Fabricant : Delta Electronics
N° de produit : VFD150B43A
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 13000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Le Delta Electronics VFD150B43A assure une régulation précise de la vitesse et du couple pour les moteurs asynchrones triphasés. Il s’agit d’un variateur robuste à contrôle vectoriel de 15 kW (20 HP) de la série VFD-B. Cette unité modulaire est conçue pour répondre aux exigences de couple élevé et aux cycles de fonctionnement industriel continu, avec une alimentation d’entrée triphasée de 460 V. Son cœur de microprocesseur dynamique intégré permet des réglages de fréquence par micro-incréments ainsi que des algorithmes sophistiqués de prévention du calage afin de protéger à la fois les composants mécaniques du variateur et les équipements du procédé en aval lors des transitions de charge.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Delta Electronics |
| Numéro de modèle | VFD150B43A |
| Nom de la série | Série VFD-B |
| Capacité de puissance | 20 HP (15 kW) |
| Classe de tension | 460 V CA triphasé |
| Résolution de fréquence | 0,01 Hz |
| Capacité de surcharge | 150 % du courant nominal pendant 60 secondes |
| Plage de fréquences à ignorer | 0,1 à 400 Hz (trois zones programmables) |
| Limite de prévention du calage | 20 % à 250 % du courant nominal |
| Système de refroidissement | Ventilateur de refroidissement à air forcé |
| Température de fonctionnement et de stockage | -20 °C à 60 °C |
| Limite d’humidité ambiante | Inférieure à 90 % HR (sans condensation) |
| Poids physique | 13 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 15 kg |
La série VFD-B utilise une empreinte de montage standardisée et une cartographie spécifique des registres internes qui la distingue des plateformes Delta plus récentes, telles que le VFD-C2000. Lors de la modernisation de systèmes de commande existants utilisant des communications série Modbus, vérifiez directement les adresses de la cartographie des paramètres, car les variateurs modernes peuvent nécessiter des adaptations de paramètres. Assurez-vous que le micrologiciel de la version portant le désignateur « A » est compatible avec les profils de votre API existant pour les opérations commandées par bus de terrain.
Lors d’applications impliquant des charges à forte inertie, telles que de grands ventilateurs industriels, une décélération sans résistance de freinage dynamique peut déclencher des défauts de surtension (ov). Assurez-vous que les paramètres de durée de décélération (paramètre 01-10/01-12) sont suffisamment progressifs, ou installez une unité de freinage dynamique externe correctement dimensionnée pour dissiper l’énergie régénérative. Maintenez un espace vertical dégagé autour des ouvertures d’admission et d’évacuation du ventilateur du variateur afin d’éviter les déclenchements thermiques dans les armoires électriques à forte densité.
Acheminez toujours le câblage de commande et des signaux analogiques dans des conduits métalliques séparés et mis à la terre, éloignés des lignes principales d’alimentation (R, S, T) et des lignes de sortie du moteur (U, V, W), afin d’empêcher les interférences électromagnétiques (EMI) de perturber les entrées analogiques. Pour maintenir la stabilité de la résolution de 0,01 Hz, mettez le blindage de votre câble de commande analogique à la terre uniquement du côté du variateur, à l’aide d’une barre de mise à la terre dédiée à faible impédance.
Montez le variateur verticalement sur un panneau arrière plat et ininflammable afin d’optimiser la circulation de l’air et la dissipation thermique naturelle.
Raccordez l’alimentation secteur triphasée principale aux bornes R, S et T, puis raccordez directement les câbles d’alimentation du moteur aux bornes U, V et W.
Effectuez un test d’isolement à fil froid sur les câbles du moteur avant le raccordement aux bornes ; n’effectuez jamais de test au mégohmmètre directement sur les bornes de puissance du variateur.
Effectuez une vérification initiale en basse tension des bornes de commande auxiliaires avant de mettre sous tension l’entrée haute tension de 460 V.
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| Country of origin |
États-Unis
|
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