KS2634 BECKHOFF Borne de bus à 4 sorties relais 250 V CA / 30 V CC

Présentation du produit

Le KS2634 (KS2634) est un bornier de sortie à relais 4 canaux hautes performances conçu pour le système modulaire Beckhoff Bus Terminal. Doté de quatre contacts à fermeture indépendants (normalement ouverts), ce module constitue une interface robuste entre la logique interne du K-bus et les appareils de terrain haute puissance. Avec une capacité de commutation élevée allant jusqu’à 4 A par canal et la prise en charge de tensions jusqu’à 250 VAC, le KS2634 est optimisé pour commander des charges CA/CC telles que de petits moteurs, des contacteurs et des électrovannes. La désignation « KS » indique la présence d’un niveau de câblage enfichable, permettant de remplacer rapidement le bornier sans déconnecter les fils de terrain individuels, ce qui réduit considérablement le temps de maintenance et évite les erreurs de câblage dans les environnements d’automatisation critiques comme la manutention des matériaux et la gestion technique des bâtiments.

Configuration technique

L’architecture matérielle du KS2634 repose sur une technologie de relais mécaniques, assurant une commutation véritablement libre de potentiel ainsi qu’une isolation physique par intervalle d’air. Il est conçu pour offrir une grande polyvalence et prend en charge les charges ohmiques et inductives, avec des courants nominaux respectifs de 4 A et 2 A. Le bornier offre une durée de vie mécanique élevée de 20 millions de cycles et utilise un courant interne du K-bus de 120 mA pour les opérations côté logique. Un avantage technique majeur réside dans sa charge minimale autorisée extrêmement faible (0,1 mA à 0,1 VDC), qui lui permet de commuter des signaux à haute impédance ou des entrées électroniques de faible puissance avec une fiabilité exceptionnelle. Le module est logé dans un format compact de 12 mm et assure une isolation électrique de 500 V entre les niveaux logique et terrain.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quel est l’avantage du câblage enfichable de la série KS par rapport aux séries EL/KL standard ?

Le KS2634 est doté d’un bloc de câblage amovible. Lors des opérations de maintenance ou des mises à niveau du système, l’ensemble de la fiche de câblage peut être retiré du boîtier du bornier sans desserrer les raccordements individuels à ressort. Ce concept de « câblage permanent » garantit que l’installation sur le terrain reste intacte, accélère considérablement le processus de remplacement et permet à la machine de reprendre son fonctionnement plus rapidement.

Comment protéger les contacts du relais lors de la commutation de charges inductives ?

Bien que le KS2634 soit prévu pour des charges inductives de 2 A, les relais mécaniques sont sensibles à l’érosion des contacts causée par la force contre-électromotrice. Pour les charges inductives CC (par exemple, les solénoïdes), nous recommandons vivement d’installer une diode de roue libre. Pour les charges inductives CA, un circuit d’amortissement RC ou une varistance doit être placé en parallèle de la charge afin de supprimer les arcs électriques et de maximiser la durée de vie électrique du relais.

Ce module peut-il être utilisé pour commuter de très petits signaux ?

Oui. Contrairement à de nombreux relais haute puissance qui nécessitent un « courant de mouillage » minimal pour traverser l’oxydation de surface des contacts, le KS2634 est prévu pour des charges aussi faibles que 0,1 mA à 0,1 VDC. Il convient donc pour l’interfaçage avec les entrées à haute impédance d’autres contrôleurs électroniques ou capteurs.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Précision du câblage : Le bornier utilise des raccordements à ressort. Pour un contact optimal, utilisez des fils d’une section comprise entre 0,08 et 1,5 mm carrés. Veillez à ce que la longueur de dénudage soit strictement comprise entre 9 et 10 mm. Évitez de trop serrer ou d’exercer une force excessive avec le tournevis afin de ne pas endommager le bornier enfichable.

• Montage et stabilité : Fixez le module sur un rail DIN standard de 35 mm (EN 60715). Utilisez le double logement intégré et le système de détrompage pour assurer une liaison mécanique rigide avec les borniers adjacents. Cette précaution est essentielle dans les environnements soumis à de fortes vibrations (conformément à la norme EN 60068-2-6) afin de maintenir la continuité électrique entre les contacts d’alimentation du K-bus.

• Gestion du courant total : La charge maximale admissible des contacts d’alimentation est de 10 A. Si la somme des courants des quatre canaux (ainsi que des borniers en aval) dépasse cette valeur, un nouveau bornier d’alimentation (par exemple, KL9010 ou équivalent) doit être inséré afin d’éviter la surchauffe du bus d’alimentation interne.