KS2634 BECKHOFF Bornier bus sortie relais 4 canaux 250 VAC / 30 VDC

Présentation du produit

Le KS2634 (KS2634) est un bornier de sortie relais 4 canaux haute performance conçu pour le système modulaire Beckhoff Bus Terminal. Doté de quatre contacts de fermeture indépendants (normalement ouverts), ce module sert d’interface robuste entre la logique interne du K-bus et les appareils de terrain à haute puissance. Avec une capacité de commutation élevée allant jusqu’à 4 A par canal et une prise en charge des tensions jusqu’à 250 VAC, le KS2634 est optimisé pour le contrôle de charges AC/DC telles que petits moteurs, contacteurs et électrovannes. La désignation « KS » indique l’inclusion d’un niveau de câblage enfichable, permettant un remplacement rapide du bornier sans déconnecter les fils de terrain individuels, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et évite les erreurs de câblage dans des environnements d’automatisation critiques comme la manutention de matériaux et la gestion des bâtiments.

Configuration technique

L’architecture matérielle du KS2634 est centrée sur la technologie des relais mécaniques, offrant une commutation véritablement sans potentiel et une isolation physique par entrefer. Il est conçu pour la polyvalence, supportant à la fois les charges ohmiques et inductives avec des courants nominalement de 4 A et 2 A respectivement. Le bornier présente une longue durée de vie mécanique de 20 millions de cycles et utilise un courant interne K-bus de 120 mA pour les opérations côté logique. Un avantage technique clé est sa charge minimale autorisée ultra-faible (0,1 mA à 0,1 VDC), lui permettant de commuter des signaux à haute impédance ou des entrées électroniques basse puissance avec une fiabilité extrême. Le module est logé dans un format compact de 12 mm et offre une isolation électrique de 500 V entre les niveaux logique et terrain.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quel est l’avantage du câblage enfichable de la série KS par rapport à la série standard EL/KL ?

Le KS2634 dispose d’un bloc de câblage détachable. Lors des opérations de maintenance ou des mises à niveau système, l’ensemble du connecteur de câblage peut être retiré du boîtier du bornier sans desserrer les connexions à ressort individuelles. Ce concept de « câblage permanent » garantit que l’installation terrain reste intacte, accélérant considérablement le processus de remplacement et assurant un retour rapide de la machine en fonctionnement.

Comment protéger les contacts du relais lors de la commutation de charges inductives ?

Bien que le KS2634 soit conçu pour des charges inductives de 2 A, les relais mécaniques sont sensibles à l’érosion des contacts causée par la force contre-électromotrice (back-EMF). Pour les charges inductives en courant continu (par exemple, électrovannes), il est fortement recommandé d’installer une diode de roue libre. Pour les charges inductives en courant alternatif, un circuit RC d’amortissement ou un varistor doit être placé en parallèle avec la charge pour supprimer les arcs et maximiser la durée de vie électrique du relais.

Ce module peut-il commuter des signaux très faibles ?

Oui. Contrairement à de nombreux relais haute puissance qui nécessitent un courant de « mouillage » minimum pour percer l’oxydation de surface sur les contacts, le KS2634 est spécifié pour des charges aussi faibles que 0,1 mA à 0,1 VDC. Cela le rend adapté à l’interface avec des entrées à haute impédance d’autres contrôleurs électroniques ou capteurs.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Précision du câblage : Le bornier utilise des connexions à ressort. Pour un contact optimal, utilisez des fils avec une section comprise entre 0,08 et 1,5 mm². Assurez-vous que la longueur de dénudage est strictement comprise entre 9 et 10 mm. Évitez de trop serrer ou d’exercer une force excessive avec le tournevis afin de ne pas endommager le bloc de bornier enfichable.

• Montage et stabilité : Fixez le module sur un rail DIN standard de 35 mm (EN 60715). Utilisez le système intégré de double rainure et de connexion par clavette pour assurer une liaison mécanique rigide avec les borniers adjacents. Ceci est crucial dans les environnements à fortes vibrations (conforme à EN 60068-2-6) pour maintenir la continuité électrique des contacts d’alimentation du K-bus.

• Gestion du courant total : La charge maximale admissible pour les contacts d’alimentation est de 10 A. Si la somme des courants sur les quatre canaux (et les borniers en aval) dépasse cette valeur, un nouveau bornier d’alimentation (par exemple KL9010 ou équivalent) doit être inséré pour éviter la surchauffe du bus d’alimentation interne.