actionnement et en insérant les conducteurs dénudés (jusqu'à 2,5 mm²) dans le point de connexion.
4
Assurez-vous que les contacts d'alimentation sont connectés à une source d'alimentation externe isolée en courant continu 24 V pour alimenter le circuit de commande de sortie.