Module interface transducteur de vibration Mark VI General Electric IS200VTURH2BAC

Description

Le IS200VTURH2BAC fonctionne comme un module d'interface de transducteur de vibration haute densité fabriqué par General Electric dans le cadre de la plateforme de contrôle de turbine Mark VI Speedtronic. Ce module s'interface avec des cartes de bornes telles que la TTUR pour intégrer des données critiques de vitesse d'arbre et de capteurs dans l'environnement du contrôleur. Il joue un rôle clé dans la boucle principale de protection contre la survitesse, en acheminant les signaux de déclenchement vers la carte TRPG lorsque des conditions de défaut sont détectées, lesquelles sont ensuite résolues via des circuits de vote à trois relais pour isoler systématiquement l'alimentation des solénoïdes de déclenchement.

Au-delà des entrées de détection dynamique, le IS200VTURH2BAC exécute l'algorithme d'auto-synchronisation du système. La carte surveille deux entrées de transformateurs de potentiel (TP) provenant à la fois du générateur et des lignes de bus pour suivre activement les variations de phase et de glissement. Lorsqu'il est armé par le code d'exécution de l'application, il utilise une technique d'interruption basée sur le passage par zéro de la tension pour moduler les paramètres de phase, de glissement et d'accélération, déclenchant ensuite la fermeture du relais disjoncteur K25 tout en maintenant des paramètres de compensation adaptative pour les délais physiques du disjoncteur.

Caractéristiques

• Protection contre la survitesse de turbine à plusieurs niveaux : Coordonne avec les capteurs de vitesse et les composants de bornes pour fournir des boucles fiables de contrôle, de protection primaire et d'intervention d'urgence en cas de survitesse.
• Sortie de vote deux sur trois : Envoie des signaux indépendants pour exécuter un vote 2/3 à travers des circuits relais matériels afin d'assurer la coupure d'urgence des solénoïdes de déclenchement.
• Algorithme d'auto-synchronisation automatique (K25) : Utilise une logique de passage par zéro de la tension pour mesurer les différences de phase, de glissement et d'accélération entre le générateur et les lignes de bus afin de gérer les connexions des disjoncteurs.
• Compensation adaptative du disjoncteur : Dispose de paramètres de suivi configurables qui ajustent automatiquement les commandes de fermeture du disjoncteur en fonction des délais mécaniques.
• Capacité de synchronisation multi-disjoncteurs : Équipé pour calculer et gérer les routines de synchronisation sur deux unités de disjoncteurs distinctes à partir d'une seule carte.

Applications

• Surveillance et protection contre la survitesse des turbines à gaz et à vapeur Mark VI Speedtronic
• Contrôle automatisé de la synchronisation électrique générateur-vers-bus
• Interfaces de déclenchement d'arrêt d'urgence (ESD) triple redondance modulaire pour turbines

Spécifications techniques

Consignes d'installation

• Paramétrage de la logique du disjoncteur : Assurez-vous que les délais de fermeture du disjoncteur et les limites de tension opérationnelles sont entièrement configurés dans la base de données logicielle avant d'activer la routine d'auto-synchronisation K25.
• Câblage des transformateurs de potentiel d'entrée : Vérifiez que les lignes des transformateurs de potentiel du générateur et du bus sont correctement isolées et alignées dans les seuils de tension en mode commun avant la terminaison.
• Mise à la terre du blindage des capteurs : Raccordez tous les éléments de blindage des retours de vibration et de vitesse entrants à la barre de terre du châssis désignée afin d'éviter que le bruit radiofréquence ne perturbe les calculs de passage par zéro.