Présentation du produit
Le LC3100 (LC3100) est un coupleur de bus de terrain conçu pour servir de passerelle entre un réseau de bus de terrain principal et le système de terminaux modulaires K-bus. Constituant la base des architectures d'automatisation décentralisées, ce module est essentiel pour les industries nécessitant une agrégation fiable des signaux, notamment les infrastructures électriques, le contrôle des procédés et la fabrication à grande échelle. En supportant jusqu'à 64 terminaux de bus et en offrant des débits de transfert de données élevés jusqu'à 12 Mbaud, le LC3100 assure une communication fluide et en temps réel entre les ensembles d'E/S et le contrôleur central, réduisant efficacement la complexité d'intégration du système et les temps d'arrêt opérationnels.
Configuration technique
L'architecture du LC3100 est optimisée pour des configurations d'E/S à haute densité, gérant jusqu'à 64 octets de données d'entrée et de sortie. Il utilise une détection automatique de la vitesse de transmission pour faciliter la mise en service et simplifier la configuration du réseau. Le module supporte un courant d'alimentation K-bus maximal de 500 mA, permettant la connexion de diverses combinaisons de terminaux numériques et analogiques. Conçu avec un boîtier compact de 21 mm de largeur, l'unité s'installe directement à côté des terminaux de bus standard, utilisant la méthode éprouvée de connexion par bornier à ressort pour garantir un contact électrique sécurisé dans des environnements à forte vibration.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Spécification |
| Modèle |
LC3100 |
| Marque |
BECKHOFF |
| Nombre max. de terminaux de bus |
64 |
| Débit de transfert de données |
Jusqu'à 12 Mbaud (détection automatique) |
| Données bus de terrain |
64 octets entrée / 64 octets sortie |
| Courant d'entrée |
70 mA + (courant total K-bus)/4 |
| Alimentation K-bus |
500 mA |
| Température de fonctionnement |
0 à 55 °C |
| Dimensions |
21 mm x 100 mm x 68 mm |
| Poids |
Environ 100 g |
| Classe de protection |
IP20 |
FAQ
Quel est le nombre maximum de terminaux pouvant être connectés au LC3100 ?
Le coupleur supporte un maximum de 64 terminaux de bus par nœud, offrant une grande flexibilité pour augmenter le nombre d'E/S dans des tâches d'automatisation complexes.
Le LC3100 nécessite-t-il une configuration manuelle de la vitesse de transmission ?
Non, l'appareil dispose d'une détection automatique des débits de transfert jusqu'à 12 Mbaud, simplifiant ainsi le processus d'installation lors de l'intégration réseau.
Y a-t-il une isolation électrique entre l'alimentation et le bus de terrain ?
Oui, le module inclut une isolation électrique entre l'alimentation et l'interface bus de terrain pour protéger contre les boucles de masse et les interférences.
Ce module peut-il être utilisé en atmosphères explosives ?
Le LC3100 possède des certifications Ex, ce qui le rend adapté à certaines installations en zones dangereuses, à condition de respecter strictement toutes les consignes de sécurité et exigences d'installation locales.
Consignes d'installation et d'utilisation
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Configuration du bus : Lors de l'assemblage de la station de terminaux, assurez-vous que la consommation totale du K-bus ne dépasse pas la limite de 500 mA fournie par le coupleur. Utilisez un terminal d'alimentation si les besoins en courant cumulés des blocs d'E/S connectés excèdent cette valeur.
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Gestion thermique : Le LC3100 est conçu pour fonctionner jusqu'à 55 °C. Dans les armoires de commande denses, assurez-vous d'un dégagement vertical suffisant pour permettre une circulation d'air passive. Ne pas installer le coupleur directement à côté de composants générant beaucoup de chaleur comme les alimentations ou les démarreurs moteurs puissants.
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Intégrité face aux vibrations : Conforme à la norme EN 60068-2-6, le module est conçu pour une robustesse mécanique. Lors de l'installation sur rails DIN de 35 mm, assurez-vous que le mécanisme de verrouillage est bien enclenché et que les blocs terminaux sont fixés pour éviter tout mouvement latéral lors des cycles de choc en fonctionnement.