Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-A840-01160-2-60
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 41000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses de la commande des moteurs industriels lourds, le Mitsubishi Electric FR-A840-01160-2-60 est un variateur de fréquence (VFD) hautes performances de la gamme phare FR-A800. Ce variateur de classe 400 V offre une commande précise avec un courant nominal Super Light Duty (SLD) de 116 A, ce qui le rend idéal pour les installations de ventilateurs, de pompes et de machines de grande capacité. Équipé d’un revêtement spécialisé de carte de circuit imprimé verni (spécification -60), il assure une protection fiable contre l’humidité et la poussière dans les environnements exigeants. Sa structure physique ouverte IP00 est optimisée pour l’intégration dans des armoires de commande centralisées et utilise un refroidissement par air forcé afin de maintenir une efficacité thermique optimale en fonctionnement continu.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-A840-01160-2-60 |
| Série | Série de variateurs FR-A800 |
| Classe de tension | Classe 400 V |
| Tension d’entrée CA nominale | 380 V à 500 V CA triphasé, 50 Hz/60 Hz |
| Fluctuation de tension CA admissible | 323 V à 550 V CA, 50 Hz/60 Hz |
| Fluctuation de fréquence admissible | +/-5 % |
| Courant nominal SLD | 116 A |
| Type de commande/structure | Modèle standard (-2 = type CA) |
| Structure de protection | Type ouvert (IP00) |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Revêtement de la carte de circuit imprimé | Revêtement de tropicalisation verni (spécification -60) |
| Conducteur plaqué | Aucun |
| Poids du produit | 41 kg (90,4 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) | 43 kg (94,8 lb) |
| Bornier / interface | Affectation fonctionnelle |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Bornes d’entrée de l’alimentation secteur CA triphasée |
| U, V, W | Sortie CA triphasée à fréquence variable vers le moteur |
| P/+, N/- | Bornes de raccordement du circuit intermédiaire CC pour unité de freinage ou bus CC partagé |
| PE | Borne de terre de protection / masse du châssis |
| Bornes de commande | E/S dédiées, entrées analogiques (0-10 V, 4-20 mA) et sorties de relais multifonctions |
Lors de la migration de systèmes existants de la série FR-A700, la série FR-A800 permet la conversion rétrocompatible des paramètres. Les configurations de paramètres peuvent être importées à l’aide du logiciel FR Configurator2 de Mitsubishi. Notez que les affectations des bornes de commande sont très similaires, mais qu’une confirmation manuelle de l’affectation des circuits d’arrêt de sécurité est requise en raison de la mise en œuvre des normes de sécurité dans l’architecture FR-A800.
Comme ce variateur de fréquence pèse 41 kg et repose sur un refroidissement par air forcé à grande vitesse, les concepteurs d’armoires doivent garantir une circulation d’air suffisante. Les armoires étanches nécessitent des échangeurs thermiques actifs ou des unités de climatisation pour évacuer la charge thermique générée par le variateur en fonctionnement continu sous une charge SLD de 116 A. Un dégagement minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous des ventilateurs de refroidissement est nécessaire pour éviter les arrêts thermiques.
Lors de la première mise sous tension, vérifiez que le paramètre 9 (relais électronique de surcharge thermique O/L) correspond aux données de la plaque signalétique de votre moteur. Assurez-vous que tous les câbles de signaux de commande (tels que les entrées analogiques de vitesse de 0 à 10 V) sont acheminés dans des conduits blindés dédiés, distincts des câbles d’entrée et de sortie de puissance, afin d’éliminer le couplage électromagnétique haute fréquence.
Montez le variateur de fréquence à la verticale, sur une surface rigide, plane et résistante à la chaleur, à l’intérieur de l’armoire électrique, afin de maximiser les courants d’air convectifs.
Raccordez directement la borne de terre dédiée (PE) à la plaque de mise à la terre du système à l’aide d’un conducteur en cuivre à faible impédance.
Effectuez les raccordements de l’alimentation d’entrée et des bornes du moteur à l’aide d’outils de serrage étalonnés, en vérifiant la séquence correcte des phases sur les sorties U, V et W.
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| Country of origin |
États-Unis
|
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