Servomoteur CA Delta Electronics ECMA-E11310SS de la série ASDA-A2

Description

Description

Conçu pour le contrôle de mouvement haute performance, le ECMA-E11310SS est un servomoteur CA sans balais à inertie moyenne appartenant à la série ASDA-A2 de Delta Electronics. Doté d’un codeur incrémental de 20 bits, ce moteur de qualité industrielle fournit un retour de position très précis pour les systèmes d’automatisation en boucle fermée. Fonctionnant à une tension nominale de 220 V, il délivre une puissance de sortie nominale de 1 kW à une vitesse nominale de 2000 tr/min.

La conception mécanique comprend une carcasse de 130 mm, un frein électromagnétique de maintien intégré pour sécuriser les charges lors des mises hors tension, ainsi qu’un joint d’étanchéité à l’huile protégeant les composants internes contre les infiltrations de liquides dans les environnements de fabrication exigeants. Un diamètre d’arbre standard avec rainure de clavette et trou de vis assure une transmission fiable du couple aux accouplements mécaniques.

• Caractéristiques
• Conception de moteur à commutation électronique sans balais (ECM) pour une maintenance réduite et une grande durabilité.
• Codeur incrémental haute résolution de 20 bits intégré pour un retour de position précis.
• Frein électromagnétique de maintien pour empêcher la chute des charges dans les applications à axe vertical.
• Protection robuste par joint d’étanchéité à l’huile pour une meilleure résistance aux conditions ambiantes dans les environnements industriels difficiles.

Intégration transparente avec les variateurs servo Delta ASDA-A2 compatibles.

• Applications
• Machines-outils CNC et systèmes de fraisage de précision.
• Machines automatisées d’emballage et d’étiquetage.
• Bras robotisés multiaxes et systèmes de manutention.

Équipements d’impression de précision et de fabrication textile.

Consignes d’installation

• Alignement du montage : Assurez un alignement précis de l’arbre avec l’accouplement de la charge afin de minimiser les forces radiales et axiales exercées sur les roulements du moteur et de prolonger sa durée de vie.
• Câblage et mise à la terre : Raccordez la borne de terre de protection (PE) de la carcasse du moteur à la terre de l’armoire. Faites passer les câbles d’alimentation et les câbles de retour du codeur dans des conduits séparés afin d’éviter les interférences électromagnétiques (EMI).
• Gestion thermique : Installez le moteur dans un espace bien ventilé, à une température ambiante inférieure à 40 degC, afin d’assurer une dissipation thermique adéquate. Évitez d’enfermer le moteur sans refroidissement externe s’il fonctionne en continu à couple élevé.
• Fonctionnement du frein : Le frein électromagnétique intégré est strictement conçu pour maintenir une charge immobile. Ne l’utilisez pas pour le freinage dynamique ni pour ralentir des arbres en rotation.